Залізничні шпали
Залізничні шпали, які також називають залізничними шпалами або колійними шпалами. Залізничні шпали відіграють вирішальну роль у стабілізації положення колії, запобіганні зсуву та забезпеченні більш плавного руху шляхом рівномірного розподілу тиску на баласт.
Ми є професійним і надійним виробником залізничних шпал, що виробляє різні типи шпал, включаючи дерев’яні шпали, бетонні шпали та композитні залізничні шпали. Ми також пропонуємо налаштування відповідно до вимог замовника. Таким чином, ми можемо виготовити всі типи залізничних шпал, які вам потрібні, будь ласка, не соромтеся звертатися до нас.
що таке дерев'яна шпала
Дерев'яні шпали були основним типом залізничних шпал з початку залізниць. Дерев'яні шпали, запропоновані GNEE, мають такі переваги, як хороша еластичність, легка обробка та зручне використання. Однак через обмеження матеріалів дерев’яні шпали не мають однакової еластичності, міцності та довговічності, що призводить до збільшення динамічних сил між колесами та рейками та потребує великої кількості високоякісної деревини.
Крім того, дерев’яні шпали мають короткий термін служби через їх схильність до гниття від комах і грибків. Навіть з антикарієсною обробкою їх розрахована тривалість життя зазвичай становить від 13 до 19 років. Однак збільшення вантажопотоку, швидкості та вантажопідйомності може скоротити цей термін служби до 8-10 років.
що таке бетонна шпала
Бетонні шпали, які постачає GNEE rail, мають такі переваги, як стійкість до гниття, легка доступність, тривалий термін служби, висока стабільність і низькі вимоги до обслуговування. Однак у міру збільшення уваги до безпеки та комфорту залізничної інфраструктури недоліки бетонних шпал стають все більш очевидними: вони важкі, крихкі, схильні до розтріскування, мають високу твердість, низьку еластичність та демпфуючий ефект, що робить їх нездатними відповідати вимогам вимоги розвитку швидкісної залізниці.
Зараз бетонні шпали в основному використовуються на високошвидкісних залізницях у Китаї через їх економічні переваги. Однак вони страждають від матеріальних недоліків, таких як погане поглинання енергії, сприйнятливість до руйнування, незручна конструкція та високі витрати на обслуговування.
що таке композитна шпала
Завдяки унікальній формулі композитні шпали мають механічні властивості, що перевершують дерев’яні або навіть бетонні. Наприклад, міцність на розрив поліетилену становить {{0}} МПа, а бетону — лише 1,1 МПа. Міцність поліетилену на зсув може досягати 60 МПа, значно перевищуючи 11 МПа у бетону. Хоча бетон має вищий модуль пружності, йому не вистачає міцності поліетилену. Крім того, поліетилен має модуль пружності 552-758 МПа, температуру розм’якшення 120 градусів, температуру крихкості -70 градусів, коефіцієнт Пуассона 0,45 і подовження при розриві більше або дорівнює 350 %.
Таким чином, композитні шпали широко використовуються в різних сферах застосування, таких як залізничні колії, високошвидкісні залізниці, складські приміщення, військові склади, логістичні центри, сільське господарство, озеленення та підтримка важкої техніки.
