Скільки шипів на шпалу?
Залізнична шпала зазвичай маєчотири колоскина прямій колії, по два з кожного боку рейки. Однак це може збільшитися дошість або вісім шипів на краваткуна вигнутих ділянках, щоб впоратися зі збільшенням бічних сил, особливо на зовнішній стороні кривої.
Шипи на краватку
- Пряма (дотична) колія:Чотири шипи на краватку є стандартною практикою, з двома шипами з кожного боку рейки.
- Вигнута доріжка:Можна використовувати від шести до восьми шипів на нічию, додаючи додаткові шипи на зовнішній стороні кривої, де сили найбільші.
Як це працює
- Шипи кріплять стяжні пластини до стяжки, а стяжні пластини утримують рейки на місці.
- На прямій колії два шипи з кожного боку утримують анкерну пластину вниз і запобігають зсуву рейки.
- На вигнутих коліях потрібно більше шипів, щоб протистояти сильнішим боковим (бічним) силам поїзда.
Порівняння собачих шипів і гвинтових шипів
Серед собачих шипів собачий гвинт є особливим. Для прямого кріплення рейок до рейкових шпал необхідна реборда з радіусом. Під час вставлення за допомогою запатентованої хвилеподібної форми різьблення та кращого опору-витягуванню зубчасті гвинти можуть зменшити пошкодження залізничних шпал.
Гвинтові шипиможе забезпечити більш ніж удвічі більшу силу фіксації, ніж шипи для собак. Через більшу потужність і функцію, яку можна поєднувати з пружинними шайбами, вартість виготовлення гвинтових шипів вища, ніж собачих шипів або собачих цвяхів.
| типи шпальних гвинтів серії Ss | Назва продукту | Специфікація | матеріал | Поверхня | Стандартний | |
| 1 | Болт риб'ячого хвоста | M8-M64 | Q235,45#,55# тощо | Цинк, звичайна, чорна олія | UIC, AREMA, JIS, GB або відповідно до ваших запитів. | |
| 2 | Гвинт Шип | Гвинт з квадратною головкою | M16-M22 *145-200 | |||
| Гвинт з шестигранною головкою | ||||||
| Інші типи | ||||||
| Тип | Специфікація | Вага/кг | Поверхня | Стандартний | ||
| 3 | Шпальний гвинт | Ss 1/130 | M22*130 | 0.451 | Цинк, звичайна, чорна олія | UIC, AREMA, JIS, GB або відповідно до ваших запитів. |
| Ss 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||||
| Ss 2/180 | M22*180 | 0.595 | ||||
| Ss 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||||
| Ss 6/130 | M26*130 | 0.658 | ||||
| Ss 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||||
| Ss 6/170 | M26*170 | 0.385 | ||||
| Ss 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||||
| Ss 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||||
| Ss 8/150 | M24*150 | 0.548 | ||||
| Ss 8/160 | M24*160 | 0.568 | ||||
| Ss 23/160 | M23*160 | 0.645 | ||||
| Ss 24/165 | M24*165 | 0.59 | ||||
| Ss 25/165 | M25*165 | 0.625 | ||||
Залізничні шипи використовуються для забезпечення безпеки систем залізничного кріплення та транспортування. Якщо залізничні шипи використовувати в правильному місці, ефект буде вражаючим.
ГНЕЕ РЕЙКАМи можемо постачати залізничний шип із індивідуальним налаштуванням, як професійний виробник залізничного кріплення, ми також надаємо сталеву рейку, рейкову з’єднувальну планку, рейкову кліпсу, рейкову прокладку, рейковий болт та іншу частину системи залізничного кріплення.
