Railway E Clips - Cross-Порівняння стандартних основних параметрів
|
Міжнародний стандарт |
Код моделі |
Діаметр дроту (мм) |
Ключові механічні властивості |
Діапазон навантаження на носок (кН) |
Втомний ресурс (цикли) |
Сумісний профіль рейки |
Варіанти обробки поверхні |
|
GB/T 1222 (Китай) |
E16-GB |
16 |
Твердість: HRC 41–46; Міцність на розрив: більше або дорівнює 1300 МПа |
5.0–7.0 |
Більше або дорівнює 5 000 000 |
50кг/м, 60кг/м |
Oil Black, Dacromet, гаряче цинкування- |
|
BS 970 (Великобританія) |
E18-BS |
18 |
Твердість: HRC 44–48; Міцність на розрив: більше або дорівнює 1400 МПа |
7.5–9.0 |
Більше або дорівнює 3 000 000 |
BS 80 фунтів, BS 100 фунтів |
Статичне покриття, цинк-нікелювання |
|
DIN 17221 (ЄС) |
E20-DIN |
20 |
Твердість: HRC 44–48; Міцність на розрив: більше або дорівнює 1450 МПа |
11.0–14.0 |
Більше або дорівнює 5 000 000 |
UIC 54, UIC 60 |
Dacromet, епоксидне порошкове покриття |
|
EN 13481 (міжнародний) |
E14-EN |
14 |
Твердість: HRC 42–46; Міцність на розрив: більше або дорівнює 1250 МПа |
4.5–6.5 |
Більше або дорівнює 4 000 000 |
30 кг/м, 43 кг/м |
Чорний оксид + масло, перетворення хромату |
|
AREMA (США) |
E19-AREMA |
19 |
Твердість: HRC 43–47; Міцність на розрив: більше або дорівнює 1350 МПа |
8.0–10.5 |
Більше або дорівнює 3 500 000 |
115РЕ, 136РЕ |
Гаряче цинкування- (більше або дорівнює 85 мкм) |
Залізничні E-затискачі - Процес встановлення та точки контролю якості
|
Етап встановлення |
Стандартна операційна процедура |
Критичний контрольний параметр |
Поширені дефекти |
Метод виявлення |
Критерій прийнятності |
Пов’язане стандартне посилання |
|
Попереднє-встановлення |
1. Очистіть плече рейки (без сміття/масла); 2. Перевірте сертифікат матеріалу E-clip (хімічний склад і твердість) |
Твердість матеріалу (HRC 41–48) |
Невідповідність матеріалу (некваліфікована марка сталі) |
Твердомір Роквелла |
Значення HRC у вказаному діапазоні |
GB/T 230.1, BS 970 |
|
Збірка |
1. Помістіть ізолятор (PA 66+30%GF) на плече рейки; 2. Установіть E-clip за допомогою спеціального інструменту (уникайте прямого удару) |
Підгонка ізолятора (без ослабленого контакту) |
Деформація ізолятора, E-перекіс затискача |
Візуальний огляд + щуп |
Зазор ізолятора Менше або дорівнює 0,3 мм; E-clip перпендикулярно до рейки |
EN 13481-4, TB/T 2478 |
|
Натягування |
Прикладіть рівномірну силу до сидіння E-носок затиску на ніжці рейки; Підтвердити затискний контакт |
Початкове навантаження на носок (відповідає специфікації моделі) |
Недостатня сила затиску, надмірне-натягнення |
Тестер тензодатчиків |
Навантаження на носок в межах 5,0–14,0 кН (на модель) |
DIN 17221, GB/T 1222 |
|
Після-встановлення |
1. Перевірте площину затискача E- (без деформації); 2. Проведіть випробування сольовим туманом на стійкість до корозії |
Стійкість до сольових бризок (більше або дорівнює 504 год) |
Поверхнева корозія, відшарування покриття |
Тест на нейтральний сольовий спрей (NSS) |
Відсутність червоної іржі після 504 годин; Рівень захисту більше або дорівнює 9 |
GB/T 10125, ISO 9227 |
|
Перевірка партії |
Випадкова вибірка (1% партії, мін. . 3 шт.) для випробування на втому; Перевірити точність розмірів |
Стійкість до втоми (більше або дорівнює 3 мільйонам циклів) |
Втомне руйнування, надмірна залишкова деформація |
Машина для випробування втоми |
Відсутність переломів після визначених циклів; Залишкова деформація Менше або дорівнює 1 мм |
TB/T 2329, AREMA Розділ 3 |
gnee-професійний постачальник
Популярні Мітки: система кріплення залізничних електронних кліпс, китайські виробники систем кріплення залізничних електронних кліпс, постачальники, фабрика
