Електронна пошта

sales@gneerail.com

WhatsApp

8615824687445

Кріплення для кранової рейки

Кріплення для кранової рейки

Залізнична пластина, яку також називають рейковим з’єднанням або з’єднувальною планкою, являє собою металевий стрижень, з’єднаний з кінцями двох залізничних рейок, щоб з’єднати їх разом. Досвід показує, що високоякісні залізничні пластини можуть ефективно зменшити вплив коліс на з’єднувальні секції сталевої рейки та підвищити стабільність і безперервність поїзда під час проходження через з’єднувальні секції. Як важлива частина залізничних компонентів, залізничні рибні плити широко використовуються як у легкій залізниці, так і у важкій залізниці, щоб гарантувати безпеку залізничного транспорту.
Послати повідомлення
Чат зараз
Опис
Технічні параметри

Система кріплення рейкової пластини

Carbon Steel Railway Fishplate

Залізнична пластина — це парний вузол сталевих стрижнів, прикріплений болтами до сітки суміжних кінців рейок, щоб утворити механічне з’єднання, яке підтримує суцільність колії на кожному розриві рейки. Цей точно розроблений-компонент функціонує як-інтерфейс передачі навантаження-, коли колеса поїзда перетинають щілину, пластина поглинає вертикальні сили зсуву, протистоїть горизонтальним згинальним моментам і зберігає бокове вирівнювання, дозволяючи контрольоване теплове розширення через спроектовану щілину.

Технічні характеристики:

Параметр Стандартна сталева пластина Компроміс Fishplate Ізольована рибна плита Рибна пластина з прорізами
Основна функція З’єднання рейок однієї-секції З’єднання різних секцій рейок Електрична ізоляція + безперервність Посилення рейки стрілочного переводу
Типова довжина 600-1000 мм 800-1200 мм 600-1000 мм 1200-2000 мм
Кількість отворів під болти 4 або 6 4 або 6 4 або 6 6-10
Діаметр болта 22-30 мм 22-30 мм 22-30 мм 22-30 мм
Клас матеріалу Текучість 550-700 МПа Текучість 550-700 МПа Сталь + полімерний ламінат Текучість 550-700 МПа
Електричний опір <0.1 Ω (conductive) <0.1 Ω >5,000 Ω <0.1 Ω
Фактор відносної вартості 1,0× (базова лінія) 1.3-1.5× 2.5-3.5× 1.8-2.2×
Elastic Rail Clamp

Перспектива встановлення та обслуговування:

 

  • Механізм передачі сили зсуву:Вертикальні навантаження на колесо створюють сили зсуву на кінці рейки, які пластина передає через зазор через затискання болтів і тертя, запобігаючи диференціальному вертикальному зміщенню, яке могло б створити прогин на поверхні колії.
  • Момент-противлення спільним діям:Глибина пластини (зазвичай 70-90% від висоти рейки) створює значний модуль перетину, який протистоїть згинальним моментам, зберігаючи вирівнювання кінців рейки під ексцентричним навантаженням на колесо.
  • Сила натягу-стиску:Під час проходження колеса провідна пластина відчуває напругу, тоді як задня пластина зазнає стиснення-ця протилежна пара сил створює само-центруючу дію, яка підтримує вирівнювання суглобів.

 

Технічне обслуговування та експлуатаційна перспектива

 

  • Високо-міцні низько{1}}леговані сталі:Сучасні рибні пластини використовують марки HSLA з мікролегуючими елементами (ванадій, ніобій), які досягають межі текучості 550-700 МПа завдяки подрібненню зерна, а не підвищеному вмісту вуглецю.
  • Контрольована практика прокатки:Термомеханічна прокатка при 850-950 градусах покращує розмір зерна фериту до ASTM 10-12, покращуючи як міцність, так і в’язкість одночасно без термічної обробки після прокатки.
  • Через-вимоги до зміцнення:Ділянки отворів для болтів потребують рівномірної твердості 260-320 HB, щоб протистояти подовженню отвору під дією циклічної напруги підшипника, що досягається за допомогою індукційного зміцнення або обробки-загартуванням і відпуском.
Customized Railway Screw Spike
Постачальник Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Популярні Мітки: кріпильний крановий затиск для рибної пластини, Китай кріпильний крановий затискач для рибної пластини, виробники, постачальники, фабрика