Опис
Технічні параметри
Порівняння залізничних гвинтів
| Тип | Стандартний | Розмір нитки | Матеріал | Поверхнева обробка | Ключові програми |
|---|---|---|---|---|---|
| Стандартний гвинтовий шип | ТБ/Т 3065.2-2016 | M24×180 | 45# вуглецева сталь | Оцинковано (клас B) | Звичайна залізниця, вантаж |
| Високоміцна гвинтова шип | EN 13481-5: 2012 | M30×200 | 40CR Лепка сталь | Покриття Dacromet | Важко-Haul (30t+ навантаження на осі) |
| Ізольований гвинтовий шип | IEC 61373: 2010 | M24 × 180 + нейлоновий рукав | Нержавіюча сталь (304/316) | Жоден (природна антикорозія) | Електрифіковані доріжки (метро, HSR) |
| Пандрол електронного шипа | EN 13146-4: 2020 | Спеціальна нитка | Високовуглецева сталь | Дифузія цинку | Європейський LRT, баласта HSR |
Технічні характеристики
| Параметр | Стандартний шип | Високоміцна шип | Утеплений шип |
|---|---|---|---|
| Сила витягування (KN) | 30–50 | 50–70 | 25–35 |
| Крутний момент встановлення (n · м) | 300–400 | 400–500 | 200–300 |
| Життя втоми (цикли) | Більше або дорівнює 500 000 | Більше або дорівнює 1 000 000 | Більше або дорівнює 500 000 |
| Корозійна стійкість (роки) | 15–20 | 20–25 | 30+ (нержавіюча) |
Постачальник GNEE-професіоналів
Популярні Мітки: Шипки залізничного гвинта, Китайські залізничні гвинти Виробники, Постачальники, Фабрика
