Які переваги S20 Light Steel Rail?

Які переваги S20 Light Steel Rail?

TheDIN 5901 S20 легка сталева рейка(19,80 кг/м) забезпечує розроблений баланс між структурною жорсткістю, ефективністю лінійної ваги та стабільністю поперечного-зрізу. Прокат із загальною висотою профілю 92,00 мм, шириною головки 44,00 мм і великою основою фланця 82,00 мм робить його найкращим профілем для-підземних шахтних коридорів, автоматизованих заводських систем транспортування матеріалів і колій цегельних заводів.

Використовуючи профіль S20 над важчими крановими секціями або легшими профілями колій, промислові оператори отримують явні переваги в механічних, логістичних та економічних операційних лініях.

Висока жорсткість секцій і бічні коефіцієнти анти{0}}скручування

Фізична геометрія легкої рейки S20 забезпечує винятковий модуль пружності поперечного перерізу відносно його легкої лінійної ваги 19,80 кг/м. Співвідношення між її вертикальною висотою 92,00 мм і шириною основи 82,00 мм забезпечує збалансований центр ваги, який захищає структуру гусениці в динамічних умовах експлуатації.

• Мінімізований вертикальний згин:Глибина профілю 92,00 мм забезпечує високий вертикальний момент інерції, запобігаючи надмірному вигину вниз між опорними шпалами під навантаженням на вісь до 5,0 метричних тонн.

• Чудова стійкість до бокового перекидання:Широкий фланець шириною 82,00 мм забезпечує широку основу для кріплення, запобігаючи нахилу рейки назовні, коли транспортні засоби рухаються по вузькій-радіусній кривій.

• Оптимальний розподіл навантаження:Центральне полотно товщиною 10,00 мм точно вирівняно під траєкторією центру навантаження, спрямовуючи високі вертикальні навантаження на колесо прямо вниз до баластної основи без скручування.

Низька лінійна щільність і висока економічна ефективність

Для-далеких промислових логістичних трубопроводів витрати на закупівлю матеріалів безпосередньо пов’язані із загальним тоннажем сталевого прокату. Профіль S20 максимізує довжину стеження на метричну тонну, одночасно забезпечуючи механічні властивості, необхідні для важкого рухомого складу.

• Врожайність розширеної колії на тонну:При вазі 19,80 кг/м одна метрична тонна сталі S20 дає приблизно 50,50 погонних метрів колії, що значно знижує початкові матеріальні інвестиції порівняно з більш важкими альтернативними варіантами важкої залізниці.

• Зменшені вимоги до аксесуарів підтримки:Збалансована жорсткість профілю дозволяє проектувальникам колій оптимізувати відстань між шпалами, зменшуючи загальну кількість кріпильних затискачів і гумових опорних прокладок, необхідних на кілометр.

• Нижня структурна вага машини:При встановленні підйомних шляхів або автоматизованих складських кранів низька лінійна маса зменшує структурну вагу несучого каркасу будівлі.

Спрощена збірка на місцях і мульти{0}}модальна логістика

Компактні фізичні розміри та стандартизовані межі ваги профілю DIN S20 спрощують робочий процес встановлення, усуваючи потребу у важких-машинах для укладання залізничних колій.

• Швидке ручне встановлення:Стандартна секція довжиною 6,00 - метрів важить приблизно 118,80 кг, що дозволяє невеликим бригадам монтажників на місцях вручну розміщувати, вирівнювати та закріплювати рейку без використання кранів великої місткості.

• Оптимізовані схеми доставки контейнерів:Рейки S20 довжиною 6,00 - метрів, як товар із великою щільністю вантажу, ідеально заповнюють внутрішню площу 20-футового важкого транспортного контейнера, дозволяючи надійно помістити до 216 одиниць (25,66 метричних тонн) в один контейнер, не втрачаючи простору для океанського вантажу.

• Негайне механічне встановлення:Виготовлені суворо відповідно до європейських стандартів DIN 5901, кути лову під головкою 44,00 мм ідеально відповідають стандартним механічним з’єднувальним стрижням, що запобігає зсуву з’єднань і скорочує час встановлення.

FAQ

• Який модуль перерізу рейки S20 порівняно з більш легким профілем S14?

Рейка S20 має висоту профілю 92,00 мм і товщину полотна 10,00 мм, що забезпечує значно вищий модуль вертикального перерізу, ніж висота профілю S14 79,00 мм. Це геометричне вдосконалення збільшує вертикальну вантажопідйомність більш ніж на 45%, дозволяючи гусеничному ходу працювати з більш важкими транспортними автомобілями, не згинаючись між опорними стяжками.

• Чи можна легкорейку S20 розгорнути безпосередньо на залізобетонних промислових підлогах?

Так, рейку S20 можна монтувати безпосередньо на бетонну підлогу за допомогою спеціальних анкерних болтів і пружних опорних плит. Щоб поглинати вібрацію кочення та запобігти розтріскуванню бетону під -точковим навантаженням під інтенсивним колісним рухом, потрібно вставити відповідну еластичну гумову прокладку під основу рейки 82,00 мм.

• Чому кути лову головки рейки S20 44,00 мм захищають довговічність суглоба?

Стандартні кути риболовлі DIN 5901 створюють щільну, заклинену зону контакту між рейкою, головкою та механічними пластинами. Ця точна геометрична відповідність запобігає вертикальному переміщенню в місці з’єднання, зберігаючи кінці рейок на одній лінії та запобігаючи здавленню ходових поверхонь з часом.

• Чи забезпечує товщина полотна 10,00 мм достатній опір бічним силам удару?

Товщина полотна 10,00 мм забезпечує високу стійкість до бокового зсуву, що робить його добре-підходящим для роботи з бічними силами, створюваними важкими шахтними вагонами або промисловими підйомниками. Ця товста структура перетинів також запобігає утворенню тріщин навколо попередньо просвердлених отворів під час роботи.

• Як ширина основи 82,00 мм зменшує вимоги до обслуговування колії?

Широкий базовий фланець шириною 82,00 мм розподіляє вагу транспортних засобів, що проїжджають повз, на широку площу, знижуючи концентрований тиск, що прикладається до кожної шпали. Такий широкий розподіл навантаження запобігає тріщинам або зміщенням шпал, зберігаючи рівень колії та зменшуючи потребу в частому обслуговуванні.

Отримайте ціну за 24 години

ГНЕЕ РЕЙКАпідтримувати безпосередні запаси логістики гарячекатаних сегментів вагою 19,80 кг/м, доступних у стандартних 6-метрових і 10-метрових форматах, які повністю підтримуються адаптованими лініями штампування полотна та точними вертикальними абразивними лініями розпилювання. Наш експортний підрозділ керує комплексним розкладом міжнародних вантажних перевезень і постачає журнали металургійних випробувань з можливістю відстеження відповідно до європейських директив щодо якості. Зв’яжіться з нашою групою продажів інженерів сьогодні, щоб отримати конкурентоспроможні розклади цін або отримати сертифіковані паспорти механічних матеріалів.