Чи можна стандартну рейку 136 фунтів використовувати для злітно-посадкових шляхів промислових кранів?
так136RE (136 фунтів) рейкаможе використовуватися для злітно-посадкових смуг промислових кранів, але його застосування, як правило, зарезервовано для певних типів важких-навантажень, високих-навантажень-циклічних кранів. Хоча це в основному ділянка залізничної колії, її часто використовують-у промислових умовах, де стандартні профілі кранових рейок (наприклад, серії «CR») недоступні або де конструкція злітно-посадкової смуги вимагає «високого» профілю рейок.
1. 136RE проти Specialized Crane Rail (серія CR)
Промислові крани зазвичай використовують кранову рейку (наприклад, 105CR, 135CR, 175CR), яка має набагато ширшу голову та товщу перетинку порівняно зі стандартними рейками-трійниками, такими як 136RE.
• Ширина голови:136RE має головну ширину 2-15/16" (74,61 мм). Натомість кранова рейка з подібною вагою, як 135CR, має набагато ширшу головну частину для розміщення ширших коліс із плоским колесом важких мостових кранів.
Розміри рейки 136re:
| Профіль | Стандартний | Розміри мм | Розділ S | Маса m | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | D | E | см² | кг/м | ||
| Американський стандарт | ||||||||
| 136RE (TR68) | АРЕМА | 185,70 | 152,40 | 74,60 | 49,20 | 17,50 | 85,90 | 67,50 |
АМЕРИКАНСЬКІ КРАНОВІ РЕЙКИ:
| CR104 (MRS51)* | Американський стандарт | 127,00 | 127,00 | 63,50 | 25,40 | 66,40 | 51,59 |
| CR105 (MRS52)* | Специфікація ArcelorMittal | 131,80 | 131,80 | 65,10 | 23,80 | 66,40 | 52,09 |
| CR135 (MRS67)* | Американський стандарт | 146,05 | 131,76 | 87,30 | 31,80 | 85,80 | 66,97 |
| CR171 (MRS85)* | Американський стандарт | 152,40 | 152,40 | 109,20 | 31,80 | 108,38 | 84,83 |
| CR175(MRS87B)* | Американський стандарт | 152,40 | 152,40 | 108,00 | 38,10 | 110,30 | 86,80 |
• Товщина полотна:Рейки крана «присадкуваті» та товсті, щоб витримувати значні вертикальні точкові навантаження з мінімальним згинанням. 136RE «високий» (7 5/16»), що робить його більш схильним до викривлення перетинки або головної{3}}втоми полотна, якщо бічні сили крана є екстремальними, а рейка не підтримується належним чином.
2. Переваги використання 136RE для злітно-посадкових смуг
- Вертикальна жорсткість:Оскільки 136RE є «високою» рейкою, вона має високий момент інерції. Це робить його чудовим для злітно-посадкових смуг, де опорні центри (відстань між затискачами або табуретами) ширші, оскільки рейка може подолати щілину без надмірного прогину.
- Сумісність:Він підходить для стандартних залізничних-систем кріплення та може бути легко зварений за допомогою стандартних термітних або фле{1}}комплектів.
136RE підходить для промислових злітно-посадкових смуг для легких і середніх-портальних або мостових кранів.Однак для кранів класу D, E або F (важкі-навантаження/безперервний цикл) спеціалізована кранова рейка серії CR- є кращою, оскільки її ширша голова та нижчий центр ваги забезпечують кращу стабільність і довший термін служби за екстремальних навантажень коліс.
Вибір якості матеріалу для використання підйомної смуги
Використовуючи AREMA 136RE для злітно-посадкових шляхів, ніколи не вибирайте стандартний вуглецевий клас HH. Механічні властивості відАРЕМА 2019показують, що високоміцний низьколегований сплав (HH) забезпечує мінімальну міцність 828 МПа та мінімальну твердість 370 HBW – це абсолютний мінімум для експлуатації крана.
