Чи знаєте ви процес виробництва дороги?
1. Підготовка сировини
Основна сировина дорожніх шипів-це сталевий дріт з низьким вмістом вуглецю, який використовує національну стандартну сталь Q195 або Q235, а його міцність на розрив, як правило, становить від 340 мпА та 400 мПа. Крім того, виробництво шипів доріг також вимагає деяких допоміжних матеріалів, таких як алюмінієвий лист, епоксидна смола тощо.
2. Екструзія
Екструзія - це ключовий крок у виробництві доріг, який зазвичай здійснюється електричним пресом або гідравлічним пресом. Спочатку вилийте сталевий дріт у кормовий порт екструдера і притисніть його у форму, придатну для дорожніх шипів через форму. Під час процесу екструзії необхідно встановити геометричні структури, такі як зуби або проти ковзання, щоб забезпечити стійкість та стабільність дорожніх шипів на дорозі.
3. Різання
Після натискання форми дороги, його потрібно скоротити, щоб задовольнити потреби різних доріг. Поворотне різання або різання зсуву зазвичай використовується для задоволення вимог дорожніх сплесків різної довжини та форм.
4. Ріветинг
Заклепки дорожніх шипів - це гарантія їх стабільності та довговічності. Це вимагає використання алюмінієвих аркушів або інших підходящих матеріалів, щоб міцно підключити дорожні шипи до дорожньої поверхні. Крім того, клепання також вимагає лікування епоксидним смоляним покриттям для поліпшення стійкості до іржі дорожніх шипів.
5. Поверхнева обробка
Поверхнева обробка - це останній крок у виробництві дорожніх шипів. Мета - підвищити твердість поверхні та довговічність
Дорожні шипи та прикраса зовнішності. Зазвичай його обробляють за допомогою піскоструминної обробки, електрики тощо, щоб задовольнити потреби різних клієнтів.
Коротше кажучи, процес виробництва дорожнього сплеску повинен пройти кілька посилань, включаючи підготовку сировини, екструзію, різання, клепки та обробку поверхні тощо. Кожен етап вимагає суворого контролю та інспекції якості, щоб забезпечити якість та стабільність дорожніх шипів.
