Гірничий залізничний шип
Шипки для гірничих робіт в основному використовуються для підключення рейок або подушечок та дерев’яних шпал, тобто застібки, що використовуються для з'єднання рейок і шпал або колодки та шпали.
Шипки для видобутку можна розділити на ручні шипи та машинні шипи. Ручні шипи зроблені вручну, а їх розміри різняться; Машинні шипи виготовляються за допомогою машини, з більшою точністю та консистенцією. Шипки для гірничих робіт, як правило, використовують спекотну сталеву технологію для забезпечення міцності та довговічності шипів.
| приналежність | Матеріал | Поверхня | Стандартний |
|---|---|---|---|
| 5/8×6 '' | A3, Q235, 45#, 55#тощо | Відповідно до потреб клієнта. | Згідно з малюнками або зразками замовника. |
| 9/16×5-1/2 '' | |||
| 3/8''×3-1/2 '' | |||
| 1/2×3-1/2 | |||
| Інші види |
Особливості гірничих шипів:
1. Захоплення адаптивності форми:
Нижня частина голови нігтів гірничого шипа пристосована до форми дна рейки, гарантуючи, що шип може бути міцно закріплений на дно рейки.
2. Висока обробка поверхні:
Поверхня шипа гладка, без задирок, тріщин та інших дефектів.
3. Процес виготовлення виробництва:
Високоякісні машинні шипи повинні зазнавати зварювання, термічної обробки та інших процесів для поліпшення мікроструктури зварювальної зони та покращення загальної продуктивності шипів.
Як важливий аксесуар на залізничних лініях, гірничі шипи широко використовуються у вугільних шахтах, дорожньому русі та інших полях. Вони використовуються не лише для виправлення рейок і шпал, але й відіграють роль передачі сили навантаження та удару поїздів, забезпечуючи стабільність та безпеку залізничної лінії.
