Який основний матеріал використовується для виготовлення сучасних рейок? - Знання

Сталеві рейкиє несучими та напрямними елементами залізничної або трамвайної колії. Окремі фрагменти з’єднуються болтами або зварюються, утворюючи безперервну лінію, що підтримує колеса вагонів. Поперечний переріз сегмента рейки, або профілю, змінювався з часом і залежно від області застосування.

heavy rail

Два набори сучасних рейкових елементів, що використовуються, включають потяг і трамвай. Профіль залізничної рейки – це асиметрична двотаврова-балка з широким плоским-низом, яка підходить до залізничної колії. Колеса лежать на верхній частині рейки, а фланці коліс простягаються вниз на внутрішніх сторонах рейки. Рифлена головка характеризує сегменти трамвайних рейок. У цій конфігурації фланець колеса знаходиться в канавці на головці рейки.

Який основний матеріал використовується для виготовлення сучасних рейок?

Основним матеріалом для сучасних залізничних рейок є високо{0}}якісний високо-вуглецевий сталевий сплав, вибраний через виняткову міцність, твердість, міцність і стійкість до зношування, щоб витримувати великі навантаження, удари та екстремальні умови. Конкретні склади змінюються в залежності від застосування (наприклад, високий вміст марганцю для холодного клімату, мідь для прибережних районів), але всі сучасні рейки є складними сталевими прокатами.

Основні властивості матеріалу:

Високий вміст вуглецю: підвищує міцність на розрив і твердість, що має вирішальне значення для витримки ваги та опору зносу.

Марганець: підвищує міцність і стійкість до стирання.

Низький вміст домішок: Фосфор і сірка зберігаються на низькому рівні, щоб запобігти крихкості та підвищити ударостійкість.

Добавки: інші елементи, як-от кремній, нікель або мідь, додаються для адаптації до конкретних середовищ, таких як екстремальний холод або корозійні прибережні райони.

crane rail

Марка сталі	C(%)	Si	Мн	кр	V	P	S	Міцність на розрив (Rm/MPa)
U71Mn	0.65~0.76	0.15~0.58	0.70~1.40	–	–	Менше або дорівнює 0,035	Менше або дорівнює 0,030	Більше або дорівнює 880
U75V	0.71~0.80	0.50~0.80	0.75~1.05	–	0.04~0.12	Менше або дорівнює 0,035	Менше або дорівнює 0,030	Більше або дорівнює 980
U78CrV	0.72~0.82	0.50~0.80	0.70~1.05	0.30~0.50	0.04~0.12	Менше або дорівнює 0,035	Менше або дорівнює 0,030	Більше або дорівнює 1080
U77MnCr	0.72~0.82	0.10~0.50	0.80~1.10	0.25~0.40	–	Менше або дорівнює 0,035	Менше або дорівнює 0,025	Більше або дорівнює 980
U76CrRE	0.71~0.81	0.50~0.80	0.80~1.10	0.25~0.35	0.04~0.08	Менше або дорівнює 0,035	Менше або дорівнює 0,025	Більше або дорівнює 1080

З 2008 рокуГНЕЕ РЕЙКАпостачає сталеві рейки різних марок протягом більше 18 років, сталеві рейки від GNEE настійно рекомендуються в Китаї та за кордоном. Завдяки передовому обладнанню GNEE виробляє високоякісні сталеві рейки, які відповідають вимогам більшості країн. Стандартна рейка, загартована рейка, важка рейка, легка рейка, кранова рейка та інші типи доступні тут, як один із основних постачальників залізничних рейок у Китаї, GNEE RAIL працює над постачанням економічної зеленої залізничної продукції по всьому світу.

light rail

Класифікація		Висота (мм)	Напір (мм)	Дно (мм)	Товщина (мм)	Вага (кг/м)
Легка залізниця	8 кг/м	65	25	54	7	8.42
	9 кг/м	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 кг/м	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 кг/м	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 кг/м	80	40	80	10	18.06
	22 кг/м	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 кг/м	107	51	90	10.9	24.46
	30 кг/м	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1
Важка залізниця	38 кг/м	134	68	114	13	38.733
	43 кг/м	140	70	114	14.5	44.653
	45 кг/м	145	67	126	14.5	45.546
	50 кг/м	152	70	132	15.5	51.514
	60 кг/м	176	73	150	16.5	60.64
Кранова рейка	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU 120	170	120	170	44	118.1

Отримайте ціну та малюнок