Форма сталевої рейки

Форма сталевої рейки - це форма "я". Така форма сталевої рейки складається з трьох деталей: рейки, талії рейки та дно рейки, утворюючи широкий поперечний переріз "I" - у формі, що становить сталеву рейку. Сталева рейка складається з трьох частин: рейки, талії рейки та дна рейки. Голова рейки відповідає колесному ободу, і ця конструкція сталевої рейки може ідеально вбудовуватися в ободок колеса, щоб забезпечити плавну роботу поїзда; Залізна база широка і має велику зону підшипника, яка може витримати величезний тиск і передавати його до залізничного сплячого.
 

Сталеві рейки

Сталеві рейки - важлива частина залізничного транспорту. Сталеві рейки, що використовуються в сучасний час, вирізані у формі "I", розділену на рейку, що контактує з колесами, середньою рейкою та нижньою рейкою. Різні маршрути мають різні вимоги до міцності, стабільності та стійкості до зносу сталевих рейок. Тому сталеві рейки також мають різні специфікації. Який маршрут слід вибрати на основі економічних та технологічних факторів.

Тип і міцність сталевих рейок виражаються в кг/м. Чим важча сталева рейка на метр, тим більша вага, яку вона може нести.

Загальні ваги залізниць на європейських залізницях такі: 40 кг/м, 50 кг/м, 60 кг/м.
Китай має: 50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м.

Основні лінії використовують 60 кг/м або 75 кг/м сталеві рейки. Сталеві рейки, що використовуються в Сполучених Штатах, важчі, деякі лінії транспортування вугілля вагою до 77 кг/м.

Застереження