чтe E 2055 рейковий затискрозроблений таким чином, щоб витримувати динамічні навантаження та вібрації, яких зазнають залізничні колії під час руху поїзда. Його міцна конструкція допомагає зменшити вимоги до обслуговування колії, мінімізувати рух рейок і шум, а також підвищити загальну стабільність і безпеку колії.
Яка вага залізничного затиску E2055?
Вага залізничного затиску E2055 зазвичай близько0.80 кг (кілограми), хоча існують невеликі варіації (наприклад, 0,78 кг або 0,767 кг) залежно від конкретного виробника та матеріалу, причому більшість виготовляється з пружинної сталі, як-от 60Si2MnA, і призначена для рейки діаметром 20 мм.
Ключові деталі:
- Стандартна вага: 0,80 кг/шт.
- Матеріал: найчастіше пружинна сталь 60Si2MnA.
- Діаметр: призначений для рейок Ø20 мм.
| Пункт | Діаметр | матеріал | вага | HRC Під тиском | Випробування на втому |
|---|---|---|---|---|---|
| E2055 | ø20 | 60Si2MnA, 60Si2Cr, 55Si2Mn, 38Si7 | 0,80 кг | 44-48 | Більше або дорівнює 950 кг 5000000 разів, не ламаючи |
Процеси виробництва еластичних рейкових затискачів E2055:
Базуючись на технологічному виробництві, процес виробництва еластичних рейкових затискачів включає наступні етапи: сировина- нарізка- нагрівання- формування- загартування- відпуск- перевірка- упаковка.
Процедури обробки рейкових затискачів включають:
- Закупівля сировини
- Стрижка
- Нагрівання до температури кування
- Формування
- Загартовування
- Загартування
- Обробка поверхні
- Огляд-пакування
Для виготовлення рейкових затискачів зазвичай використовують пружинну сталеву стрічку як сировину, перед нагріванням сировину необхідно нарізати відповідно до необхідної довжини. Потім вони нагріваються до 950 градусів до 1000 градусів, наступні роботи передають нагрітий брусок у силовий прес для кування, відповідно до креслення три набори штампів і пристосувань зберігаються перед ковканням. Наступна процедура полягає в транспортуванні кованих рейкових затискачів до резервуару для гарту. Потім перевірте точність розмірів і загартовувальну твердість рейкових затискачів. Наступна процедура – гартування для досягнення відповідної в’язкості навесні. І останнім кроком є упаковка рейкових затискачів після серйозної перевірки.
Сировина для еластичного рейкового затиску
Еластичні затискачі для рейок виготовляються з високоякісної пружинної сталі. Зазвичай ці сталі складаються з низько-легованої марганцю, середньо-вуглецевої або високо-вуглецевої сталі з дуже високою межею плинності. Пружинна сталь має чудові комплексні характеристики, такі як механічні властивості, куленепробивність, втома, загартовуваність, фізичні та хімічні властивості. Сировина еластичного залізничного затиску в основному включає пружинну сталь 55 Si7, 60 Si7, 65 Si7, 55 Si Cr7, 60Si2MnA, 60Si2CrA, 55Si2Mn і 38Si7.
| матеріал | 60Si2MnA | 60Si2CrA | 55Si2Mn | 38Si7 |
| Хімічний склад (%) | C: 0,56-0,64, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,60-2,00, Cr: менше або дорівнює 0,35, P: менше або дорівнює 0,03, S: менше або дорівнює 0,03 | C: 0,56-0,64, Mn: 0,40-0,70, Si: 1,40-1,80, Cr: 0,70-1,00 P: менше або дорівнює 0,03, S: менше або дорівнює 0,03 | C: 0,52-0,60, Mn: 0,60-0,90, Si: 1,50-2,00, Cr: менше або дорівнює 0,35 P: менше або дорівнює 0,03, S: менше або дорівнює 0,03 | C:0,35-0,42, Mn:0,50-0,80, Si:1,50-1,80, P: менше або дорівнює 0,03, S: менше або дорівнює 0,03 |
ГНЕЕ РЕЙКАяк найбільша виробнича база залізничних затискачів і хомутів у Китаї, яка була кваліфікована для тендерів на середні та великі залізничні проекти. Крім того, GNEE RAIL є схваленим виробником еластичних рейкових затискачів Міністерством залізниці Китаю та має сертифікат ISO9001-2008. Наш продукт для рейкових затискачів ідеально підходить для складання рейкових колій завдяки перевагам легкого встановлення під час укладання колії; економне обслуговування; довговічність і довговічність; швидка заміна.
