Перша повністю автоматизована виробнича лінія залізничної залізниці в Китаї вживається в використання
Перша повністю автоматизована лінія виробництва залізничних залізниць в Китаї вживається, підвищуючи ефективність виробництва залізниць
28 квітня 2025 року перша повністю автоматизована залізнична лінія залізничних залізниць Пекін-Китаю була офіційно вжита в Тайюані, Шаньсі кілька днів тому. Введення в експлуатацію цієї виробничої лінії відзначає великий прорив у технології виробництва залізничних залізниць моєї країни, що значно підвищить ефективність виробництва та якість рейок.
Автоматизована виробнича лінія, застосована в цей час, була спільно розроблена Китайською залізничною корпорацією та Taiyuan Iron and Steel Company. Основна його особливість - повна автоматизація виробництва, що охоплює кілька посилань, таких як гаряче прокатка, охолодження, різання та випробування рейок. За підтримки цієї виробничої лінії виробничий процес Rails є більш ефективним та стабільним, а рейки, що виробляються, відповідають міжнародним вдосконаленим стандартам, особливо з точки зору розмірної точності, якості поверхні та міцності матеріалу рейок.
Технологічне інновація автоматизованої виробничої лінії в основному відображається у застосуванні інтелектуальних систем виявлення та моніторингу в режимі реального часу. Виробнича лінія оснащена безліччю високоточних датчиків та систем виявлення машинного зору, які можуть контролювати кожну рейку в процесі виробництва в режимі реального часу, щоб забезпечити, щоб кожна залізниця відповідала стандартним вимогам. Якщо будь -яке відхилення відбудеться під час виробничого процесу, система негайно видасть тривогу та вчасно відрегулює виробничі параметри для забезпечення якості виробництва.
Крім того, автоматизована виробнича лінія також досягає нульового втручання людини, зменшує помилки в ручній експлуатації та ризики безпеки та значно покращує безпеку та стабільність виробництва. Відповідно до відповідальних осіб, ефективність автоматизованої виробничої лінії втричі перевищує традиційну виробничу лінію, а щорічний обсяг рейок може досягти понад 1 мільйон тонн, що може задовольнити зростаючий попит на будівництво залізниць у моїй країні.
Введення в експлуатацію автоматизованої виробничої лінії може не тільки покращити виробничі потужності RAIRS, але й значно зменшити виробничі витрати. Оптимізуючи виробничий процес та зменшуючи споживання енергії, нова виробнича лінія може заощадити багато електроенергії та сировини щороку, зменшити загальну вартість виробництва та мати очевидні економічні вигоди.
Крім того, використання цієї повністю автоматизованої виробничої лінії також закладає основу для зеленої розробки галузі виробництва залізниць моєї країни. Поліпшуючи ефективність використання ресурсів та зменшуючи викиди, ця виробнича лінія відповідає відповідним національним вимогам щодо захисту навколишнього середовища та додатково сприяє сталому розвитку металургійної промисловості.
Завдяки здійсненню повністю автоматизованої виробничої лінії виробництво залізничних залізниць моєї країни рухатиметься до нової ери більшої розвідки та модернізації. Очікується, що в найближчі кілька років більше сталевих компаній буде слідувати за цією технологією для сприяння інноваціям процесів виробництва залізниць по всій країні. Китайська залізнична корпорація заявила, що продовжуватиме зміцнювати технологічні інновації та модернізувати рейки в майбутньому для сприяння модернізації залізничного будівництва Китаю.
