Електронна пошта

sales@gneerail.com

WhatsApp

8615824687445

Кріплення Залізничні затискачі E-рейки

Кріплення Залізничні затискачі E-рейки

Залізнична скоба використовується для кріплення рейок до основної плити разом із бетонною шпалою. Для кріплення рейок до базової плити або шпали використовуються різноманітні типи міцних-затискачів, одним з яких є E-затискач, який має форму скріпки. Ще одним є SKL Tension Clamp, який також є найпоширенішим типом у всьому світі. Інші, такі як KPO Clamp і Nabla Clip, також використовуються в різних ситуаціях.
Послати повідомлення
Чат зараз
Опис
Технічні параметри

Система кріплення E CLIP

Rail Track E Clips

TheЗалізничний E-Clipце пружний сталевий кріпильний компонент, розроблений для кріплення рейок до шпал шляхом пружної деформації, вирізняється своїм характерним «E» профілем, який створює багато-ступеневий пружинний механізм. Виготовлені з високоякісних-сплавів пружинної сталі, включаючи 51CrV4 і Ck67 (DIN 17222), ці затискачі функціонують завдяки контрольованому відхиленню своїх вигнутих плечей, створюючи точні затискні сили, які зберігають положення рейки, поглинаючи динамічні навантаження на колесо.

Технічні характеристики:

Тип покриття Спосіб застосування Товщина Стійкість до корозії (ASTM B117) Діапазон температур Найкраще середовище
Чорний оксид Гаряча лужна ванна 1–3 µm 24–48 годин -20 градусів до +60 градусів Внутрішній/сухий клімат
Механічний цинк Тумблерне покриття 5–12 µm 200–300 годин від -30 градусів до +70 градусів загального призначення
Дакромет 320 Покриття Dip-Spin 6–10 µm 500–700 годин -40 градусів до +80 градусів Прибережний/морський
Цинк-нікель (ZnNi) Гальваніка 8–15 µm 800–1000 годин -40 градусів до +80 градусів Офшорні/Тунелі
Гаряче цинкування- Імерсійне покриття 40–60 µm 1,500+ годин -40 градусів до +80 градусів Пустеля/Надзвичайна експозиція
Geomet 500 Dip-Spin (Cr-Free) 6–12 µm 600–800 годин -40 градусів до +80 градусів Екологічні норми
Elastic Rail Clamp

Перспектива встановлення та обслуговування:

 

  • Поведінка пружного гістерезису:Матеріал кліпси демонструє контрольовану втрату енергії під час циклів прогину, перетворюючи кінетичну енергію в мінімальну теплоту, а не передаючи її шпалам.
  • Багато{0}}ступенева швидкість пружини:Геометрія «E» створює прогресивну жорсткість-початковий прогин вимагає меншої сили для поглинання вібрації, тоді як глибший прогин залучає більший опір для захисту від перевантаження.
  • Точність відновлення:Після зняття навантаження кліпса повертається у вихідне положення з мінімальною постійною установкою (<0.2mm after 1 million cycles), ensuring consistent clamping over decades.

 

Технічне обслуговування та експлуатаційна перспектива

 

  • Протоколи візуального огляду:Гусеничні ходунки виявляють відсутні або пошкоджені кліпси за допомогою чіткого розпізнавання силуету, причому відсутні кліпси створюють видимі щілини в зоні посадки рейки.
  • Вимірювання прогину:Експлуатаційний знос оцінюється шляхом вимірювання зазору між ніжкою затискача та опорою рейки-зменшені зазори вказують на пластичну деформацію, що потребує заміни.
  • Перевірка акустики:Досвідчені колійники вбивають кліпси молотками; мелодії дзвінка вказують на належний натяг, тоді як глухі звуки свідчать про ослаблені або тріснуті компоненти.
Railway E Clip Steel Rail
Постачальник Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

 

 

 

 

 

 

Популярні Мітки: кріплення залізничних затискачів e rails, Китай кріплення залізничних затискачів e rails виробники, постачальники, фабрика