На що слід звернути увагу під час використання, щоб затискні затискачі мали хорошу силу?

Щоб забезпечитирейкові кліпсипідтримувати хорошу силу затиску під час використання, слід приділяти увагу багатьом аспектам, включаючи встановлення, технічне обслуговування та адаптацію до навколишнього середовища.

На етапі встановленняважливо використовувати відкалібрований динамометричний ключ і закріплювати строго відповідно до проектного значення крутного моменту. Різні моделі кліпс мають особливі вимоги до моменту затягування; наприклад, крутний момент встановлення звичайних пружинних затискачів типу I зазвичай контролюється в межах 120-150 Н·м. Надмірний крутний момент може призвести до того, що затиск перевищить межу пружності та витримає внутрішнє пошкодження, тоді як недостатній крутний момент не зможе створити ефективну силу затиску.

Під час встановленнятакож необхідно забезпечити повний і щільний контакт між кліпсою та поверхнею підніжжя рейки/основної плити; будь-які сторонні предмети або нерівності призведуть до нерівномірного розподілу напруги.

Під час щоденного використання, має бути встановлена ​​регулярна система перевірок. Рекомендується проводити систематичну перевірку стану кліпси кожні три місяці, включаючи спостереження за тим, чи пружинна стрічка знаходиться в нормальному робочому положенні, і перевірку на наявність видимих ​​тріщин або остаточної деформації. Для важких-магістралей або високо{3}}швидкісних залізничних ліній доцільно кожні шість місяців використовувати електронний тестер крутного моменту, щоб-перевірити ослаблення затискної сили. Коли значення крутного моменту падає більш ніж на 15% від початкового значення, необхідне уніфіковане регулювання.

Не можна ігнорувати вплив факторів зовнішнього середовища на силу затиску.У зонах зі значними коливаннями температури частоту перевірок слід збільшувати під час сезонних переходів, оскільки теплове розширення та звуження рейки значно впливають на напружений стан затискачів.

Що стосується технічного обслуговування, тверді частинки, такі як вугільний шлак або руда, накопичені навколо затискачів, слід негайно очищати, оскільки ці абразиви прискорюють знос затискачів і погіршують їх еластичне відновлення. Злегка корозійні затискачі очистіть дротяною щіткою та нанесіть спеціальне антикорозійне-мастило. Якщо відповідні компоненти, такі як ізольовані вимірювальні блоки або гумові опорні пластини, виявляють старіння або пошкодження, їх необхідно замінити одночасно, оскільки поломка цих частин може опосередковано призвести до ненормальної сили затиску в затискачах.

ГНЕЕ РЕЙКАпропонує різні види залізничних кріплень відповідно до вимог клієнта, наприклад, еластичний рейковий зажим і затискач, рейковий гвинтовий шип, пластиковий дюбель, рейковий болт із високою міцністю з гайкою, рейкова основа (краватка), плита рейкової риби, залізничне плече (вставка), рибний болт, залізнична гума та EVA-прокладка тощо. Зразки та креслення, надані замовником, відповідно ми будемо виготовляти якісну продукцію.

Для отримання додаткової інформації – зв’яжіться зараз!