Які конкретні розміри Light Rail S18?

Які конкретні розміри Light Rail S18?

TheЕлектричка S18це стандартизований європейський легкий сталевий рейковий профіль, розроблений спеціально для легких-транспортних мереж, вузькоколійних-транспортних колій і підземних логістичних коридорів. Підсумовуючи основну класифікацію, ця рейка типу S визначається номінальною масою 18,30 кг/м, загальною вертикальною висотою 93,00 мм, шириною базового фланця 82,00 мм і шириною ходової частини 43,00 мм, що робить її високоефективною для розподілу легких---середніх навантажень на вісь. Структурна геометрія профілю S18 ретельно пропорційна для забезпечення оптимального балансу між жорсткістю на вигин і власною вагою, що дозволяє швидко прокладати гусениці та надійно вирівнювати з’єднання в обмеженому промисловому середовищі.

• Загальна висота рейки:93,00 мм, що забезпечує необхідний модуль пружності перетину для протидії вертикальному провисанню між визначеними відстанями між шпалами.

• Ширина стопи основи:82,00 мм, створюючи широку площу фундаментної поверхні, яка рівномірно розподіляє тиск колії на розташовані нижче дерев’яні або бетонні опорні зв’язки.

• Ширина голови:43,00 мм, оброблені відповідно до стандартних європейських профілів коліс легких залізниць, оптимізуючи зчеплення та зменшуючи знос фланців.

• Товщина веб-центру:10,00 мм, конструктивно розрахований на поглинання бічних сил удару та запобігання прогину під дією концентрованої ваги вантажу.

• Теоретична маса:18,30 кг/м, що забезпечує дуже практичне співвідношення ваги довжини рейки S18 кг, що забезпечує ефективне ручне переміщення в обмежених шахтних стовбурах.

Інженерна конфігурація цього точного європейського легкорейкового транспортного засобу S18 забезпечує рівномірний контакт колеса-до-рейки, що значно обмежує тертя кочення та зменшує передчасну механічну втому важких компонентів рухомого складу. Виготовлена ​​суворо відповідно до промислових вимог стандарту DIN 5901, кожна лінійна секція зберігає жорсткі допуски на розміри та абсолютну безперервність конструкції під час тривалої-операції. Вузька товщина полотна в поєднанні з широкою конфігурацією основи запобігає боковому перекиданню колії, забезпечуючи повну стабільність, коли промислові матеріали пропускають або легкі мостові кранові системи перетинають завершену трасу.

Які металургійні властивості визначають міцність матеріалу рейки DIN 5901 S18?

Сирий хімічний склад і параметри продуктивності легких рейкових рейок S18 сильно залежать від історичних і сучасних еталонних показників сталевих колій для легких{1}}навантажень. У той час як важкі пасажирські або вантажні залізничні системи контролюються згідно з окремими вказівками європейського стандарту EN 13674-1, сектор промислового виробництва, коротка-логістика та підземна промисловість повністю покладаються на точні визначення вуглецю та марганцю, встановлені в специфікації сталевих рейок DIN 5901 S18.

Вибір точної марки сталі визначає, наскільки ефективно структура гусениці протистоїть контактній втомі кочення, деформації поверхні та окисленню в навколишньому середовищі. Основні металургійні характеристики стандартної легкої сталевої рейки DIN 5901 включають:

• Міцність на розрив:В межах від 680 до 880 МПа мінімум, що гарантує, що головка рейки може витримувати повторювані проходи колеса без сплющення.

• Покращений-хімічний склад марганцю:Точно контрольоване додавання марганцю (Mn) безпосередньо збільшує твердість глибокого-зрізу та покращує загальне поглинання ударів.

• Рівні розкисленого кремнію:Додавання кремнію (Si) оптимізовано під час процесу печі, щоб усунути внутрішні повітряні кишені, зберігаючи мікроструктурну щільність.

• Ефективність польової зварюваності:Вуглецевий еквівалент спеціально відкалібрований для стандартного термітного зварювання доріжок і локального ремонту електричних дугових з’єднань.

Часті запитання

• Яка точна теоретична маса стандартного профілю S18?

Європейський стандарт S18 Light Rail має номінальну вагу 18,30 кілограмів на погонний метр. Такий структурний розподіл ваги забезпечує необхідну жорсткість для невеликих-машин промислового транспорту, водночас зберігаючи компоненти гусениці керованими для швидкого ручного переміщення.

• Чи відповідає рейка DIN S18 сучасним європейським параметрам світлової доріжки?

Так, профіль повністю відповідає стандарту DIN 5901, який залишається основним стандартом для виробництва легких сталевих колій. У той час як важкі високошвидкісні-залізниці потребують вказівок європейського стандарту EN 13674-1, легкі промислові та гірничодобувні колії використовують профіль DIN 5901 через його спеціальну оптимізацію для легких навантажень на вісь.

• Які загальні виробничі довжини доступні для легких рейок S18?

Ці профілі зазвичай постачаються стандартною довжиною 6 метрів, 8 метрів або 10 метрів. Індивідуальну довжину можна точно-відрізати безпосередньо на завершальних етапах фрезерної обробки, щоб відповідати точним проектним кресленням, зводячи до мінімуму ручне-різання та зварювання.

• Чи можна використовувати стандартні польові термітні методи для з’єднання сталевої залізничної рейки S18?

Так, контрольований хімічний склад вуглецево-марганцевої сталі забезпечує відмінну зварюваність у польових умовах. Доріжку можна безшовно з’єднати за допомогою стандартних термітних методів або спеціалізованого ручного дугового зварювання за умови, що застосовуються відповідні-температури попереднього нагрівання, щоб підтримувати рівномірну твердість матеріалу по всьому з’єднанню.

• Які механічні властивості можна очікувати від сталевих рейок DIN 5901 S18?

Властивості матеріалу рейок DIN 5901 S18 забезпечують високу міцність при розтягуванні від 680 до 880 МПа в поєднанні зі збалансованою міцністю поверхні. Це гарантує, що гусениця ефективно протистоїть деформації поверхні кочення, локальній точці та швидкому зменшенню поперечного-перерізу в агресивних, абразивних робочих середовищах.

• Чи підходить профіль Rail S18 для монтажу на гострих криволінійних ділянках?

Геометричний поперечний-переріз рейки профілю S18 добре підходить для методів холодного-згинання для вузьких горизонтальних кривих. Така структурна пристосовуваність робить його ідеальним для звивистих підземних шахтних тунелів і компактних фабричних підлогових петель, де обмеження простору перешкоджає вигинам великого радіусу.

Отримайте ціну за 24 години

Зверніться до GNEE RAILщоб отримати вичерпну технічну консультацію, індивідуальні виробничі креслення та детальну комерційну пропозицію, спеціально адаптовану до ваших вимог до планування колії. Наша команда інженерів надає детальні макети розмірів, документи щодо сертифікації матеріалів і оптимізоване планування матеріально-технічного забезпечення. Ви можете легко зв’язатися з нами, щоб отримати пропозицію проекту та отримати повну технічну підтримку, щоб забезпечити максимальну безпеку та ефективність роботи ваших систем легкорейкового транспорту.