Як підключитисталеві рейкидобетонні шпалиє критично важливим кроком у будівництві залізниці, щоб забезпечити безпеку та довговічність колій-. Бетонні шпали широко використовуються на високо-швидкісних залізницях і лініях важкого-навантаження через їхню високу міцність, зносостійкість і-тривалу стабільність.

Основні затискачі для рейок від GNEE RAIL

| Модель | Діаметр | вага | матеріал |
| III тип | Ø18 | 0,80 кг/шт | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 кг/шт | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 кг/шт | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 кг/шт | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 кг/шт | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 кг/шт | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 кг/шт | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 кг/шт | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 кг/шт | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 кг/шт | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 кг/шт | 60Si2MnA |
| PR85 Затискач для рейки | Ø13 | 0,25 кг/шт | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 кг/шт | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 кг/шт | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 кг/шт | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 кг/шт | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 кг/шт | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 кг/шт | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 кг/шт | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 кг/шт | 60Si2MnA |
| Спеціальний рейковий затиск | Ø13 | 0,48 кг/шт | 60Si2MnA |
| Російський залізний кліп | Ø18 | 0,58 кг/шт | 60Si2MnA |
| Кліп Deenik | Ø25 | 0,49-0,68 кг/шт | 60Si2MnA |
| Один анти- | Ø20 | 0,25 кг/шт | 60Si2MnA |
| Крадіжка |
Для отримання додаткової інформації – зв’яжіться зараз!
Для досягнення надійного кріплення між рейками і бетонними шпалами необхідна повна система рейкового кріплення, в т.чE-clip, SKL, KPO, Nablaрейкові кліпси, а такожрейкові прокладки, рейкові ізолятори, стяжні пластини, гвинти, болти,іпластикові гільзи. Затискач для натягу рейки забезпечує необхідну силу затиску, щоб надійно закріпити рейку на шпалі, одночасно поглинаючи динамічні удари від руху поїзда, щоб зберегти цілісність колії.Рейкові колодкидопомагають розподіляти навантаження на поїзд, захищаючи бетонні шпали від надмірного зносу, а ізолятори на рейках забезпечують електричну ізоляцію та гасіння вібрації.

Різні типи систем кріплення мають унікальні конструктивні та експлуатаційні характеристики. TheСистема E-clipзакріплює рейки за допомогою еластичного затискача, підходить для змішаних-ліній руху. The Система кріплення SKL, у поєднанні з гвинтами, шайбами та пластиковими втулками, ефективно протистоїть ударам високо-швидкісних і важких вантажних поїздів. TheСистема КПО, використовуючи болти, гайки та пружинні шайби зі стяжними пластинами, забезпечує вищий опір-витягуванню та довговічність. Під час монтажу ширина колії та сила затиску повинні суворо відповідати міжнародним і європейським стандартам, щоб забезпечити безперебійну роботу поїзда та -тривалу стабільність колії.

ГНЕЕ РЕЙКАнадає комплексні рішення для кріплення рейок до бетонних шпал. Ми постачаємо кліпси E-, SKL, KPO, рейкові затискачі Nabla, повні комплекти рейкових прокладок, ізолятори рейок, стяжні пластини, гвинти, болти, пластикові втулки, а також індивідуальні продукти, обробку поверхні, інструкції з монтажу та повну після-підтримку після продажу. Завдяки професійним рішенням GNEE RAIL кожна залізнична лінія може забезпечити ефективне, безпечне та довговічне кріплення рейок.
Натисніть тутотримати детальний каталог продукції GNEE RAIL.






