Електронна пошта

sales@gneerail.com

WhatsApp

8615824687445

Бетонні залізничні шпали

Ваш професійний постачальник бетонних залізничних шпал!

 

 

GNEE rail має багату історію та досвід у виробництві гнучких рейкових скріплень з 2008 року. GNEE rail спеціалізується на виробництві та постачанні залізничного обладнання, включаючи залізничні кріплення, рейкові з’єднання, залізничні шпали, залізничні колії, систему кріплення залізниць та інші кріпильні частини для будівництва залізниці.

 

 
 
 
Чому обирають нас?
 
01/

Патентне свідоцтво
Ми успішно отримали сертифікат системи управління якістю ISO 9001 і відповідні сертифікати від Китайської залізничної будівельної корпорації (CRCC).

02/

Сучасне обладнання
GNEE rail володіє понад 150 комплектами виробничого та випробувального обладнання. Загалом є 27 вертикальних пресів від 25 до 250 тонн, 6 різьбонакатних верстатів і 3 виробничі лінії для термічної обробки сітчастої стрічки.

03/

Професійна команда
GNEE rail має кваліфіковану команду співробітників, які займаються технічним дослідженням і розробкою, управлінням якістю, виробничим контролем і після-продажним обслуговуванням.

04/

Гарантія якості
Ми маємо суворий процес забезпечення якості, щоб гарантувати, що всі наші послуги відповідають найвищим стандартам якості. Наша команда аналітиків якості ретельно перевіряє кожен проект перед тим, як він буде зданий клієнту.

 

Наші-найкращі продажі бетонних залізничних шпал
 
rail sleeper

Бетонні шпали на залізниці

Бетонні шпали на залізниці — це міцні рейкові опори, виготовлені із залізобетону, призначені для забезпечення стабільності та підтримки вирівнювання колії. Бетонні шпали зазвичай використовуються у важких-та високошвидкісних-залізничних мережах завдяки їхній високій-несучій здатності та мінімальним вимогам до обслуговування.

Попередньо напружена бетонна шпала на залізниці

Перероблені залізничні шпали — це екологічно чисті опори для колій, виготовлені з перероблених матеріалів, таких як пластик, гума чи відходи деревини. Ці шпали дуже довговічні, стійкі до погоди, гниття та шкідників і не вимагають особливого обслуговування. Вони пропонують стійку альтернативу традиційним шпалам, допомагаючи зменшити вплив на навколишнє середовище, забезпечуючи тривалу -ефективність.

railway sleeper
railroad sleeper

Бетонна залізнична шпала типу IIIC

Бетонні рейкові шпали типу IIIC – це -високоміцна, довговічна шпала, розроблена для забезпечення чудової опори для залізничних колій. Він має оптимізовану структуру для покращеного розподілу навантаження та стабільності. Шпала типу IIIC забезпечує-тривалу роботу та мінімальне обслуговування.

 

Наша компанія може запропонувати більше продуктів. Перегляньте категорії продуктів на веб-сайті. Якщо у вас є якісь потреби, зв’яжіться з нами.

 

Специфікація бетонних залізничних шпал

 

Назва продукту

Попередньо напружена бетонна шпала

матеріал

Попередньо напружений бетон і сталеві прутки

Розмір і технічні характеристики

Креслення клієнтів

Стандартний

GB EN BS ARME AS тощо

Марка бетону

C40

Швидкість залізниці

До 350 км/год

Аксесуари для сну

Болти, шурупи, втулки та ін

Річна продуктивність

500 000 штук і 500 груп

 

Переваги бетонних шпал

 

Сильна стабільність

У порівнянні з дерев'яною шпалою, бетонна залізнична шпала з додатковою вагою робить колію більш стабільною. Бетонна шпала не трансформується при зміні температури.

01

Тривалий термін служби

Завдяки водонепроникності, стійкості до сонця та корозії бетонна залізнична шпала має довший термін служби, ніж дерев’яна.

02

Краще протистоять пожежі

Бетонна залізнична шпала краще протистоїть пожежі, ніж дерев’яна.

03

Хороша теплоізоляція

Завдяки тому, що бетонна шпала складається з цементу, піску, каменю тощо, вона має дуже хорошу теплоізоляцію. Таким чином, він підходить для використання в колійних лініях.

04

Низька вартість обслуговування

Бетонні залізничні шпали потребують менше обслуговування, що призводить до зниження поточних витрат і менше закриття колій.

