Яка товщина рейкових прокладок потрібна для-швидкісних залізниць?
Залізнична рейкова площадка встановлюється між сталевою рейкою та бетонними шпалами, його основна функція полягає в зменшенні ударів і вібрації в системах кріплення рейок.
Для високо-швидкісних залізниць товщина рейкових прокладок зазвичай становить 8-10 мм для безбаластних колій, зосереджуючись на точній стабільності, тоді як деякі системи використовують двошарові-прокладки (загалом 18-22 мм), певна товщина яких залежить від конструкції колії (баласт/безбаласт) і конструктивних потреб для гасіння вібрації та розподілу навантаження, часто в діапазоні 8-12 мм для загального високошвидкісного використання.
Типові діапазони товщини:
- Безбаластні гусениці: часто використовуйте тонші прокладки (8-10 мм) або спеціальні багатошарові конструкції (20-30 мм загалом) для точного контролю.
- Баластні гусениці: використання трохи товстіших прокладок (10-12 мм) для компенсації пружності баласту.
- Загальна висока-швидкість: від 8 до 12 мм.

Основні міркування щодо товщини:
- Вібрація та шум: більш товсті накладки поглинають більше вібрації та зменшують шум, що має вирішальне значення для комфорту пасажирів на високих швидкостях (200-350 км/год).
- Стабільність колії: товщина колодки впливає на вертикальне зміщення рейки; занадто товстий може знизити стабільність, а занадто тонкий передає надмірний удар.
- Розподіл навантаження: більш товсті прокладки розподіляють навантаження на більшу площу, зменшуючи навантаження на шпал.
- Матеріал: у деяких спеціалізованих конструкціях використовуються багатошарові накладки (наприклад, 5 мм верхній шар для вібрації, 13-17 мм основа для підтримки) для вимог високої швидкості.

У виробництві та постачанні рейкових колодок (накладок колії),ГНЕЕ РЕЙКАдемонструє значні переваги у виробничих потужностях, якості, адаптивності продукту та глобальних можливостях обслуговування.
Наші EVA/HDPE/гумові рейкові прокладки мають високу еластичність, застосовуючи такі типи рейок, як рейка UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs, і розміри за замовленням. Накладки можуть бути налаштовані з канавками або без них у різних можливих конструкціях залежно від вимог замовника.

| Гумова рейка | ||
| Технічний параметр | одиниця | Значення |
| Жорсткість | KN | 90-130 |
| Харднес Шор А | ступінь | 72-80 градусів |
| Електронний опір | Ω | Більше або дорівнює 106 |
| Міцність на розрив перед старінням | МПа | Більше або дорівнює 12,5 |
| Подовження перед старінням | % | Більше або дорівнює 250 |
| Рейка ПНД | |||
| Технічний параметр | одиниця | Технічні вимоги | Значення |
| Щільність | г/см3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Міцність на розрив | МПа | Більше або дорівнює 19 | 19 |
| Подовження | % | >80 | 150 |
| Температура плавлення | ступінь | 170-190 | 190 |
| Опір ізоляції | Ω | Більше або дорівнює 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Твердість | A | Більше або дорівнює 98 | 98(A) |
| EVA: поліетилен 80%, вінілацетат 20%. | |||
| Технічний параметр | одиниця | Технічні вимоги | Значення |
| Щільність | г/см3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Міцність на розрив | МПа | Більше або дорівнює 15 | 16 |
| Подовження | % | >500 | 550 |
| Температура плавлення | ступінь | 170-190 | 170 |
| Опір ізоляції | Ω | Більше або дорівнює 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Твердість | A | Більше або дорівнює 90 | 92(A) |






