Які бувають типи рейкових колодок?
Aрейкова колодкавставляється між рейкою та опорною плитою або шпалою. Рейкова прокладка введена в систему залізничного кріплення через її пружність або в’язкопружність, яка може бути реалізована при втручанні втомного розтріскування шпал. Динамічне навантаження від удару колеса або рейки як від регулярних, так і від нерегулярних рухів послаблюється. Існує додаткова перевага зменшення технічного обслуговування колії та пов’язаних з цим витрат.
Рейкові прокладки класифікуються за матеріалом (гума, EVA, HDPE, композит) і конструкцією (рифлені, шиповані, безперервні, розривні). Вони служать для пом’якшення ударів, зменшення вібрації та збільшення тертя між рейками та шпалами для різних потреб залізниці, від високо-швидкісних до кранових колій.
За матеріалом
- гумові накладки:Натуральний або синтетичний, відомий чудовою стійкістю, використовується у -високошвидкісних і-додатках із великим навантаженням.
| Гумова рейка | ||
| Технічний параметр | одиниця | Значення |
| Жорсткість | KN | 90-130 |
| Харднес Шор А | ступінь | 72-80 градусів |
| Електронний опір | Ω | Більше або дорівнює 106 |
| Міцність на розрив перед старінням | Мпа | Більше або дорівнює 12,5 |
| Подовження перед старінням | % | Більше або дорівнює 250 |
- EVA (етилен-вінілацетат) прокладки:Висока еластичність, типова для різних типів рейок, таких як UIC/BS.
| EVA: поліетилен 80%, вінілацетат 20%. | |||
| Технічний параметр | одиниця | Технічні вимоги | Значення |
| Щільність | г/см3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Міцність на розрив | Мпа | Більше або дорівнює 15 | 16 |
| Подовження | % | >500 | 550 |
| Температура плавлення | ступінь | 170-190 | 170 |
| Опір ізоляції | Ω | Більше або дорівнює 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Твердість | A | Більше або дорівнює 90 | 92(A) |
- Прокладки з поліетилену високої -щільності (HDPE):Міцний і стійкий, часто в поєднанні з EVA.
| Рейка ПНД | |||
| Технічний параметр | одиниця | Технічні вимоги | Значення |
| Щільність | г/см3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Міцність на розрив | Мпа | Більше або дорівнює 19 | 19 |
| Подовження | % | >80 | 150 |
| Температура плавлення | ступінь | 170-190 | 190 |
| Опір ізоляції | Ω | Більше або дорівнює 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Твердість | A | Більше або дорівнює 98 | 98(A) |
- Композитні колодки:Виготовлений із передових матеріалів, таких як скловолокно або поліуретан, для міцності та легкості.
За дизайном/типом
- Рифлені колодки:Мають канавки, що підходять для конкретних інтерфейсів між рейками та шпалами, що забезпечує кращу стабільність.
- Шиповані колодки:Має підняті шпильки для покращеного зчеплення та гасіння вібрації, підходить для важких умов.
- Безперервні колодки:Покриває всю шпалу, використовується для суцільної опори рейок.
- Розривні колодки (підошви):Використовується для переривчастих опор, наприклад, на мостах або певних типах стрілочних переводів.
Поширені варіації
- Еластомерні накладки:Загальний термін для гумових/полімерних прокладок для амортизації.
- Пробкові гумові накладки:Використовуються як подушки, хоча гума часто перевершує їх.
ГНЕЕ РЕЙКАмає 16 комплектів литтєвих машин Engel (2 комплекти 350T, 2 комплекти 450T, 5 комплектів 650T, 3 комплекти 850T, 4 комплекти 1350T) і 1 передову автоматичну систему сушіння, що спеціалізується на виробництві залізниць, автомобілів, побутової техніки, а також інших нейлонових деталей і пластикових деталей. Наразі виробнича потужність аксесуарів для високошвидкісних рейок така: 90 000 шт./місяць для калібрів, 900 000 шт./місяць для нейлонових дюбелів, 450 000 шт./місяць для залізничних прокладок, 90 000 шт./місяць для-регулювальних прокладок, 1 200 000 штук на місяць для ізоляційних прокладок тощо.
Наші EVA/HDPE/гумові рейкові прокладки мають високу еластичність, застосовуючи такі типи рейок, як рейка UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, і розміри за замовленням. Накладки можуть бути налаштовані з канавками або без них у різних можливих конструкціях залежно від вимог замовника.