05

 

 

Елементи конструкції бетонних залізничних шпал

● Сили, що діють на шпалу
● Ефекти геометричної форми, зокрема форми, розміру та ваги
● Вплив характеристик використовуваних кріплень
● Забезпечення відмови від сходження з рейок

concrete rail sleeper

 

 
 
Основний матеріал бетонної залізничної шпали
01.

Цемент

Цемент виконує роль сполучного, утворюючи тверду матрицю при змішуванні з водою. Він утримує всю суміш разом під час затвердіння.

02.

Агрегати

Щебінь забезпечує об'ємну міцність і міцність на стиск як основний скелетний матеріал цементу. Пісок заповнює порожнечі між великими заповнювачами, щоб підвищити працездатність під час заливки.

03.

вода

Правильне дозування води також є ключовим, оскільки воно сприяє хімічній реакції гідратації між цементом і заповнювачами. Цей процес затвердіння створює міцність бетону з часом.

04.

Сталева арматура

Щоб підвищити міцність на розрив проти тягових сил, сталеві арматурні стержні стратегічно вбудовані в бетонну балку. Вони протистоять утворенню тріщин під час навантаження на бетон від рейок і руху ґрунту.

 

Вимоги до експлуатації бетонної залізничної шпали
 

На ділянці залізобетонних шпал рейки необхідно виправляти (зварювати, шліфувати та ін.) при дефектах стиків, полотно - при перекидах, нерівномірних просіданнях і промерзаннях більше 15 мм.

 

Шпали з неоднорідними ухилами колій-несучих канавок укладаються секціями і не змішуються. Пошкоджені шпали перед укладанням необхідно відремонтувати.

 

Гвинтові шипи кріпляться сірчано-цементним розчином.

 

Бетонна шпала важка. Використовуйте відповідні інструменти під час обробки, завантаження, розвантаження та укладання шпал. Намагайтеся уникати розбиття, падіння, ударів і ударів.

 

Бетонна залізнична шпала має трапецієподібний перетин. Незручно встановлювати пристрій проти -лазання. Необхідно підтягнути систему кріплення рейок для збільшення міцності з’єднання рейкової колії зі шпалою, щоб запобігти повзанню рейки.

 

Кріплення бетонних залізничних шпал слід використовувати розумно. Безперервна зварна рейка та рейки вагою 60 кг/м і вище повинні використовувати кріплення рейкових затискачів, при використанні кріплень типу 70, на вигнутій ділянці 800 м і нижче, зовнішня сторона рейки повинна бути розширеною залізною опорою.

 

Упаковка та доставка

 

Упаковка

Пакетування

Способи транспортування

Автомобільний транспорт, залізничний транспорт, морський транспорт, повітряний транспорт

 

Наш сертифікат

 

GNEE RAIL

GNEE RAIL

 
 
 
 
відео

 

 

FAQ

З: Які переваги бетонних залізничних шпал?

A: Вони не гниють, як дерев'яні шпали, вогнестійкі, їх додаткова вага робить колію більш стабільною (особливо при зміні температури), вони краще протистоять пожежі, ніж дерев'яні шпали, вони забезпечують більшу стійкість колії.

З: Який термін служби бетонної залізничної шпали?

Відповідь: зазвичай передбачається, що ці шпали триватимуть приблизно 50 років, але зміна факторів експлуатації та навколишнього середовища може означати, що фактичний термін служби шпал може бути набагато коротшим або довшим.

Питання: Чи бетонні залізничні шпали кращі за дерев’яні?

A: Бетонні залізничні шпали довговічні та потребують менше обслуговування, що зменшує -тривалий вплив на навколишнє середовище. Дерев’яні шпали, особливо оброблені природним герметиком, є більш екологічними-на етапі виробництва, але можуть потребувати регулярної обробки, що з часом може вплинути на їхній вплив на навколишнє середовище.

Питання: Чи легко встановлювати бетонні залізничні шпали?

Відповідь: Так, бетонні залізничні шпали відносно легко встановити, особливо при використанні зі сталевими Н-стійками для додаткової стабільності.

Будучи одним із провідних виробників і постачальників бетонних залізничних шпал у Китаї, ми щиро вітаємо вас, щоб продати оптові бетонні залізничні шпали тут і отримати безкоштовний зразок на нашому заводі. Усі індивідуальні продукти мають високу якість та конкурентоспроможну ціну.