Як важлива частина системи кріплення E-clip,еластичні рейкові кліпсивикористовуються з бетонними шпалами для двостороннього кріплення рейок. Рейкові затискачі зазвичай виготовляються з кованої пружинної сталі, яка виготовляється методом гарячого кування. Ковані еластичні рейкові затискачі вважаються кращими, ніж інші процеси формування металу, завдяки найбільш однорідній мікроструктурі.
У високошвидкісних-залізницях, метро, легких і промислових залізницях еластичні рейкові затискачі ефективно зменшують шум і вібрацію під час руху поїздів завдяки своїй високій еластичності та міцності, подовжуючи термін служби рейок і шпал. Вони також запобігають поперечному та поздовжньому переміщенню рейок, підвищуючи загальну безпеку рейкової системи.
Для важких-залізниць і гірських транспортних ліній еластичні рейкові затискачі можуть витримувати більші навантаження, забезпечуючи стабільність рейок під час частого руху потягів або кранів.ГНЕЕ РЕЙКАЗатискачі розроблено з урахуванням розподілу навантаження та характеристик втоми матеріалу, що забезпечує довготривалу-стабільність без ослаблення чи руйнування.
Основні типи рейкових затискачів
| Ім'я | Рейковий затиск | |||
| Тип | E кліп (e1809, e2006, e2007, e2009 тощо) | |||
| Кліп SKL (skl1,skl3,skl12,skl14) | ||||
| Або тип за кресленнями клієнтів | ||||
| матеріал | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Хімічний склад (%) | C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: менше або дорівнює 0,35, P: менше або дорівнює 0,03, S: менше або дорівнює 0,03 | C: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si: 1,40-1,80, Cr: 0,70-1,00 P: менше або дорівнює 0,03, S: менше або дорівнює 0,03 | C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: менше або дорівнює 0,35 P: менше або дорівнює 0,03, S: менше або дорівнює 0,03 | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: менше або дорівнює 0,03, S: менше або дорівнює 0,03 |
| Твердість | Для електронного кліпу: 44-48HRC | |||
| Для кліпси skl: 42-47HRC | ||||
| Втома життя | для Dia.18 становить 3 мільйони циклів без поломок | |||
| для Dia.20 становить 5 мільйонів циклів без поломок | ||||
| Поверхня | звичайний (змащений маслом), чорний оксид, кольорове фарбування, HDG, цинкування... | |||
| Стандарт відноситься | DIN17221, BS970, GB/T1222 | |||
Технічні вимоги до еластичної кліпсової системи кріплення
Ідеальна еластична система кріплення повинна задовольняти наступним вимогам:
- Еластична система кріплення кліпси повинна забезпечувати достатню еластичність для поглинання вібрації та ударів, викликаних рухомими вантажами.
- Кріплення еластичного кліпси повинно мати адекватне навантаження на носок, яке не повинно зменшуватися під час експлуатації.
- Еластичні застібки мають бути типу «встановив і забув», щоб вимагати найменшого обслуговування.
- Еластичні застібки мають бути такими, щоб їх можна було-використовувати повторно, не втрачаючи своїх властивостей.
- Еластичний кліпсовий кріплення повинен мати якомога менше деталей, які легко виготовляти, укладати та обслуговувати.
- Еластичні застібки повинні бути такого типу, щоб їх не можна було зняти, і як такі вони не піддавалися саботажу або крадіжці.
- Еластична кліпса повинна бути універсального типу, щоб її можна було використовувати на дерев'яних, сталевих або бетонних шпалах.
- Останній і найважливіший момент - еластичне кріплення кліпси повинно бути дешевим і мати тривалий термін служби.
GNEE RAIL пропонує різні види залізничних кріплень відповідно до вимог клієнта, такі як еластичний рейковий зажим і затискач, рейковий гвинтовий шип, пластиковий дюбель, рейковий болт із високою міцністю з гайкою, рейкова основа (стяжна) пластина, рейкова рибна пластина, залізничне плече (вставка), рибчастий болт, залізнична гума та прокладка EVA тощо. Зразки та креслення, надані замовником, ми відповідно виготовимо якісну продукцію.
Натисніть тутотримати детальний каталог продукції GNEE RAIL.
