A рейкова рибна пластинаце структурний з’єднувальний компонент, основна мета якого – запобігати нестабільності кінця-рейки шляхом підтримки вирівнювання та безперервності жорсткості незварних з’єднань. Це забезпечує спільну поведінку кінців рейок під час постійного навантаження на вісь.ГНЕЕ РЕЙКАнадає пластини, сумісні з рейками серії GB, UIC50–UIC60, крановими рейками серії DIN536 A-, крановими рейками QU, стандартами рейок JIS, секціями AS1085, рейками BS11 і специфікаціями AREMA/ASCE, що підтримується технічним керівництвом щодо вибору.
| Стандартний | Тип | Довжина/діаметр | Вага / Матеріал | |
| АРЕМА 2007 | 115RE | 4 отвори-24" | 17,04 кг | 45# хімікат |
| 115RE | 6 отворів-36" | 25,56 кг | склад (%): | |
| 132-136RE | 4 отвори-24" | 17,75 кг | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 отворів-36" | 26,63 кг | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 отвори-630/Φ26 | 18,07 кг | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 отвори-600/Φ28 | 17,47 кг | Cr: менше або дорівнює 0,25 | |
| UIC60 | 4 отвори-630/Φ25 | 18,1 кг | P: Менше або дорівнює 0,035 | |
| UIC54 | 4 отвори | 14,34 кг | S: Менше або дорівнює 0,035 | |
| UIC54 | 6 лунок-800 | 19,94 кг | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 отвори | 6,56 кг | |
| BS60A | 4 отвори | 5,61 кг | ||
| BS80A | 4 отвори | 6,5 кг | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 кг | 50 # хімікат | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 кг | склад (%): | |
| BS100A | 4 отвори | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91 фунтів | 4 отвори | 18,08 кг | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91 фунтів | 6 отворів | 19,9 кг | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50 кг | 4 отвори | 14,3 кг | Cr: менше або дорівнює 0,25 |
| 50 кг | 6 отворів | 19,5 кг | P: Менше або дорівнює 0,035 | |
| S49 | 4 отвори | 9,71 кг | S: Менше або дорівнює 0,035 |
Які є різні типи рейкових з’єднань?
Рейкові з’єднання, які з’єднують кінці рейок для забезпечення безперервності та безпеки, в основному класифікуються за положенням шпали (опори, підвісні, мостові), вирівнювання рейок (у шаховому порядку, квадратні) або функціональності (ізольовані, компромісні, зварні). Загальні типи включають підвісні з’єднання (найпоширеніші, між шпалами), ізольовані з’єднання (для сигналізації) і компромісні з’єднання (з’єднання різних секцій рейок).
Основні типи рейкових з'єднань
На основі положення сплячого:
- Підвішене з’єднання: кінці рейок підвішені між двома шпалами. Це найпоширеніший тип, який забезпечує кращу гнучкість.
- Підтримуване з’єднання: кінці рейок лежать безпосередньо на одній шпалі. Вони рідко використовуються сьогодні, оскільки вони можуть створити жорстку точку.
- Мостове з’єднання: спеціальний тип підвісного з’єднання, де рейки підтримуються металевою пластиною (містком) під ними, що охоплює простір між двома шпалами.
На основі положення/вирівнювання:
- Квадратний/рівний з’єднання: з’єднання на протилежних рейках мають однаковий-переріз.
- З’єднання в шаховому порядку: з’єднання на протилежних рейках не вирівняні, часто використовуються на кривих для підвищення стабільності.
На основі функціонального використання:
- Ізольоване з’єднання: використовується в колійних схемах для ізоляції електричного струму для сигналізації, часто з використанням високо-композитних матеріалів.
- Компромісне з’єднання: використовується для з’єднання рейок різної ваги або перетину.
- Зварні з’єднання (або безперервна зварена рейка): сучасний підхід до повного усунення з’єднань для більш гладкої та міцнішої колії.
- З’єднання зі зсувом/випуклістю: тимчасове з’єднання для ремонту зламаних або тріснутих зварних рейок.
| Звичайне (болтове) з'єднання | Стандартне з'єднання за допомогою пластин і болтів. Економічно-, забезпечує теплове розширення. |
| Компромісне спільне | З’єднує дві рейки різного розміру/профілю. Використовує пластини спеціальної форми для забезпечення плавного переходу. |
| Провідний суглоб | Забезпечує електричну безперервність між секціями рейок для тягового струму та сигналізації за допомогою провідних матеріалів. |
| Ізольоване з'єднання (IRJ) | Електрично ізолює секції рейок для систем сигналізації. Використовує ізоляційні матеріали між рейками та плитами. |
| Зварне з'єднання | Кінці рейок сплавляються між собою (наприклад, термітним зварюванням). Створює суцільну зварену рейку (CWR) для більш гладкої та міцнішої колії. |
| Заморожений суглоб | Дефектний стан, коли щільні або корозійні пластини перешкоджають тепловому розширенню/стисканню, що призводить до високого навантаження. |
| Компенсатор (REJ) | Дозволяє керувати поздовжнім рухом рейки (наприклад, на мостах), щоб запобігти прогину або поломці через зміни температури. |
На основі кріплення:
- З’єднання з чотирма-отворами: використовує чотири болти для кріплення пластин.
