Опис продукції
Рейки відіграють дуже важливу роль у залізничному транспорті Китаю. Існує три типи доріжок: важкі рейки, легкі рейки та підйомні рейки. Різниця між важкими рейками та легкими рейками полягає в тому, що вага рейок на одиницю довжини відрізняється. Рейки з вагою понад 24 кг на метр називаються важкими рейками; Рейки з вагою менше 24 кг на метр називаються легкими рейками. Важкі рейки можна розділити на загальні стартові важкі рейки та запустити важкі рейки відповідно до їх використання. Загальні стартові важкі рейки в основному використовуються на залізничних коліях, а запуску важких рейок в основному використовуються на направляючих рейках кранів.
Рейки відіграють дуже важливу роль у залізничному транспорті Китаю. Існує три типи доріжок: важкі рейки, легкі рейки та підйомні рейки. Різниця між важкими рейками та легкими рейками полягає в тому, що вага рейок на одиницю довжини відрізняється. Рейки з вагою понад 24 кг на метр називаються важкими рейками; Рейки з вагою менше 24 кг на метр називаються легкими рейками. Важкі рейки можна розділити на загальні стартові важкі рейки та запустити важкі рейки відповідно до їх використання. Загальні підйомні рейки в основному використовуються на залізничних коліях, а підйомні рейки в основному використовуються на направляючих рейках кранів. З поперечного перерізу рейок форми двох дещо відрізняються. Початок важкої рейки коротший у висоту, ширше і товстіше в талії, тоді як старта важка рейка - навпаки.
Важкі рейки відрізняються від легких рейок. Вони є доріжками для важких транспортних засобів, а не ваги самих рейок, але вони дійсно важливі: оскільки доріжки для важких транспортних засобів є більш товстими, а отже, більш важкими, специфікації рейок вище. Технічні характеристики рейки рейки виражаються в кілограмах чистої ваги на метр.
Важкі рейки відносяться до рейок з вагою, що перевищує 60 кг на метр. Важкі рейки можна розділити на загальні рейки та кран -рейки. Звичайні рейки відносяться до рейок, що використовуються для прокладки залізничних магістральних ліній, виділених ліній, кривих та тунелів. Серед них стандартна довжина рейки становить 25 м, а високошвидкісна довжина рейки 50 м або 500 м постійно зварена, а вигнуті рейки прокладаються. Дещо коротші довжини-24,96 м, 50,92 м тощо. Технічні характеристики звичайних рейок для 500 м високошвидкісних залізниць є, 60,75,100 (кг/м).
Важка рейка має більший переріз, ніж легка рейка, і може витримувати більші сили. Ранні залізничні магістральні лінії використовували 78 кг рейок, але тепер використовують 60 кг та 75 кг рейок. Застосування важких рейок включає регіональні залізниці, міжміські залізниці, міські залізниці, міські швидкі залізниці та метро.
