Яку роль відіграють рейкові прокладки у-високошвидкісних залізницях?

Рейкові колодкиможе запобігти стиранню шпали та роздавленню шпали під опорою рейки. Гумові рейкові прокладки зазвичай розраховані на певну характеристику прогину-навантаження. Початкова жорсткість рейкової прокладки розрахована на низьку, так що їх деформації під навантаженнями на носок пружин є досить значними. Це гарантує, що рейка залишається в тісному контакті з рейкою, незважаючи на будь-які вертикальні рухи останньої.

На високошвидкісних залізницях рейки мають вирішальне значення для пом’якшення ударів, зменшення вібрації та шуму, рівномірного розподілу навантажень на колеса, запобігання зносу рейкового сидіння, а іноді й для забезпечення електричної ізоляції, що покращує стабільність колії, покращує комфорт їзди та значно подовжує термін служби всієї залізничної інфраструктури.

Ключові ролі рейкових колодок:

• Зменшення вібрації та шуму:Вони діють як еластичні амортизатори, поглинаючи удари та гасячи-високочастотні вібрації від поїздів, що проходять повз, що забезпечує тихішу роботу та меншу втому конструкції.

• Розподіл навантаження:Накладки розподіляють інтенсивну концентровану силу від коліс на більшу площу шпали, запобігаючи локалізованим навантаженням і пошкодженням.

• Амортизація та поглинання ударів:Вони пом’якшують удар між рейкою та шпалою, захищаючи компоненти від сильних навантажень високо-швидкісних поїздів.

• Запобігання зносу:Зменшуючи тертя та удари, вони мінімізують стирання та зношування (стирання сидіння рейки) на шпалі та опорній плиті, подовжуючи термін служби колії.

• Електроізоляція:У багатьох системах вони забезпечують електричну ізоляцію між рейкою та шпалою, запобігаючи перешкодам у системах сигналізації та зв’язку.

• Покращена стабільність:Керуючи зусиллями та зменшуючи знос, вони сприяють загальній стабільності та довговічності гусеничної системи, забезпечуючи безпечнішу та надійнішу роботу.

Характеристики Rail Pad

З сильним ударним поглинанням, стійкістю до старіння, зносостійкістю, стабільністю, стійкістю до високих і низьких температур.

Різноманітність сировини для залізничних колодок, це натуральний каучук, бутадієновий каучук, бутилхлорид, HDPE, EVA, поліетилен високої щільності тощо.

Має високу еластичність, важко деформується або ламається при різних температурах.

Тривалий термін служби, низька вартість обслуговування та заміни.

Як професійний виробник рейкових скріплень,ГНЕЕ РЕЙКАможе виробляти залізничні колодки різних залізничних колодок, таких як UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs тощо. Крім того, ми можемо запропонувати-накладки треку на замовлення за кресленнями чи зразками.

Для отримання додаткової інформації – зв’яжіться зараз!