Що робить важку залізницю 136RE найвигіднішим-вибором для колій класу I?
Економічна-ефективністьВажка залізниця 136RE для колій класу I випливає з його чудової структурної маси та оптимізованого розподілу металу, що значно знижує загальну вартість володіння протягом життєвого циклу рейки. Хоча початкова вартість придбання милі може бути вищою, ніж у легких профілів,136RE рейказабезпечує набагато вищий коефіцієнт «брутто-тонни за термін служби», що означає, що він вимагає менш частої заміни та менше втручань з технічного обслуговування в умовах екстремальних навантажень на вісь, характерних для північноамериканських вантажних коридорів.
- Довговічність і довговічність:Значна площа поперечного перерізу рейки 136re дозволяє використовувати в головці рейки більше зносостійкого металу, подовжуючи інтервал між циклами шліфування рейки та заміни.
- Зменшене обслуговування колії:Завдяки висоті та жорсткості рейок 136re цей профіль мінімізує прогин колії, що захищає баласт і шпали від передчасної деградації, знижуючи загальні витрати на обслуговування полотна.
- Операційна ефективність:Стабільність AREMA 136RE підтримує більш високі швидкості та більш важкі вагони, збільшуючи пропускну спроможність лінії без збільшення ризику втоми рейок або пошкодження конструкції.
Інженерні переваги рейкового профілю 136RE
Профіль рейок 136re розроблено спеціально для високих -навантажень середовищ, де бічні та вертикальні сили є екстремальними. З aвисота 7,3125 дюймів, рейка 136RE забезпечує високий момент інерції, що означає, що рейка діє як міцніша балка для розподілу ваги важких локомотивів між кількома шпалами. Такий розподіл має вирішальне значення для запобігання стиранню рейкового сідла та збереження цілісності всієї конструкції колії.
Крім висоти, розміри рейки 136re включають aОснова шириною 6 дюймів, забезпечуючи велику контактну поверхню, яка запобігає перекиданню або врізанню рейки в пластини зв’язок під сильним бічним тиском на кривих. Завдяки цій геометричній стабільності важка залізниця 136RE є галузевим стандартом для ліній важких вантажів класу I, які щорічно перевозять мільйони валових тонн.
- Вертикальна жорсткість:Високий момент інерції зменшує напругу при вигині рейки.
- Бічна стійкість:Широка основа запобігає перекиданню рейки під час-поворотів.
- Рибальська поверхня:Оптимізовано для -високоміцних з’єднань, щоб запобігти «заглибленим» з’єднанням.
| Профіль | Стандартний | Розміри мм | Розділ S | Маса m | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | D | E | см² | кг/м | ||
| Американський стандарт | ||||||||
| 136RE (TR68) | АРЕМА | 185,70 | 152,40 | 74,60 | 49,20 | 17,50 | 85,90 | 67,50 |
Чи відповідає залізничний матеріал AREMA 136RE стандартам-перевезень?
Продуктивність сталевої рейки 136 RE залежить від її металургії. Відповідно до стандарту AREMA 136RE, сталь повинна відповідати певним співвідношенням вуглецю та марганцю, щоб головка не деформувалася під тиском. Вміст вуглецю від 0,72% до 0,82% забезпечує необхідну твердість, щоб протистояти «лущенню» та ударам голови.
Для місць із -інтенсивним рухом найкращим вибором є-загартована важка рейка 136RE. Процес-термічної обробки підвищує твердість за Брінеллем до 300–380 HBW. Оскільки площа поперечного перерізу рейки 136re є такою значною, процес загартування може проникати глибоко в головку рейки, забезпечуючи зносостійкість матеріалу навіть після того, як кілька міліметрів сталі відшліфовано під час технічного обслуговування.
- Стандартна міцність:Мінімальна міцність на розрив 120 000 psi.
- Голова загартована:Мінімальна міцність на розрив 171 000 psi.
- Пластичність:Мінімальне подовження 10% для запобігання крихкому руйнуванню.
