Електронна пошта

sales@gneerail.com

WhatsApp

8615824687445

Гвинтовий шип для системи кріплення залізниці

Гвинтовий шип для системи кріплення залізниці

Гвинтовий шип також відомий як рейковий гвинт. Як один із видів рейкового шипа, це металевий гвинт для кріплення рейкових кріплень. Гвинтовий шип зазвичай виготовляється зі сталі NO.3. Оскільки поверхня стержня цвяха має різьблення, його називають гвинтовим шипом. Опір-витягуванню в 0,5 ~ 1,0 разів більший, ніж у шипа загальної рейки, але опір тязі на 50% менший. Через незручності розбирання та складання важко відрегулювати ширину колії, яка зазвичай використовується на стрілочному переводі залізниці. Для задоволення різноманітних потреб клієнтів ми можемо запропонувати каретні гвинти, шпильки, залізничні шпальні гвинти та інші індивідуальні гвинтові шипи на залізниці.
Послати повідомлення
Чат зараз
Опис
Технічні параметри

  Система кріплення рейкових гвинтів

Fastening System Rails Screw Spike

Гвинтовий шип представляє механічну еволюцію за межі традиційного собачого шипа. Він усуває основне обмеження фрикційних-кріплень, запроваджуючи aбезперервне позитивне механічне блокуванняз матеріалом шпали. На відміну від ведучого шипа, який може послабитися під час вібрації, гвинтовий шип, якщо його правильно закрутити, активно втягується в деревину або композит, створюючи попередньо-напружену силу затиску.

Технічні характеристики:

Кут аналізу Технічні та робочі характеристики Стратегічне значення та ціннісна пропозиція
1. Механічна конструкція та цілісність Дизайн ниток:Груба квадратна-нарізана нитка (4-5 TPI)
керівник:Кована квадратна/шестигранна головка для різання
точка:Порада Gimlet (сам-розточувальний).
матеріал:Середньовуглецева сталь (наприклад, 1045), загартована та відпущена
Інженерний намір:Квадратний профіль різьблення забезпечує максимальне зачеплення деревних волокон і стійкість до вібраційного ослаблення. Термо{1}}оброблений хвостовик забезпечує міцну серцевину, яка протистоїть зусиллям зсуву, а само-наконечник усуває необхідність попереднього-свердління в більшості деревини, що спрощує встановлення.
2. Ефективність і довговічність Опір-витягуванню:25-40 кН (порівняно з . 8-15 кН для собачого шипа)
Сила затиску:Створюється за допомогою установки крутного моменту (300-450 Нм)
Захист від корозії:Гаряче{0}}оцинковане або епоксидне покриття
Термін служби:20-30 років на обробленій деревині
Гарантія виконання:Кількісно визначена міцність-на висмикування надає інженерам надійне проектне значення для розрахунків стійкості колії. Визначене співвідношення крутного моменту--забезпечує передбачувану стабільну продуктивність у кожній установці, що є ключовим фактором для підтримки точної геометрії колії.
3. Економіка застосування та TCO Вартість одиниці:У 2-3 рази більше стандартного шипа для собак
Вартість встановлення:Вищий завдяки дво{0}}етапному процесу (налаштування та крутний момент)
Інтервал технічного обслуговування:У 2-4 рази довша за доріжку з шипами для собак
Режим відмови:Передбачуваний, часто придатний для повторного використання, якщо він не пошкоджений
Обґрунтування загальної вартості:Хоча початкові витрати вищі,значно подовжений цикл обслуговуванняізменшений ризик уповільнення-зависання або сходження з коліїу критичних зонах забезпечують переконливу рентабельність інвестицій. Він перетворює часті недорогі-втручання на рідкісні заплановані події.
Fastening System Railway Screw Spike
Чому варто вибрати гвинтовий шип?

Викривлення та контроль рівня:На гострих поворотах і крутих схилах, де бічні та поздовжні сили є екстремальними. Його механічне блокування має важливе значення для запобігання розширення колії та повзання рейки.

Колія для-важковозної деревини:У шахтних і ресурсних коридорах, де використовуються дерев’яні шпали, але навантаження на вісь перевищує 25 тонн. Це забезпечує необхідну безпеку для запобігання деградації колії.

Композитні та листяні шпали:Для сучасних шпал, де його форма нитки розроблена для оптимального зчеплення з щільними не-традиційними матеріалами без розколювання.

Розв'язки критичної інфраструктури:У зонах стрілочних переводів, перехрестях і на дерев’яних-мостах, де стабільність колії має першорядне значення, а доступ до технічного обслуговування складний або дорогий.

Шпилька Screw Spike – це розумний вибір для передових-інженерів, які керують дерев’яною або композитною-інфраструктурою.Це означає перехід від реактивного, трудомісткого-обслуговування до проактивної, розробленої-стратегії кріплення. Інвестуючи в механічну надійність гвинтових шипів, оператори забезпечують не тільки рейку, але й передбачувану продуктивність, підвищену безпеку та нижчу загальну вартість володіння своїми цінними колійними активами.

Steel Railway Screw Spike
Постачальник Gnee Professional

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

шанхай
Шеньчжень Mandarin Oriental H
  • шанхай
    Шеньчжень Мандарин Орієнт

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Популярні Мітки: гвинтовий шип для системи залізничного кріплення, Китай гвинтовий шип для системи залізничного кріплення виробники, постачальники, фабрика