Як упаковуються та доставляються еластичні кліпси?
Рейковий затиск, або так званий еластичний рейковий затиск, використовується для кріплення сталевих рейок до нижньої анкерної пластини. Через згин і деформацію рейковий затиск може чинити тиск на рейку, що перешкоджає поздовжньому переміщенню рейки через зміни температури або через вібрацію.

| Модель | Діаметр | вага | матеріал |
| III тип | Ø18 | 0,80 кг/шт | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 кг/шт | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 кг/шт | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 кг/шт | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 кг/шт | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 кг/шт | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 кг/шт | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 кг/шт | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 кг/шт | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 кг/шт | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 кг/шт | 60Si2MnA |
| PR85 Затискач для рейки | Ø13 | 0,25 кг/шт | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 кг/шт | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 кг/шт | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 кг/шт | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 кг/шт | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 кг/шт | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 кг/шт | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 кг/шт | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 кг/шт | 60Si2MnA |
| Спеціальний рейковий затиск | Ø13 | 0,48 кг/шт | 60Si2MnA |
| Російський залізний кліп | Ø18 | 0,58 кг/шт | 60Si2MnA |
| Кліп Deenik | Ø25 | 0,49-0,68 кг/шт | 60Si2MnA |
| Один анти- | Ø20 | 0,25 кг/шт | 60Si2MnA |
| Крадіжка |
Упаковка та транспортуваннярейкові еластичні кліпсизастосовувати системний і професійний підхід для забезпечення повного захисту від заводу до будівельного майданчика.
Стандартний процес пакування починається із суворої обробки проти-іржі; усі кліпси покриті-антикорозійним маслом і запечатані-вакуумно перед пакуванням. Кожна коробка зазвичай має вагу нетто в межах 25 кг із використанням високо-двошарового-гофрованого картону для зовнішньої коробки з внутрішніми сегментованими відділеннями для запобігання взаємним зіткненням під час транспортування. Для-транспортування на далекі-відстані, наприклад морського вантажу, картонні коробки додатково загортаються у водонепроникну пластикову плівку з поміщеним всередину осушувачем для роботи в умовах високої-вологості.


Диференційовані стратегії пакування приймаються на основі виду транспортування. Для перевезень менше{1}}ніж-контейнерних вантажів (LCL) використовується палетована упаковка, причому кожна палета завантажується 1–1,5 тоннами продуктів, закріпленими ПЕТ стрічками у поперечному порядку та зміцненими захисними бортами. Для контейнерних перевезень використовується модульний план укладання; 20-футовий стандартний контейнер може вмістити 18-20 тонн кліпс, з точно розрахованими шарами штабелювання, щоб запобігти деформації контейнера під час транспортування.

Щоб відповідати особливим вимогам,ГНЕЕ РЕЙКАтакож може забезпечити спеціальне пакування для оцинкованих компонентів, використовуючи прокладний папір проти подряпин для багатошарового пакування, щоб уникнути пошкодження цинкового покриття під час транспортування. Використовуючи свою розвинену логістичну мережу, GNEE RAIL може організовувати оптимальні маршрути доставки відповідно до графіку проекту клієнта, забезпечуючи своєчасну та непошкоджену доставку продукції на будівельні майданчики по всьому світу.

ГНЕЕ РЕЙКАпропонує різні види залізничних кріплень відповідно до вимог клієнта, наприклад, еластичний рейковий зажим і затискач, рейковий гвинтовий шип, пластиковий дюбель, рейковий болт із високою міцністю з гайкою, рейкова основа (краватка), плита рейкової риби, залізничне плече (вставка), рибний болт, залізнична гума та EVA-прокладка тощо. Зразки та креслення, надані замовником, відповідно ми будемо виготовляти якісну продукцію.






