Залізнична колодкає схильним до зносу компонентом гусеничної системи, який потребує регулярного обслуговування та заміни. Його термін служби зазвичай становить 6–10 років, залежно від таких факторів, як інтенсивність руху на лінії, інтенсивність навантаження та умови навколишнього середовища. Загальні види руйнувань включають старіння та розтріскування, стоншення,-спричинене зносом, пружну деградацію та зниження ізоляційних характеристик. Необхідні регулярні огляди (кожні 6 місяців), щоб контролювати його стан. Своєчасна заміна необхідна, коли знос перевищує 30% товщини або коли виникає пошкодження, щоб уникнути погіршення стабільності гусениці та безпеки експлуатації.
Як перевіряють ізоляційні характеристики рейкових прокладок?
Ефективність ізоляції рейкових прокладок перевіряється за допомогою лабораторних методів, таких яквипробування на витримку напруги, insulation resistance measurements (megohmmeter), fatigue/aging simulation under load, and corrosion tests, plus on-site checks via track circuit signal monitoring and inspections, ensuring high resistance (e.g., >10⁸ Ω), щоб запобігти витоку струму для систем сигналізації.
Польовий і{0}}моніторинг
- Моніторинг колійного кола: ненормальна сигналізація, якщо сигнали не передаються належним чином, що вказує на можливу несправність ізоляції.
- Візуальний огляд: регулярні перевірки на наявність тріщин, остаточної деформації або старіння матеріалу.
- Системи онлайн-моніторингу:-системи моніторингу в реальному часі для виявлення змін ефективності ізоляції на критичних лініях.
GNEE RAIL спеціалізується на виробництві деталей кріплення рейок, включаючи рейкові колодки. Підтримуйте рейку стабільною, щоб запобігти та пом’якшити удари, збільшити тертя та зменшити вібрацію, рейкова накладка EVA лежить між рейками та опорними пластинами. Він може бути виготовлений з матеріалів HDPE, EVA, гуми та EPDM. Основні рейкові колодки виготовлені для системи кріплення рейок типу E та системи кріплення рейок типу SKL.
| Рейка ПНД | |||
| Технічний параметр | одиниця | Технічні вимоги | Значення |
| Щільність | г/см3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Міцність на розрив | Мпа | Більше або дорівнює 19 | 19 |
| Подовження | % | >80 | 150 |
| Температура плавлення | ступінь | 170-190 | 190 |
| Опір ізоляції | Ω | Більше або дорівнює 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Твердість | A | Більше або дорівнює 98 | 98(A) |
| Гумова рейка | ||
| Технічний параметр | одиниця | Значення |
| Жорсткість | KN | 90-130 |
| Харднес Шор А | ступінь | 72-80 градусів |
| Електронний опір | Ω | Більше або дорівнює 106 |
| Міцність на розрив перед старінням | Мпа | Більше або дорівнює 12,5 |
| Подовження перед старінням | % | Більше або дорівнює 250 |
| EVA: поліетилен 80%, вінілацетат 20%. | |||
| Технічний параметр | одиниця | Технічні вимоги | Значення |
| Щільність | г/см3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Міцність на розрив | Мпа | Більше або дорівнює 15 | 16 |
| Подовження | % | >500 | 550 |
| Температура плавлення | ступінь | 170-190 | 170 |
| Опір ізоляції | Ω | Більше або дорівнює 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Твердість | A | Більше або дорівнює 90 | 92(A) |
ГНЕЕ РЕЙКАзабезпечує виняткові еластичні рейкові прокладки різних типів для високошвидкісних-залізниць,-звичайних{1}}швидкісних залізниць і кранів. Особливо рейкові колодки з гуми, EVA, TPEE та HDPE дуже популярні серед клієнтів. Наші залізничні гумові прокладки підходять для таких рейок, як UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs тощо. Ми маємо понад 130 комплектів машин на наших виробничих лініях, які можуть досягати річної виробничої потужності до 2000 000 штук рейкових прокладок. Ми пропонуємо широкий асортимент рейкових прокладок та інших матеріалів для колії за конкурентними цінами.
