↵Система кріплення шипів Rail Dog
Залізничний шип — це великий металевий шип квадратного-перерізу з характерною L--подібною зсувною головкою, історично призначений для фізичного прикріплення основи рейки до дерев’яної шпали (шпали) шляхом чистого механічного впливу.
Його встановлення включає забивання шипа через попередньо-пробиті отвори в сталевій стяжці та безпосередньо в дерев’яну шпалу за допомогою ручних кувалд або пневматичних гайковертів.
Утримувальна сила шипа залежить насамперед від стиснення та тертя між його квадратним хвостовиком і подрібненими деревними волокнами шпали, а не від будь-якої сили пружності чи затиску.
Технічні характеристики:
| Позначення шипа | Керівний стандарт / регіон | Типова довжина | Розмір хвостовика (квадрат) | Основна примітка щодо застосування |
|---|---|---|---|---|
| AREMA No. 2 Dog Spike | АРЕМА, Північна Америка | 5,5 дюйма (140 мм) | 5/8 дюйма (16 мм) | Стандарт для більшості магістральних стяжок з листяних порід |
| AREMA No. 3 Dog Spike | АРЕМА, Північна Америка | 6,0 дюйма (152 мм) | 5/8 дюйма (16 мм) | Для більш товстих краваток або там, де потрібна додаткова фіксація |
| Стандарт BS 500 | Британські стандарти, історичні | 5,25 дюйма (133 мм) | 5/8 дюйма (16 мм) | Раніше використовувався для шпал жарри та сосни |
| Промисловий сайдинг Шип | Різних виробників | 5,0 дюйма (127 мм) | 9/16 дюймів (14 мм) | Легкий-навантажень для нечастих перешкод |
| «Південний» візерунок | Історичний (Південні RR США) | 6,5 дюйма (165 мм) | 3/4 дюйма (19 мм) | Характеризується над-довгою головкою для спеціальних дизайнів пластин |
Функціональна та інженерна перспектива
Залізничні лінії спадщини та спадщиниде збереження історичної достовірності колій і рухомого складу є основною операційною вимогою.
Низько{0}}швидкісні промислові сайдинги та відгалуженняобслуговування складів, фабрик або портів, де трафік нечастий, а інвестиції в інфраструктуру зведені до мінімуму.
Спеціальні важкі{0}}вантажні перевезенняу таких регіонах, як Північна Америка, де шпали з надзвичайно товстої деревини твердих порід (наприклад, дуба) все ще можуть ефективно утримувати шипи собак за контрольованих умов низької -швидкості.
Технічне обслуговування та експлуатаційна перспектива
- Часті візуальні та акустичні перевіркипотрібні, часто як частина звичайної ходьби по доріжці, для визначення «робочих шипів», які ослабилися, про що свідчить рух або зміна звуку під час удару.
- Циклічне повторне-водіння (зниження)є основною діяльністю з технічного обслуговування, яка зазвичай необхідна щорічно або раз на два -року на діючих лініях через стиснення деревини, сезонні зміни вологи та динамічні навантаження.
- Стан сплячого безпосередньо пов’язаний із терміном служби спайку; технічне обслуговування часто включає «заглушення та повторне -закріплення» (свердління старих отворів і вставлення дерев’яних заглушок для повторного-забивання шипів) або повну заміну шпали.
Постачальник Gnee Professional
Популярні Мітки: цвях залізничної колії собака шип, Китай цвях залізнична колія собака шип виробники, постачальники, фабрика
