Залізничні колодки, спочатку називаєтьсяєдині тарілки, - це еластичні поліуретанові килимки, зібрані між сталевими рейками та залізничними шпалами, щоб захистити спальний верх від носіння та впливу. Початкова жорсткість залізничних прокладок розроблена не високою, так що їх відносна деформація під навантаженням на пружинні ноги була значно суттєвою. Цей механізм гарантує залізничну прокладку, що підтримує тісний контакт з рейкою, незважаючи на будь -які вертикальні рухи останнього.
Залізничні колодки Gnee Rail виготовлені з різноманітних матеріалів, таких як гума, EVA, HDPE тощо, які можуть ефективно зменшити вплив вібрації, що утворюється поїздів, що проходять через колії. Вони дуже віддають перевагу клієнтам за їх довговічність, тривалий термін служби та ефективне використанняEVA/HDPE/гумазалізничні колодки з високою еластичністю, застосовуються до типів для рейок, таких як Rail UIC54, UIC60, BS80 фунтів, BS100 фунтів та розміри, як упорядковано. Прокладки можна налаштувати з канавками або без них, в різних можливих конструкціях, залежно від вимог клієнтів.
Принцип роботи залізничних прокладок в основному заснований на еластичності їх матеріального складу та конструктивної конструкції:
Коли поїзди проходять, залізничні еластичні колодки зазнають еластичної деформації. Ця деформація поглинає динамічні навантаження з поїздів і зменшує вплив як на рейки, так і на шпали.
Крім того, матеріали, що використовуються в спальних залізничних прокладках -ГніздаВиготовляє залізничні прокладки за допомогою гумових, EVA або HDPE - володіють винятковими можливостями поглинання енергії та дисперсії. Після контакту поїздів залізничні прокладки поглинають та розподіляють енергію, тим самим зменшуючи загальну вібрацію та шум у системі залізничних колій.
Після проїзду на поїзді єдині таблички повертаються до початкової форми та стану. Це забезпечує довгострокову довговічність та стабільність у продуктивності залізничних майданчиків.
