A рейкова рибна пластина це структурний з'єднувальний стрижень, роль якого полягає в стабілізації кінців рейок і запобіганні надмірному прогину в з'єднанні в умовах динамічного навантаження. Він захищає кінці рейок від передчасного руйнування.ГНЕЕ РЕЙКАвиробляє рибні плити для GB 8–60 кг/м, рейки UIC, кранові рейки DIN536 і QU, профілі JIS, типи рейок AS1085, стандарти BS11 та рейки AREMA/ASCE, надаючи індивідуальні послуги свердління та обробки.
| Рибка для стандартної сталевої рейки UIC | |||
| Тип сталевих рейок | Вага сталевих рейок (кг/м) | Рибна тарілка Стандарт | Матеріал рибної пластини |
| UIC54 | 54.43 | UIC | 45#,55# |
| UIC60 | 60.34 | ||
| Рибка для стандартної сталевої рейки BS | |||
| BS50'O' | 24.833 | BS 47-1 | 55#,45# Європейський клас 700 |
| BS60A | 30.618 | ||
| BS75R | 37.041 | ||
| BS80A | 39.761 | ||
| BS90A | 45.099 | ||
| BS100A | 50.182 | ||
| BS113A | 56.398 | ||
| З’єднувальна планка для стандартної сталевої рейки AREMA 2007 | |||
| 100 RE (TR50) | 50.35 | АРЕМА 2007 | 45#,55#, марка сталі AREMA |
| 115RE | 56.9 | ||
| 115-119RE | |||
| 132RE | 65.31 | ||
| 133RE | 66.1 | ||
| 136RE | 67.41 | ||
| 132-136RE | |||
| Fishplate для китайської стандартної сталевої рейки | |||
| GB15KG | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18KG | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22KG | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24KG | 24.46 | ||
| GB30KG | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38KG | 38.733 | ТБ/Т 2345-2008 | 45#,55# |
| GB43KG | 44.653 | ||
| GB50KG | 51.514 | ||
Різні типи рибних пластин у системі кріплення залізниці
Залізничні пластини, або рейкові з’єднання, є важливими компонентами систем кріплення рейок, які використовуються для з’єднання кінців рейок, забезпечуючи безперервність і стабільність колії. Основні типи включають стандартні (звичайні), ізольовані, компромісні та гофровані пластини, які зазвичай класифікуються за вагою рейки (легкі, важкі, кранові) і кількістю отворів під болти (4 або 6).
Основні типи залізничних рибних тарілок
- Стандартна (загальна) рибна тарілка:Використовується для загальних з’єднань рейок із 4 або 6 отворами для болтів, підходить для різних профілів рейок, наприклад UIC60, BS80A та рейок 50/60 кг.
- Ізольована рибна плита:Запобігає проходженню електричного струму між рейками, що має вирішальне значення для-контрольованих сигналом колій. Типи включають клас A (дерево), клас B (нейлон 66) і клас C (клеєні ізольовані з’єднання).
- Компромісна (перехідна) рибна тарілка:Призначений для з’єднання двох рейок різних розмірів або профілів (наприклад, рейка вагою 60 кг і рейка вагою 50 кг).
- Рибна тарілка Joggled:Спеціально розроблена пластина для зламаних або зламаних рейок, що забезпечує додаткову міцність болтового з’єднання.
- Клеєні ізольовані з'єднання рейок (GIRJ):Використовується в довгих зварних рейках для високо-швидкісних ліній, забезпечуючи чудову ізоляцію та структурну цілісність.
| Категорія класифікації | Тип рейкового з'єднання | Основне визначення / ключові характеристики |
| За положенням на трасі | Квадратний суглоб | Стики на паралельних рейках вирівнюються один навпроти одного. Поширені на прямих коліях; простий, але має більший ефект. |
| Шаховий суглоб | Стики однієї рейки розташовані навпроти середини-сусідньої рейки. В основному використовується на поворотах для зменшення сил і покращення якості їзди. | |
| За положенням шпал | Підтримуваний суглоб | Кінці рейок спираються безпосередньо на одну «шпалу». Мінімізує прогин, але створює жорстку, високу-точку обслуговування. |
| Підвісне з'єднання | Кінці рейок розташовані між двома шпалами. Найпоширеніший вид; забезпечує гнучкість, але вимагає більш частого обслуговування. | |
| Мостовий стик | Подібний до підвісного, але використовує металеву мостову пластину для з’єднання рейок з обох боків стику. Широко не використовується. | |
| За продуктивністю та застосуванням | Звичайне (болтове) з'єднання | Стандартне з'єднання за допомогою пластин і болтів. Економічно-, забезпечує теплове розширення. |
| Компромісне спільне | З’єднує дві рейки різного розміру/профілю. Використовує пластини спеціальної форми для забезпечення плавного переходу. | |
| Провідний суглоб | Забезпечує електричну безперервність між секціями рейок для тягового струму та сигналізації за допомогою провідних матеріалів. | |
| Ізольоване з'єднання (IRJ) | Електрично ізолює секції рейок для систем сигналізації. Використовує ізоляційні матеріали між рейками та плитами. | |
| Зварне з'єднання | Кінці рейок сплавляються між собою (наприклад, термітним зварюванням). Створює суцільну зварену рейку (CWR) для більш гладкої та міцнішої колії. | |
| Заморожений суглоб | Дефектний стан, коли щільні або корозійні пластини перешкоджають тепловому розширенню/стисканню, що призводить до високого навантаження. | |
| Компенсатор (REJ) | Дозволяє керувати поздовжнім рухом рейки (наприклад, на мостах), щоб запобігти прогину або поломці через зміни температури. |
Заснована в 2008 році,ГНЕЕ РЕЙКАє провідним світовим виробником і постачальником залізничних компонентів, що спеціалізується на високій-якостірейкові рибні пластини(з’єднувальні стрижні/з’єднувальні стрижні) із потужними виробничими потужностями та глобальними можливостями обслуговування.
Наш портфель рейкових плит є всеосяжним і відповідає міжнародним стандартам, включаючи UIC, AREMA, BS, DIN і GB, охоплюючи системи легких рейок (8 кг-30 кг), важких рейок (38 кг-75 кг) і кранових рейок (QU70-QU120). Ми пропонуємо різноманітні типи, такі як ізольовані з’єднувальні стрижні, випуклі пластини та компромісні рейкові з’єднання з точними специфікаціями (4-отвори/6 отворів, 24-дюйми/36-дюйми), що забезпечує чудові механічні характеристики. Ми дотримуємося суворого контролю якості, що підтримується сертифікацією ISO 9001:2015, власним інспекційним центром і сторонніми аудитами SGS та BV. Наш комплексний сервіс включає налаштування, виробництво, пакування та післяпродажну підтримку відповідно до потреб клієнта.
Натисніть тутотримати детальний каталог продукції GNEE RAIL.
