Опис
Технічні параметри
Система кріплення Rail skl CLIP
TheКліп SKL(Spannklemme) – це розроблений Німеччиною-натяжний затискач, який утворює еластичну основу системи кріплення Vossloh W300-1, яка широко використовується на-високошвидкісних залізничних мережах, включаючи коридори Ухань–Гуанчжоу та Пекін–Шанхай. Виготовлені зі сплавів пружинної сталі преміум-класу, таких як 60Si2CrA та 38Si7, ці затискачі омега-форми (Ω) діють за допомогою складного подвійного механізму натягу, який забезпечує точне зусилля затиску, зберігаючи виняткову стійкість до втоми, що перевищує 5 мільйонів циклів.
Технічні характеристики:
| Модель | Діаметр | вага | Типовий матеріал | Твердість (HRC) | Особливість застосування |
|---|---|---|---|---|---|
| SKL 1 | 13 мм | 0,48 кг/шт | 60Si2CrA | 42–47 | Вагові вантажні перевезення; еквівалентна напруга на 10% вище, ніж SKL-12 |
| SKL 3 | 13 мм | 0,48 кг/шт | 60Si2CrA | 42–47 | Підвищена стійкість до втоми для вимогливих застосувань |
| SKL 12 | 13 мм | 0,53 кг/шт | 38Si7 | 42–47 | Чудові показники втоми з меншою концентрацією напруги |
| SKL 14 | 13 мм | 0,53 кг/шт | 60Si2MnA | 42–47 | Оптимізовано для вигнутих ділянок колій і систем метро |
| SKL 14R | 14 мм | ~0,60 кг/шт | 38Si7/60Si2Mn | 42–47 | Призначений для проектів модернізації та модернізації залізниць |
| СКЛ-15 | 15 мм | ~0,65 кг/шт | 60Si2CrA | 42–47 | Резонансно-оптимізована геометрія для 300+ км/год-високошвидкісної залізниці |
Перспектива встановлення та обслуговування:
- Модальні частотні характеристики:SKL-15 кліпів демонструють режим вібрації першого-порядку при 500 Гц і режим другого-порядку при 560 Гц, при цьому прискорення руки сильно корелює з власною частотою другого порядку.
- Залізнична гофрована муфта:На швидкості поїзда 200–350 км/год гофрування рейок із довжинами хвиль 99,2–173,6 мм викликає збудження 560 Гц, легко запускаючи резонанс другого-порядку.
- Механізм втоми:Встановлено, що резонанс між збудженням колеса-рейки та власними частотами кліпу є основною причиною руйнувань,-спричинених втомою, що спостерігаються під час-експлуатацій високошвидкісної залізниці.
Технічне обслуговування та експлуатаційна перспектива
- Конструкція кріплення:Компоненти залишаються прив’язаними під час будівництва та технічного обслуговування, що зменшує транспортування та усуває ризики втрати компонентів, у той час як забезпечується заводське{0}}складання шпал.
- Подвійна{0}}операція:Має припарковане положення для нарізання рейок і робоче положення для остаточного затискання, що дозволяє просто послабити затискачі та перемістити їх після встановлення рейок.
- Можливість регулювання калібру:Положення рейки можна переміщати вбік, змінюючи розміри кутових направляючих пластин, що дозволяє розширювати колію або зменшувати її без заміни шпал.
Постачальник Gnee Professional
Популярні Мітки: нова еластична рейка типу skl, Китай, виробники, постачальники, фабрика нового типу еластична рейка skl
