Еластичні рейкові кліпси зазвичай виготовлені з високо{0}}легованої сталі або вуглецевої пружинної сталі, щоб гарантувати, що вони можуть підтримувати силу затиску під час повторного навантаження без остаточної деформації. Звичайні матеріали включають 60Si2Mn, 65Mn і 50CrVA, які забезпечують високу міцність, ударну в’язкість і відмінні показники втоми, що відповідає-довгостроковим експлуатаційним вимогам залізничних і промислових колій.
Основні типи рейкових затискачів
| Ім'я | Рейковий затиск | |||
| Тип | E кліп (e1809, e2006, e2007, e2009 тощо) | |||
| Кліп SKL (skl1,skl3,skl12,skl14) | ||||
| Або тип за кресленнями клієнтів | ||||
| матеріал | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Хімічний склад (%) | C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: ≤0,35, P: ≤0,03, S: ≤0,03 | C: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si: 1,40-1,80, Cr: 0,70-1,00 P: ≤0,03, S: ≤0,03 | C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: ≤0,35 P: ≤0,03, S: ≤0,03 | C: 0,35-0,42, Mn: 0,50-0,80, Si: 1,50-1,80, P: ≤0,03, S: ≤0,03 |
| Твердість | Для електронного кліпу: 44-48HRC | |||
| Для кліпси skl: 42-47HRC | ||||
| Втома життя | для Dia.18 становить 3 мільйони циклів без поломок | |||
| для Dia.20 становить 5 мільйонів циклів без поломок | ||||
| Поверхня | звичайна (змащена маслом), чорний оксид, кольорове фарбування, HDG, цинкування... | |||
| Стандарт відноситься | DIN17221, BS970, GB/T1222 | |||
Наші затискачі для рейок можна налаштувати відповідно до вимог замовника, включаючи розміри, матеріали та обробку поверхні (наприклад, фарбування, гаряче-цинкування та оксидне покриття), забезпечуючи ідеальну сумісність із різними стандартними рейками (GB, UIC, AREMA, DIN, BS, JIS тощо).
Процес виготовлення еластичного рейкового затиску
Сировина
Стрижка
Нагрівання до температури кування
формування
Гартування – Гартування
Перевірка – упаковка.
ГНЕЕ РЕЙКАЕластичні затискачі для рейок можуть бути налаштовані з точки зору матеріалу та обробки поверхні відповідно до вимог замовника, і вони також підтримують нестандартну довжину та специфікації, щоб підходити до різних важких рейок, легких рейок і кранових шляхів.