Хімічний склад рейкової сталі AREMA:
| АЕРМА 2019 | Ступінь міцності | C | Si | Мн | P | S | Ni | кр | V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Вуглецева сталь | 0.74–0.86 | 0.10–0.60 | 0.75–1.25 | Менше або дорівнює 0,020 | Менше або дорівнює 0,020 | Менше або дорівнює 0,25 | Менше або дорівнює 0,30 | Менше або дорівнює 0,010 | |
| Низьколегована сталь | Стандартна міцність (SS) | 0.72–0.82 | 0.10–0.50 | 0.80–1.10 | Менше або дорівнює 0,020 | Менше або дорівнює 0,020 | Менше або дорівнює 0,15 | 0.25–0.40 | Менше або дорівнює 0,010 |
| Проміжна міцність (IS) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | Менше або дорівнює 0,020 | Менше або дорівнює 0,020 | Менше або дорівнює 0,15 | 0.40–0.70 | Менше або дорівнює 0,010 | |
| Висока міцність / загартована (HH) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | Менше або дорівнює 0,020 | Менше або дорівнює 0,020 | Менше або дорівнює 0,15 | 0.40–0.70 | Менше або дорівнює 0,010 |
Механічні властивості рейкової сталі AREMA:
| АРЕМА 2019 | Ступінь міцності | Межа текучості Н/мм2 |
Сила розтягування Н/мм2 |
Подовження % |
Твердість за Брінеллем HBW |
|---|---|---|---|---|---|
| Вуглецева сталь | Стандартна міцність (SS) | 511 ХВ | 983 ХВ | 10 хв | 310 ХВ |
| Проміжна міцність (IS) | 724 ХВ | 1069 ХВ | 10 хв | 350 ХВ | |
| Висока міцність / загартована (HH) | 828 ХВ | 1179 ХВ | 10 хв | 370 ХВ | |
| Низьколегована сталь | Стандартна міцність (SS) | 511 ХВ | 983 ХВ | 10 хв | 310 ХВ |
| Проміжна міцність (IS) | 552 ХВ | 1014 ХВ | 8 хв | 325 ХВ | |
| Висока міцність / загартована (HH) | 828 ХВ | 1179 ХВ | 10 хв | 370 ХВ |
Часті запитання
- Яка конкретна висота рейки 136re?
Стандартна висота рейки 136re становить 7,3125 дюйма (185,74 мм). Така конкретна висота забезпечує вертикальну жорсткість, необхідну для підтримки великих навантажень на вісь, не викликаючи надмірного навантаження на баласт і шпали.
- Чим рейка 136RE відрізняється від TR68?
Немає фізичної різниці. 136RE rail – це американська назва (AREMA), що базується на вазі в фунтах на ярд, а TR68 – це метричний еквівалент, який використовується на міжнародних тендерах. Обидва мають однакові розміри рейки 136re.
- Чому площа поперечного перетину рейки 136re важлива?
Площа поперечного перерізу рейки 136re 13,35 кв. дюймів визначає здатність рейки розподіляти навантаження. Більша площа зменшує внутрішні напруги, що запобігає розвитку поперечних тріщин та інших дефектів,-пов’язаних із втомою.
- Яка теоретична вага рейки 136re?
Теоретична вага рейки 136re становить 136,2 фунта на ярд, що дорівнює 67,56 кг на метр. Ця вага використовується для розрахунку транспортних вантажів і для визначення необхідної вантажопідйомності машин для обслуговування колій.
ГНЕЕ РЕЙКАзабезпечує рейку 136RE, виготовлену відповідно до чинних стандартів AREMA. Широкомасштабне-виробництво та управління запасами дозволяють ефективно виконувати масові потреби та міжнародну логістику. Кожна партія сталевих рейок 136 RE містить Сертифікати випробування стану (MTC) для перевірки хімічних і механічних властивостей на відповідність проекту.
Запитати останню цінуі отримайте цінову пропозицію за 24 години.
