Електрогальванські шипи дороги та гарячі оцинковані дороги
Електрогальванські шипи доріг та гарячі оцинковані дороги-це два різні методи, які зазвичай використовуються для антикорозійної обробки шипів залізничної дороги. Основні їхні відмінності полягають у процесі оцинкування, використаних матеріалах, резистентності до корозії, вартості тощо. Ось порівняння між ними:
1. Відмінності в процесах оцинування
Електрогальванські дорожні шипи: Електрогенізація - це процес прикріплення цинкового шару до поверхні дорожнього сплеску через електролітичний процес, як правило, використовуючи розчин солі цинку в електроліті. Під час процесу електрогальванування шар цинку тонкий і рівномірний.
Гарячі оцинковані дороги: гаряче оцинкування-це процес занурення в шип доріг у розплавлену рідину цинку при високій температурі. Шар цинку утворює більш товстий шар сплаву цинку з поверхнею дорожнього сплеску через хімічну реакцію, яка має сильну адгезію та довговічність.
2. Антикорозійні показники
Електрогальванські дорожні шипи: Електрогальванований шар тонший, як правило, між 5-20 мікронами, і має кращі антикорозійні показники, але його резистентність до корозії бідніша, ніж у гарячому гальванізації. Він підходить для відносно сухих умов або випадків з меншою корозійністю.
Гарячі оцинковані дороги шипи: шар цинку, утворений гарячим гальванізацією, є більш товстим, як правило, 40-100 мкм і має більш сильну стійкість до корозії. Він може забезпечити кращий захист, особливо у вологому, сольовому або морському середовищі, і може ефективно продовжити термін служби дорожніх шипів.
3. Життєвість та термін служби
Електрогальванські дорожні шипи: завдяки тонкому електроплюзуючому шару, хоча він може забезпечити певний антикорозійний ефект, коли вони піддаються жорсткому середовищу (наприклад, волога, сольова спрей, висока температура тощо), ефект антикорозії може швидко знижуватися, і термін служби короткий термін служби. Основна його перевага - низька вартість і підходить для загального використання навколишнього середовища.
Гарячі оцинковані дороги: цинковий шар гарячого оцинкованого доріг, шистий і має сильну адгезію, тому він має довший термін служби. Навіть якщо він тривалий час піддається жорстокому середовищу, гарячий оцинкований шар може ефективно запобігти корозії дорожніх шипів і продовжити термін служби дорожніх шипів.
Порівняння електро-гальрованих залізничних шипів та гарячих оцинкованих залізничних шипів
| Особливості | Електрогальванські залізничні шипи | Гарячі оцинковані залізничні шипи |
|---|---|---|
| Перед гальванізацією | Не потрібно чистоти. | Потрібно очистити жир і бруд. |
| Техніка | Нігті оцинковані за допомогою електричного струму. | Нігті занурені в розплавлений цинк. |
| Товщина шару | Тонкий, як правило, у 3 - 8 мкм | Приблизно в десять разів більше товщини електромагнізованого шару, як правило, у 50 - 100 мкм |
| Поверхневий вигляд | Гладкий і рівний, яскравий і блискучий | Тьмяний, зернистий, кристалізований зовнішній вигляд |
| Корозійна стійкість | Не в змозі протистояти постійному впливу корозійних матеріалів, таких як морська вода. | Набагато краще, ніж електроольовані нігті через його товстий шар цинку |
| Виконання тесту на розпилення солі | Не в змозі протистояти цим типам поверхневих потертостей менше ніж за 10 годин. | Тест на розпилення солі гарячих оцинкованих нігтів можна досягти приблизно за 30 годин. |
| Застосування | Необхідно для більшості житлових цілей, які не підходять для використання з кислотними матеріалами, такими як червоний дерев, кедр або оброблені пиломатеріали тощо. | Необхідно для застосувань на відкритому повітрі, що можна використовувати в поганих умовах, таких як кислота, корозійна, волога обставина. |
ГніздаЗалізничні засоби Ltd - один з найбільш всебічних заводів у регіоні, з усім обладнанням, необхідним для виробництва високоякісних залізничних компонентів відповідно до різних стандартів. Наша команда з контролю якості та інспекції проводить суворий огляд та контроль деталей перед відправкою. Для індивідуальних деталей ми можемо проводити зразки вимірювань та креслень відповідно до вимог клієнта. Ми виробляємо всі наступні залізниці та деякі конструкції будівництва:
Рейки та залізничні кліпи, болти з високою міцністю з гайками та шайбами, залізничними базовими пластинами, спальними пластинами, залізничними сидіннями, залізничними рибними плитами, рибними болтами з горіхами та шайбами, залізничними плечима, гвинтами та шипами, залізничними ізоляторами, залізничними пластиковими шпильками, алюмінієвими вихровими ділянками та іншими запчастинами.
