Спеціальний матеріал для кріплення шипів у системах залізничних кол
Шипні якорі - це спеціальний матеріал, який використовується для кріплення шипів у системах залізничних колій. У конструкціях залізничних колій шипи відіграють ключову роль у сполучених рейках та шпалах, а якорі шипа - це матеріали, які гарантують, що шипи міцно закріплені в шпали. Це може ефективно пов’язати сплески до шпал, щоб запобігти їх розслабленню або витягуванню під дією різних сил (таких як бічний удар, поздовжнє напруження та вібрація), що генерується експлуатацією поїздів, тим самим забезпечуючи стабільність рейок та забезпечення безпечної роботи поїздів.
Поле залізничної колії
1.Зорінні залізничні колії:
У традиційних баластованих доріжкових системах шипи широко використовуються для виправлення шипів на шпали. Незалежно від того, чи це дерев’яний спальний або бетонний спальний, він може зіграти хорошу роль. Під час експлуатації поїзда, якір шипів гарантує, що шипи щільно з'єднані з рейками та шпалами, що несуть вертикальний тиск, бічний удар і поздовжній натяг поїзда. Наприклад, у вантажних залізницях часто проходять важкі поїзди, і якорі шипа можуть ефективно запобігти розпущенню шипів, забезпечити стабільність структури колії та забезпечити безпечну роботу поїздів.
2.uran Rail Transit Tracks:
Вони також використовуються в будівництві та обслуговуванні транзиту міської залізниці, наприклад, метро та легкі рейки. Ці доріжкові системи зазвичай розташовані під землею або на землі в містах і мають надзвичайно високі вимоги до стабільності та безпеки доріжок. Якорі шипа використовуються для прив’язки шипів у системі кріплення колії, щоб допомогти підтримувати точне положення рейок для задоволення потреб частих стартів та зупинок та швидкісного керування міським залізничним транзитом.
Характеристики продуктивності
1. Низький опір витягування:
Це одна з найважливіших властивостей якорів шипів. Він повинен вміти протистояти величезній силі розтягування на шипах, коли потяг біжить, щоб запобігти витягуванню шипів. Як правило, міцність на витягу кваліфікованих якорів шипа може досягти понад 60 кН, а відмінні продукти мають більш високу міцність на витяг.
2. Добре плинність:
Для того, щоб плавно заповнити зазор між шипами та спальними отворами, якір шипів повинен мати хорошу плинність. Його плинність зазвичай знаходиться навколо 180-220 мм, так що під час будівництва якір може повністю заповнити пори під дією сили тяжіння або незначною вібрацією, щоб забезпечити якість кріплення.
3. Удосконалений час встановлення:
Початковий час налаштування, як правило, знаходиться навколо 3-5 хвилин, що може забезпечити, щоб у будівельному персоналу було достатньо часу для вставки та регулювання шипів, і не вплине на прогрес будівництва через занадто довго. Кінцевий час налаштування - це близько 10-15 хвилин. Після остаточного налаштування якір в основному досягає певної сили і спочатку може витримати певну зовнішню силу.
4. Висока довговічність:
Оскільки залізнична колія знаходиться в довгостроковому середовищі на відкритому повітрі, вона повинна протистояти впливу вітру, сонця, дощу, вібрації поїздів та інших факторів. Якір шипів повинен мати хорошу довговічність і мати можливість підтримувати свою ефективність протягом багатьох років використання, і не відчуватиме сили та ослаблену адгезію через фактори навколишнього середовища.
