Які різні типи еластичних рейкових затискачів?

A рейковий затиск це пружинний-компонент кріплення, який утримує рейку в точному центрі, перетворюючи її пружну деформацію на затискну силу, яка протистоїть боковому та вертикальному зсуву, захищаючи шпали та підкладки.

Які різні типи еластичних рейкових затискачів?

ГНЕЕ РЕЙКАвиробляє повний асортимент еластичних затискачів, включаючи серію SKL, Nabla, Fast Clip, E-clip і затискачі для кранових рейок для рейок QU і DIN, сумісних зі стандартами GB, UIC, DIN536, JIS, AS1085, BS11 і AREMA/ASCE, а також надає технічну підтримку для проектування та встановлення системи.

Яка функція залізничного затиску?

Рейкові затискачі є важливими компонентами залізничної інфраструктури, призначеними для надійного кріплення сталевих рейок до шпал або опорних плит. До їх основних функцій належать підтримка сталої ширини колії, запобігання горизонтальному/вертикальному переміщенню рейок, поглинання вібрації/ударів від поїздів і опір повзанню рейок через зміни температури, забезпечення структурної цілісності та безпеки.

Основні функції рейкових затискачів

• Надійне кріплення:Прикріплює рейку до шпали/основної плити, забезпечуючи надійне та стабільне з’єднання.

• Збереження калібру:Підтримує точну відстань між рейками для запобігання сходу з рейок.

• Поглинання ударів/вібрації:Гасить ударні навантаження від проїжджаючих поїздів, зменшуючи навантаження на конструкцію колії.

• Тепловий менеджмент:Дозволяє розширюватися та звужуватися, надійно утримуючи рейку на місці, запобігаючи вигину.

• Стабільність і безпека:Запобігає горизонтальному або вертикальному зсуву рейок, знижуючи витрати на технічне обслуговування та підвищуючи безпеку.

Як виготовляються еластичні рейкові кліпси?

Еластичні затискачі для рейок (ERC) виготовляються за допомогою процесу гарячого кування з високоякісної-пружинної сталі (наприклад, 55Si7), щоб забезпечити довговічність і еластичність. Процес включає різання необроблених сталевих прутків, їх нагрівання до (950 градусів –1000 градусів), формування форми за допомогою багато-ступеневих гідравлічних пресів, після чого відбувається загартування в маслі та відпустка для досягнення належної твердості (40-48 HRC).

• Підготовка сировини: високоякісні-пружинні сталеві прутки розрізаються (нарізаються) до точної необхідної довжини.

• Нагрівання: нарізані стрижні нагрівають в індукційній печі до температури кування 950-1000 градусів. Точний контроль температури має вирішальне значення, щоб уникнути зневуглецювання.

• Формування (гаряче кування): нагріті бруски переміщуються в силовий прес і згинаються через три набори штампів і пристосувань для досягнення остаточної форми.

• Загартування (загартування): сформовані кліпси негайно переміщуються в масляний резервуар для гарту для досягнення необхідної твердості та мартенситної структури.

• Загартування: кліпси загартовані при температурі приблизно 350–500 градусів для підвищення міцності та зменшення крихкості.

• Перевірка та обробка: готові кліпси проходять ретельні випробування, включаючи перевірку розмірів, твердості та металургійних властивостей, перш ніж їх змащують маслом і пакують.

ГНЕЕ РЕЙКАяк найбільша виробнича база залізничних кліпс і хомутів у Китаї, яка була кваліфікована для участі в тендерах середніх і великих залізничних проектів. Крім того, GNEE RAIL є схваленим виробником еластичних рейкових затискачів Міністерством залізничного транспорту Китаю та має сертифікат ISO9001-2008. Наш продукт для рейкових затискачів ідеально підходить для складання рейкових колій завдяки перевагам легкого встановлення під час укладання колії; економне обслуговування; довговічність і довговічність; швидка заміна.

Натисніть тутотримати детальний каталог продукції GNEE RAIL.