Aрейковий стикце кріпильний вузол, який з’єднує кінці рейок, забезпечуючи безперервність геометрії колії, запобігаючи розривам і протидіючи руху через рух і зміни температури. Правильний вибір шарнірів мінімізує технічне обслуговування та покращує стабільність колії.ГНЕЕ РЕЙКАнадає з’єднання за всіма основними стандартами, включаючи рейки GB, UIC, DIN536, QU, JIS, AS1085, BS11 та AREMA/ASCE, із варіантами для вуглецевої сталі, легованої сталі та обробки поверхні, як-от HDG та Dacromet, а також-інженерну підтримку для конкретного проекту.
Які є 4 види рибних тарілок?
Для з’єднання кінців рейок використовуються чотири основні типи залізничних пластин (стиків).стандартні (звичайні) тарілки для риби, тарілки для риби, компромісні (перехідні) тарілки для риби ізольовані. Ці компоненти забезпечують безперервність конструкції, електричну ізоляцію або плавні переходи між різними розмірами рейок.
- Стандартна (загальна) рибна тарілка:Найбільш часто використовуваний тип, який зазвичай має конструкцію з 4 або 6 отворами для з’єднання рейок однакового профілю та ваги.
- Рибна тарілка Joggled:Спеціально сконструйований із «поворотом» або опуклістю для розміщення зварних з’єднань рейок, забезпечуючи додаткову міцність і зменшуючи навантаження на з’єднання.
- Компромісна (перехідна) рибна тарілка:Використовується для з’єднання двох рейок різного профілю або ваги (наприклад, з’єднання рейки вагою 50 кг з рейкою вагою 60 кг).
- Ізольована рибна плита:Розроблений із -непровідних матеріалів (наприклад, скловолокна чи епоксидної смоли) для електричної ізоляції ділянок колії для систем сигналізації.
Навіщо використовувати залізничний стик?
Залізничні з’єднання (або пластини) з’єднують кінці рейок, щоб забезпечити безперервність конструкції, підтримувати належне вирівнювання та допускати теплове розширення/стиск, що запобігає викривленню колії або розриву. Вони закріплюють колію, забезпечуючи безпечний проїзд поїзда шляхом розподілу навантаження, зменшення вібрації та полегшення обслуговування або заміни.
Ключова функціянс залізничних стиків:
- Розширення та звуження: вони забезпечують необхідні зазори (компенсаційні шви) для безпечного розширення рейок у літню спеку та стискання взимку.
- Структурна стабільність: вони утримують кінці рейок разом, забезпечуючи стабільність колії та її вирівнювання для проходження поїздів.
- Розподіл навантаження: з’єднання допомагають розподіляти важкі динамічні навантаження поїздів по колії, зменшуючи навантаження на рейки.
- Технічне обслуговування та ремонт: вони дозволяють спростити обслуговування, перевірку та заміну окремих секцій рейок.
- Безпека: зберігаючи цілісність колії, вони запобігають сходженню з рейок і аваріям.
Специфікація рейкового з'єднання (рибчаста плита).
| Параметр | Опис і загальні стандарти |
|---|---|
| Назва продукту | Рейка з'єднувальна планка / рибна пластина / з'єднувальна планка |
| функція | З’єднує два кінці рейки, підтримує центрування та передає навантаження через з’єднання. |
| Відповідні залізничні секції | - Серія UIC:UIC 54, UIC 60 - Серія BS:BS 75R, BS 90A, BS 100A - Серія AREMA:115РЕ, 136РЕ - Серія GB:50 кг/м, 60 кг/м, 75 кг/м - Серія AS:AS 50, AS 60, AS 68 - Серія кранових рейок:QU70, QU80, QU100, QU120 |
| Поширені типи | - Стандартна з'єднувальна планка:Візерунки 4 болти, 6 болтів. - Компромісна спільна панель:З’єднує дві різні секції рейки. - Ізольована з'єднувальна планка (IJB):Електрично ізолює рейкові ланцюги, виготовлені з композитних матеріалів або сталі з покриттям. - Joggled Joint Bar:Має вдавлену секцію, що забезпечує плавне проходження колеса через щілину. |
| Стандартна довжина | Типово600 мм, 800 мм, або1000 ммна кожну сторону. Довші стрижні забезпечують більшу жорсткість. |
| Шаблон отвору та кріплення | - Кількість отворів для болтів: Зазвичай4 або 6 отворівна сторону бруска. - Діаметр болта:24 мм, 22 мм, 1 дюймпоширені. - Відстань між отворами: стандартизовано для профілю рейки (наприклад, ~150 мм між отворами). |
| Ключові допуски на розміри | - Діаметр отвору: ±0,5 мм - Відстань між отворами: ±0,7 мм - Довжина смуги: ±2,0 мм - Рівність і прямолінійність: відповідно до EN 13674-4 або AREMA Ch.4 |
Заснована в 2008 році,ГНЕЕ РЕЙКАє провідним світовим виробником і постачальником залізничних компонентів, що спеціалізується на високій-якостірейкові рибні пластини(з’єднувальні стрижні/з’єднувальні стрижні) із потужними виробничими потужностями та глобальними можливостями обслуговування.
Наш портфель рейкових плит є всеосяжним і відповідає міжнародним стандартам, включаючи UIC, AREMA, BS, DIN і GB, охоплюючи системи легких рейок (8 кг-30 кг), важких рейок (38 кг-75 кг) і кранових рейок (QU70-QU120). Ми пропонуємо різноманітні типи, такі як ізольовані з’єднувальні стрижні, випуклі пластини та компромісні рейкові з’єднання з точними специфікаціями (4-отвори/6 отворів, 24-дюйми/36-дюйми), що забезпечує чудові механічні характеристики. Ми дотримуємося суворого контролю якості, що підтримується сертифікацією ISO 9001:2015, власним інспекційним центром і сторонніми аудитами SGS та BV. Наш комплексний сервіс включає налаштування, виробництво, пакування та післяпродажну підтримку відповідно до потреб клієнта.
Натисніть тутотримати детальний каталог продукції GNEE RAIL.
