Електронна пошта

sales@gneerail.com

WhatsApp

8615824687445

Специфікація стандартної залізничної пластини DIN

Feb 05, 2026 Залишити повідомлення

A рейкова рибна пластинаце механічний з’єднувальний пристрій, який гарантує, що кінці рейок залишаються вирівняними та структурно взаємодіють під час повторюваних транспортних навантажень і теплового руху. Запобігає ослабленню суглобів і нерівномірному зносу.ГНЕЕ РЕЙКАпостачає пластини для риб, що відповідають стандартам рейок GB, стандартним рейкам UIC, застосуванням кранових рейок DIN536 і QU, профілям JIS, рейкам AS1085, секціям BS11 і розмірам рейок AREMA/ASCE, з вказівками щодо параметрів встановлення.

 

Що таке стандартна залізнична пластина DIN?

 

Залізничні пластини стандарту DIN (або з’єднувальні планки) є ключовими компонентами, що відповідають стандартам DIN 5902-1995, призначені для надійного з’єднання кінців рейок, забезпечення безперервності колії, стабільності та правильного вирівнювання. Зазвичай вони виготовляються з китайської сталі марок Q235 або Q295 як для важких, так і для легких рейок.

 

rail joint

 

Атрибут Подробиці
Тип

DIN стандартний рейковий з'єднувальний стрижень

Стандартний DIN5902:1995
Бренд ГНЕЕ РЕЙКА
Назва продукту Залізнична рибна плита / рейковий шарнір
Оздоблення поверхні Натуральна (без покриття) або індивідуальна фарба
Атестація ISO9001:2008
Основні ключові слова рейковий шарнір, пластина DIN, залізничне кріплення
застосування З’єднує рейки в кранах, залізницях, портах і промислових системах

 

GNEE RAIL постачає пластини DIN у конфігураціях з 4-отворами та 6 отворами відповідно до різних розмірів рейок і вимог до міцності з’єднань. Кожна пластина розроблена для забезпечення надійної роботи на залізницях, промислових коліях і в додатках із великими навантаженнями.

 

Специфікація стандартної залізничної пластини DIN

 

rail joint

 

FI 10 FI 14 FI 18 FI 20 FI 30 FIA 33 FIB 33 FI 41-49 FI 41-54
a₁ 45,8 54,5 63,6 68,4 71,5 93 93 94 95,9
a₂ 45 53,5 62,6 66,8 70 90,5 90,5 92,8 94,4
a₃ 43,55 51,75 60,35 64,95 67,44 89,25 89,25 85,67 89,07
b₁ 9 12 14 15 20,6 20 20 25 30
b₂ 7,5 10 12 13 15,9 18 18 20 30
b₃ 8,5 11 13 13,8 17,6 15 15 25 25
b₄ 8,5 11 13 13,8 17,6 15 15 25 20,5
c₁ 16,6 20 22,4 23,2 30,15 34 34 41¹⁾ 46²⁾
c₂ 7,6 8 8,4 8,2 9,55 14 16 16¹⁾ 16²⁾
c₃ 11,85 13,5 14,9 15,1 18,35 21,5 21,5 28,5 26,25
e 0,5 1,0 1,0 1,2 3 5 5    
f 6 10 10 11 11 15 15
n 4 4 4 4 4,33 4 4 3 3
l 330 330 330 330 530 530 530 580 630
d 14 14 18 18 22 24 24 26 26
u 20 20 24 24 32 35      
v 75 90 90 90 127 120 120 165 165
w 75 75 75 75 128,6 130 130 100 100
x 37,5 37,5 37,5 37,5 73,7 80 80 75 100
z 29,95 35,75 41,4 44,6 48,25 59,5 59,5 62,5 64
кг/м
кг/шт
2,78
0,78
4,37
1,36
6,00
1,84
6,89
2,13
9,53
4,75
12,60
6,27
12,60
6,42
15,61
8,72
21,04
12,76
відповідний болт 4) AM
12 × 50
AM
12 × 55
AM
16 × 65
AM
16 × 65
BM
20 × 90
BM
22 × 115 × 33
CM
24 × 125
застосовується для залізниці 5) S 10 S 14 S 18 S 20 S 30 S 33 S 41
S 49
S 41
S 49

 

1) Для рейки S41: 39,5 мм і 14,5 мм відповідно.
2) Для рейки S41: 44,5 мм і 14,5 мм відповідно.

 

Які переваги використання рейкового з’єднання?

 

Рейкові з’єднання мають важливе значення для з’єднання секцій рейок, пропонуючи важливі переваги, такі як пристосування до теплового розширення та звуження для запобігання прогину колії. Вони забезпечують структурну цілісність, підтримують правильне вирівнювання, полегшують технічне обслуговування або заміну пошкоджених секцій і дозволяють з’єднувати рейки різних розмірів за допомогою спеціальних з’єднань.

 

Основні переваги використання рейкових з’єднань:

 

  • Керування тепловим розширенням:Вони пристосовуються до розширення та звуження рейок через перепади температури, що запобігає прогину або пошкодженню колії.

 

  • Структурна підтримка та вирівнювання:Вони надійно з’єднують кінці рейок, зберігаючи належне горизонтальне та вертикальне вирівнювання, що має вирішальне значення для безпеки.

 

rail joint

 

  • Легке обслуговування та заміна:Вони полегшують швидку заміну окремих пошкоджених ділянок рейки без необхідності заміни всієї колії, що робить ремонт -ефективнішим.

 

  • Універсальність підключення:Спеціальні типи, такі як компромісні з’єднання, дозволяють з’єднувати рейки різних розмірів або профілів.

 

  • Електрична ізоляція:Ізольовані залізничні з’єднання (IRJ) забезпечують важливу електричну ізоляцію, яка є критичною для сучасних систем сигналізації та виявлення поїздів.

 

  • Спрощена установка:Їх порівняно легко встановити порівняно з іншими методами, що скорочує час і витрати.

 

Різні типи з’єднань рейок, наприклад квадратні з’єднання (вирівняні з обох боків) або з’єднання в шаховому порядку (зі зміщенням), можна вибирати залежно від того, пряма чи вигнута колія відповідно, для подальшого покращення стабільності та розподілу навантажень.

 

Заснована в 2008 році,ГНЕЕ РЕЙКАє провідним світовим виробником і постачальником залізничних компонентів, що спеціалізується на високій-якостірейкові рибні пластини(з’єднувальні стрижні/з’єднувальні стрижні) із потужними виробничими потужностями та глобальними можливостями обслуговування.

 

Наш портфель рейкових плит є всеосяжним і відповідає міжнародним стандартам, включаючи UIC, AREMA, BS, DIN і GB, охоплюючи системи легких рейок (8 кг-30 кг), важких рейок (38 кг-75 кг) і кранових рейок (QU70-QU120). Ми пропонуємо різноманітні типи, такі як ізольовані з’єднувальні стрижні, випуклі пластини та компромісні рейкові з’єднання з точними специфікаціями (4-отвори/6 отворів, 24-дюйми/36-дюйми), що забезпечує чудові механічні характеристики. Ми дотримуємося суворого контролю якості, що підтримується сертифікацією ISO 9001:2015, власним інспекційним центром і сторонніми аудитами SGS та BV. Наш комплексний сервіс включає налаштування, виробництво, пакування та післяпродажну підтримку відповідно до потреб клієнта.

 

Натисніть тутотримати детальний каталог продукції GNEE RAIL.