Що таке рейки
Рейка - це довга залізна доріжка на залізниці, яка несе вагу. Це одна з найважливіших компонентів залізничного транспорту. Рейки складаються з серії гарячих прокатних сталевих пластин. Зазвичай довжина рейки 12-25 метрів, товщина між 10-30 сантиметрами, а вага 40-60 кілограмів.
Класифікація рейок
1. Звичайні рейки
Звичайні рейки відносяться до рейок, що не мають високої швидкості, використовуються в залізничних лініях. Як правило, це u71mn-залізничний матеріал, а форма поперечного перерізу схожа на символ "工". Три частини залізничної головки, талії рейки та дно рейки мають різні тривимірні форми. Вони розроблені для того, щоб легко зігнути деталі витримали певну деформацію згинання. Звичайні рейки мають широкий спектр використання і підходять для всіх залізничних ліній, придатних для важких рейок, включаючи транзит міської залізниці, метро, дорогу, сільськогосподарську залізницю тощо.
2. Швидкісні рейки
Швидкісні рейки відносяться до рейок, що використовуються для високошвидкісних залізничних магістральних ліній. Як правило, це сталь B7, а його форма поперечного перерізу-"口" у формі, яка може витримати великі навантаження на спрямованість і баланс. Високошвидкісні рейки мають характеристики високої міцності, стійкості до втоми, сильної здатності до згинання, тривалого терміну служби та хорошої стійкості до вібрації. Вони можуть адаптуватися до високошвидкісної залізниці високошвидкісних поїздів, що перевищують 300 кілометрів на годину.
Роль рейок у залізничному транспорті
Залізниця в залізничному транспорті відіграє роль підтримки ваги поїзда, керівництва та стабілізації напрямку поїзда, підшипника концентрованих навантажень та передачі сильних динамічних навантажень на транспортний засіб. Сила, яку вона несе, є досить величезною, несучи всю вагу поїзда, тому рейки повинні бути сильними і довговічними.
Коротше кажучи, рейки-це незамінна частина залізничного транспорту, і вони в основному класифікуються на два типи: звичайні рейки та високошвидкісні рейки. Основна функція рейок полягає в тому, щоб нести вагу транспортного засобу, керувати напрямком поїзда та стабілізувати водіння, переносити концентровані навантаження та передавати сильні динамічні навантаження на транспортний засіб.
