Які переваги рейкових прокладок з матеріалу HDPE?
Рейкові колодкице еластичні поліуретанові мати, які вставляються між сталевими рейками та залізничними шпалами для захисту верхньої частини шпали від зносу та ударів.
GNEE RAIL пропонує виняткові еластичні рейкові прокладки різних типів для високо-швидкісних залізниць,-звичайних{1}}залізниць і кранів. Особливо рейкові колодки з гуми, EVA, TPEE та HDPE дуже популярні серед клієнтів. Наші залізничні гумові прокладки підходять для таких рейок, як UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs тощо. Ми маємо понад 130 комплектів машин на наших виробничих лініях, які можуть досягати річної виробничої потужності до 2000 000 штук рейкових прокладок. Ми пропонуємо широкий асортимент рейкових колодок та інших колійних матеріалів за конкурентними цінами.
| Сировина | Гума, EVA, TPEE, HDPE |
| Стандартний | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| застосування | 43 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Номер моделі | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Робоча температура | -50~70 градусів |
| Сертифікат | MSDS, ROHS, REACH |
| Примітки | Зберігати їх слід у чистому, провітрюваному місці. Не перебувайте під прямими сонячними променями та тримайтеся подалі від джерел тепла та хімічних реагентів. Не торкайтеся масла, органічних розчинників та інших хімікатів. Заборонений вплив. |
Рейкові накладки ПНДзабезпечують чудову довговічність, зниження вібрації/шуму та хімічну стійкість, що робить їх-рентабельними для бетонних шпал, захищаючи від стирання, поглинаючи удари та розподіляючи навантаження на високо-швидкісних, важких-магістралях і портових залізницях, тоді як їх мала вага та стійкість до атмосферних впливів забезпечують легке встановлення та тривалий термін служби в суворих умовах.
| Рейка ПНД | |||
| Технічний параметр | одиниця | Технічні вимоги | Значення |
| Щільність | г/см3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Міцність на розрив | Мпа | Більше або дорівнює 19 | 19 |
| Подовження | % | >80 | 150 |
| Температура плавлення | ступінь | 170-190 | 190 |
| Опір ізоляції | Ω | Більше або дорівнює 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Твердість | A | Більше або дорівнює 98 | 98(A) |
Ключові переваги:
- Демпфування ударів і вібрації:Зменшує ударні та резонансні вібрації від поїздів, захищаючи бетонні шпали від розтріскування внаслідок втоми та підвищуючи комфорт їзди.
- Стійкість до стирання та зносу:Запобігає прямому тертю металу-до-шпали, захищаючи основу рейки та шпалу від зносу та здавлювання.
- Висока вантажопідйомність:Ефективно розподіляє велике навантаження на більшу площу поверхні, зменшуючи концентрацію напруги.
- Хімічна та корозійна стійкість:Витримує кислоти, луги та інші корозійні речовини, ідеально підходить для суворих залізничних умов.
- Стабільність погоди та температури:Добре працює при екстремальних температурах (наприклад, від -50 градусів до +80 градусів) і протистоїть ультрафіолету, забезпечуючи довговічність.
- Рентабельність-:Пропонує хороший баланс між продуктивністю та ціною, сприяючи меншому обслуговуванню.
- Легке поводження:Легкий і гнучкий, що спрощує установку.
- Електрична ізоляція:Забезпечує хороший електричний опір, запобігаючи витоку струму.
Як професійний і досвідчений виробник рейкового кріплення, GNEE RAIL має сертифікат ISO9001/2008. До цього часу ми маємо понад 130 комплектів машин на наших виробничих лініях для залізничних колодок, а річна виробнича потужність може досягати 2 000 000 комплектів. Наш продукт обслуговує клієнтів у всьому світі та отримує одностайну оцінку.
Наші залізничні колодки мають широкий діапазон матеріалів і типів, наприклад гумова рейка, HDPE рейка, EVA рейка, кранова рейка тощо. На ваш вибір є два візерунки- з рифленням або шипами. Вони підходять для різних моделей високошвидкісних-рейок, звичайних рейок і кранових рейок.