- З’єднання з шістьма-отворами: використовує шість болтів для більшої міцності та стабільності.
Ці з’єднання повинні контролювати теплове розширення, зберігаючи при цьому міцність, щоб витримувати великі навантаження на вісь.
Що роблять з’єднувачі ізольованих рейок?
Ізольовані з’єднувачі рейок призначені для механічного з’єднання двох ділянок колії з одночасною електричною ізоляцією один від одного. Як у моделях залізниць, так і в реальних-залізницях вони в основному використовуються для створення окремих ізольованих електричних блоків або районів електропередач, запобігання коротким замиканням на реверсивних петлях і забезпечення сигнальними системами виявлення присутності поїзда.
Основні функції та програми включають:
- Електрична ізоляція:Вони порушують суцільність рейки, запобігаючи проходженню струму між сусідніми сегментами рейки.
- Запобігання коротким замиканням:Незамінні для реверсивних петель, гілок або вертушки, вони запобігають короткому замиканню доріжки.
- Управління живленням (DCC):Вони дозволяють створювати окремі електрорайони на модельних схемах, що дозволяє одночасно працювати більшій кількості локомотивів.
- Сигнальні системи:У реальних залізницях вони створюють блокові схеми, які дозволяють сигналізувати та виявляти поїзд.
- Механічне вирівнювання:Вони утримують кінці рейок на місці, запобігаючи контакту -з-металом.
Ізольовані з’єднувальні елементи часто використовуються на стрілочних переводах (точках) електрожаби, щоб запобігти проблемам з електрикою в зоні жаби та розділити райони електропостачання.
Технічні характеристики ізольованого стику рейок
Ізольовані рейкові з’єднання (IRJ) або клеєні ізольовані з’єднання (GIJ) є критично важливими компонентами колії, що забезпечують електричну ізоляцію для сигналізації, вимагаючи мінімального електричного опору 30 МОм (відмова при<1–3 MΩ). They are designed for high strength, withstanding axial loads >2500 кН і навантаження на вісь до 320 кН. Основні характеристики включають -високу міцність, сталеву-конструкцію з пластинами, спеціальні ізоляційні матеріали (нейлон/епоксидна смола), як правило, із 6 отворами під болти та налаштовані для різних профілів рейок (наприклад, 60 кг, 50 кг, 132RE/136RE).
| Стандартний | Розмір | |
| АРЕМА | 115РЕ, 132РЕ, 100-8РЕ | |
| UIC | UIC54, UIC60 | |
| GB | 38 кг, 43 кг |
- Електричний опір:Мінімум 30 МОм (сухий, заводський стан).
- Міцність на розрив: >2500 кН.
- Вантажопідйомність на вісь:До 320 кН (32 тонни).
- Компоненти:Два кінці рейок, пара ізольованих пластин, кінцева стійка, ізоляційна втулка/шайби та високо-болти.
- матеріал:Високоміцна-сталь (наприклад, Q235, Q255 або {Посилання: загартована рейка) для рибних плит і просочені скловолокном-епоксидні смоли або нейлон 66 для ізоляції.
- Розміри/стандарти:Зазвичай довжина 1 м із 6 болтами. Доступні в різних стандартах: AREMA (115RE, 132RE, 100-8RE), UIC (54, 60) і GB (38 кг, 43 кг, 50 кг, 60 кг, 75 кг).
Заснована в 2008 році,ГНЕЕ РЕЙКАє провідним світовим виробником і постачальником залізничних компонентів, що спеціалізується на високій-якостірейкові рибні пластини(з’єднувальні стрижні/з’єднувальні стрижні) із потужними виробничими потужностями та глобальними можливостями обслуговування.
Наш портфель рейкових плит є всеосяжним і відповідає міжнародним стандартам, включаючи UIC, AREMA, BS, DIN і GB, охоплюючи системи легких рейок (8 кг-30 кг), важких рейок (38 кг-75 кг) і кранових рейок (QU70-QU120). Ми пропонуємо різноманітні типи, такі як ізольовані з’єднувальні стрижні, випуклі пластини та компромісні рейкові з’єднання з точними специфікаціями (4-отвори/6 отворів, 24-дюйми/36-дюйми), що забезпечує чудові механічні характеристики. Ми дотримуємося суворого контролю якості, що підтримується сертифікацією ISO 9001:2015, власним інспекційним центром і сторонніми аудитами SGS та BV. Наш комплексний сервіс включає налаштування, виробництво, пакування та післяпродажну підтримку відповідно до потреб клієнта.
Натисніть тутотримати детальний каталог продукції GNEE RAIL.