Хімічний склад рейкової сталі AREMA:
| АЕРМА 2019 | Ступінь міцності | C | Так | Мн | P | S | Ні | кр | V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Вуглецева сталь | 0.74–0.86 | 0.10–0.60 | 0.75–1.25 | Менше або дорівнює 0,020 | Менше або дорівнює 0,020 | Менше або дорівнює 0,25 | Менше або дорівнює 0,30 | Менше або дорівнює 0,010 | |
| Низьколегована сталь | Стандартна міцність (SS) | 0.72–0.82 | 0.10–0.50 | 0.80–1.10 | Менше або дорівнює 0,020 | Менше або дорівнює 0,020 | Менше або дорівнює 0,15 | 0.25–0.40 | Менше або дорівнює 0,010 |
| Проміжна міцність (IS) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | Менше або дорівнює 0,020 | Менше або дорівнює 0,020 | Менше або дорівнює 0,15 | 0.40–0.70 | Менше або дорівнює 0,010 | |
| Висока міцність / загартована (HH) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | Менше або дорівнює 0,020 | Менше або дорівнює 0,020 | Менше або дорівнює 0,15 | 0.40–0.70 | Менше або дорівнює 0,010 |
Механічні властивості рейкової сталі AREMA:
| АРЕМА 2019 | Ступінь міцності | Межа текучості Н/мм2 |
Сила розтягування Н/мм2 |
Подовження % |
Твердість за Брінеллем HBW |
|---|---|---|---|---|---|
| Вуглецева сталь | Стандартна міцність (SS) | 511 ХВ | 983 ХВ | 10 хв | 310 ХВ |
| Проміжна міцність (IS) | 724 ХВ | 1069 ХВ | 10 хв | 350 ХВ | |
| Висока міцність / загартована (HH) | 828 ХВ | 1179 ХВ | 10 хв | 370 ХВ | |
| Низьколегована сталь | Стандартна міцність (SS) | 511 ХВ | 983 ХВ | 10 хв | 310 ХВ |
| Проміжна міцність (IS) | 552 ХВ | 1014 ХВ | 8 хв | 325 ХВ | |
| Висока міцність / загартована (HH) | 828 ХВ | 1179 ХВ | 10 хв | 370 ХВ |
Поширені запитання
Q1: Яка мінімальна кількість замовлення для рейки 136RE?
Відповідь: Для стандартних розмірів рейок 136re у вуглецевому класі HH наш мінімальний запит становить 20 тонн (приблизно 300 метрів 25-метрової довжини). Для -загартованих низьколегованих марок MOQ становить 50 тонн. Можливі менші пробні замовлення – зв’яжіться з нами, щоб обговорити.
Q2: Чи можете ви надати сертифікати випробувань на заводі та-інспекцію третьої сторони?
A: Так. Кожне постачання містить оригінальні сертифікати випробувань на млині, які вказують на хімічний склад і механічні властивості відповідно до AREMA 2019. Ми також співпрацюємо з SGS, BV або будь-яким незалежним інспектором, який ви виберете – просто вкажіть у своєму запиті «інспекція третьої-сторони».
Q3: Який типовий час доставки залізничним транспортом 136RE?
A: Для стандартного класу HH довжиною 25 м – від 2 до 3 тижнів після підтвердження замовлення. Для низьколегованого сплаву HH або спеціальної твердості – від 4 до 6 тижнів. Для термінових проектів цього місяця ми маємо обмежені терміни виробництва для швидкої доставки.
Q4: Ви постачаєте рейку 136RE з попередньо-просвердленими отворами або нестандартною довжиною?
A: Абсолютно. Багатьом клієнтам потрібні попередньо-просвердлені отвори для з’єднувальних стрижнів або нестандартної довжини, щоб зменшити-різання на місці. GNEE RAIL пропонує торцеве-свердління, кілька-схем отворів і довжину від 6 до 25 метрів. Замовте зразок, щоб перевірити якість нашої роботи.
Q5: Який ступінь твердості мені вибрати для кривих-перевезення важких транспортних засобів?
A: Для кривих з радіусом менше 800 метрів і навантаженням на вісь понад 35 тонн виберіть низьколегований клас HH з мінімумом 370 HBW. Для дотичних доріжок може бути достатньо проміжної міцності (350 HBW).
Q6: Як дізнатися, чи відповідає ваша рейка 136RE стандартам AREMA?
Відповідь: Наш профіль рейок 136re, розміри та сорти матеріалів повністю відповідають AREMA 2019. Ми надаємо звіти про перевірку розмірів, включаючи радіус головки, висоту рейки 136re, ширину основи та площу поперечного перерізу. Ви також можете надіслати запит на перевірку-третьої сторони перед відправленням.
Незалежно від того, чи ви обираєте AREMA 136RE або спеціальну кранову рейку,ГНЕЕ РЕЙКАзабезпечує технічне керівництво та сертифіковані матеріали.Отримайте безкоштовну пропозицію протягом 24 годин– поділіться навантаженням на колесо крана, швидкістю та довжиною злітно-посадкової смуги. Ми надішлемо вам специфікацію та-варіанти перевірки третьою стороною.
