Класифікація шліфування
Шліфування залізниць є важливим засобом для підтримки стану рейок, який в основному поділяється на шліфування залізниць та шліфування залізниць. Відповідно до різних цілей та термінів, його можна розділити на попереднє профілактичне, профілактичне шліфування та ремонт шліфування.
01 Попереду
Попереднє розбиття в основному спрямоване на щойно закладені рейки, спрямовані на зняття декарбуризованого шару на поверхні рейки, виправити профіль головки рейки та покращити гладкість зварних суглобів. Це посилання має вирішальне значення для нових ліній та ліній, де нові рейки закладені в секціях.
02 Профілактичне шліфування
Профілактичне шліфування - це регулярне шліфування рейок, спрямований на відновлення профілю головки рейки та усунення неглибоких дефектів, таких як мікрокроки, тим самим запобігаючи виникненню глибших дефектів, таких як тріщини втоми залізниць та гонорація. Високошвидкісні залізниці, як правило, проводять профілактичне шліфування кожні 30 млн. До 50 млн. М.
03 Ремонт шліфування
Ремонт шліфування - це шліфування пошкоджених рейок, що має на меті виправити профілю головки рейки та усунути або зменшити тріщини втоми, що котяться, втому, хвиля (готування) та потертості. Це ключове посилання, щоб підтримувати рейки в хорошому стані та продовжити термін служби.
