що таке рейковий стик?
Рейкове з'єднанняє свого роду залізничним кріпленням і відіграє важливу роль у з'єднанні сталевої рейки разом за допомогою риб'ячого болта. Існує багато типів і різних стандартних з’єднань рейок відповідно до різних цілей використання. GNEE RAIL може надати вам різні з’єднання рейок, наприкладGB, AREMA, BS, UIC, AS, африканський стандарт, південноамериканський стандарт, і різні типи, такі якз'єднання загальних рейок, компромісне з'єднання рейок, з'єднання рейок з опуклістю, ізольоване з'єднання рейок і клеєне ізольоване з'єднання рейокі т. д. Наша продукція експортується в більш ніж 20 країн і регіонів, і більше 50 типів рейкових з’єднань стандартних і нестандартних доступні для клієнтів у всьому світі.
Різні типи рейкових з'єднань
GNEE RAIL може забезпечити різні типи залізничних з’єднань, такі як з’єднання загальної рейки, ізольований з’єднувальний стрижень, з’єднувальний рейковий з’єднувач, компромісний з’єднувальний стрижень, клеєне ізольоване з’єднання рейок тощо.
Рейкові з'єднання міжнародних стандартів
Рейкові з'єднання UIC60
115RE Рейка
132RE Рейка
Типи рейкових з'єднань
Відповідно до сировини, що використовується, з’єднання рейок можна розділити на ковкий чавун, тип Q235 і прокатний тип Q255, тип кування тощо. Загалом, як сировина використовуються середньо- та високо{3}}вуглецеві сталі. Відповідно до різних застосувань, рейкові з'єднання можна розділити на болтові рейкові з'єднання, компромісні рейкові з'єднання та ізольовані рейкові з'єднання.
- Болтові з'єднання рейок
Болтові з’єднання рейок є основним вибором для повільних-швидкісних легких-залізниць.
- Компроміс рейкових стиків
Компромісні з’єднання рейок потрібні при з’єднанні двох рейок різного розміру. На відміну від звичайних стандартних лінійних стиків рейок, компромісні рейкові стики мають неправильну форму.
- Ізольовані стики рейок
Ізольовані рейкові з’єднання – це новий вид матеріалу колії, виготовленого з високо-композитного матеріалу. Належить до термореактивних матеріалів, ізольовані з'єднання рейок не підлягають повторній обробці. Ізольовані з’єднання рейок можуть подавати сигнали, коли поїзди досягають місця через електричну ізоляцію. Таким чином, він широко використовується у вантажних залізницях для виявлення збоїв і контролю заторів.
Особливість ізольованих з'єднань:
- Хороша надійність ізоляції.
- Легкий і високоміцний.
- Підходить для широкого діапазону температур, хороша -стійкість до низьких температур (-55 градусів ~85 градусів).
- Хороша стійкість до ударів і сильна міцність.
- Хороша стійкість до старіння та тривалий термін служби.
- Водостійкість, стійкість до корозії та хороша толерантність.
- Легкий, зручний у транспортуванні, зручний у встановленні,-економний та ефективний.
- Ізоляція-необслуговування, висока ефективність усунення несправностей.
Інші типи рейкових з'єднань
| Модель | матеріал | Стандартний | Вага одиниці | Обробка поверхні | |
|---|---|---|---|---|---|
| Рейкове з'єднання SJ50 | 50# | 11,59 кг/шт | Рівнина | ||
| Рейка SJ43 | 50# | 10,16 кг/шт | Рівнина | ||
| Рейка TJ57 | 45# | 17,36 кг/шт | Рівнина | ||
| S30 Рейка | 50# | 5,8 кг/шт | Рівнина, або відповідно до вимог клієнтів | ||
| CR135 Rail Joint (використовується в CR135 Crane Rail) | 50# | ASTM-43 | звичайний, або гаряче{0}}оцинковане |
||
| CR171 Rail Joint (використовується в CR171 Crane Rail) | 50# | ASTM-43 | 16,0 кг/шт | звичайний, або гаряче{0}}оцинковане |
|
| S49 Ковані Рейкове з'єднання |
Q345 | UIC49 | 8,60 кг/шт | Піскоструменева + промаслена | |
| S60 Ковані Рейкове з'єднання |
Q345 | UIC60 | 14,50 кг/шт | Піскоструменева + промаслена |
Як проводити технічне обслуговування рейкових з'єднань?
Щоб забезпечити якісне використання залізничного обладнання, нам потрібно час від часу проводити технічне обслуговування рейкових з’єднань, щоб покращити якість і уникнути аварій.
Стандарти монтажу та обслуговування рейкових з'єднань:
КРОК 1: Перевірте, чи добре закріплені болти, і переконайтеся, що на поверхні немає ран або тріщин
КРОК 2: Не допускайте тріщин на кожному з’єднаному стрижні та фіксуючому пристрої. Відсутність шліфування чи корозії на тілі стрижня чи отвору під штифт від стирання менше 1 мм. Слід підтримувати хорошу ізоляцію.
КРОК 3: Усі з’єднання залізних стрижнів мають гарну ізоляцію, і ізоляційне з’єднання між залізним залізом замка та калібрувальним стрижнем є хорошим. У неізольованому стані слід залишити зазор 3 мм, а не в інші частини. І болти кріпляться добре.
КРОК 4: Переконайтеся, що на корпусі стрілочного переводу немає тріщин для монтажу рейкових з’єднань, а установка є міцною в хорошому стані замку.
КРОК 5. Переконайтеся, що контур масляного бака добре захищений без пошкоджень або засипання баластом чи іншим сміттям.
GNEE RAIL може надати-обслуговування різноманітних залізничних вузлів, включаючи розробку, виробництво та експортні послуги. Усі пластини для риби, які надає GNEE RAIL, відповідають вимогам міжнародних стандартів, включаючи BS, UIC, GB, AREMA та DIN тощо. Крім того, індивідуальні продукти можуть бути надані відповідно до конкретних вимог замовника. Наша технічна команда має багатий досвід проектування та виробництва індивідуальних видів китайських та іноземних рейкових з’єднань, і ми також можемо внести необхідні налаштування та модифікації.
Популярні Мітки: залізнична рибна пластина, Китайська залізнична рибна пластина виробники, постачальники, фабрика
