На величезних краївах пустелі Сахара унікальний дорожній пристрій -гвинтові шипи- часто можна побачити на пустельних шосе. Ці, здавалося б, прості металеві компоненти - це кристалізація мудрості в місцевому транспортному інженерії для боротьби з суворими середовищами. Як і ряди мовчазних охоронців, вони використовують свої спіральні тіла, щоб міцно зрозуміти сипучий пісок та гравій, забезпечуючи критичні вказівки щодо безпеки для проїзних транспортних засобів.
У 1980 -х роках інженери черпали натхнення від того, як рослинні коріння стабілізують пісок, щоб розробити ці металеві шипи з спіральними конструкціями. На відміну відзвичайні шипи, їх основи не є прямими стрижнями, але простягаються у спіральній формі, подібно до штопор. При закрученні в землю спіральні лопаті механічно блокуються з піском, підтримуючи стабільність навіть під сильними вітрами або змінюючими дюнами.
Чому б не використовувати дешевші цементні блоки?
Експерименти показали, що цементні блоки схильні до розтріскування в пустелях, де щоденні різниці температури перевищують 40 градусів, тоді як металеві гвинтові шипи мають менші показники теплового розширення та скорочення. Що ще важливіше, коли піщані дюни зсуваються, цементні блоки можуть бути повністю закопані або переповнені, тоді як гвинтові шипи можуть автоматично регулювати свою висоту зі змінами шару піску, завжди зберігаючи їх відбиваючі частини.
Дизайн переваги гвинтових шипів
Зворотні спіральні канавки:Напрямок скручування вгору виступає проти потоку повітря, що генерується за допомогою шин транспортного засобу, заважаючи їм "відкрутити" з землі.
Порожня структура:Внутрішня порожнина зменшує вагу, виробляючи свистячий звук під час пісковиків, щоб служити акустичним попередженням.
Diamond - Відбиваюча поверхня:На відміну від загальних кругових відбивачів, унікальний кутовий дизайн одночасно відображає як фари транспортних засобів, так і сонячне світло.
Типи гвинтових шипів Gnee Rail можуть забезпечити
SPE -гвинт серії SS
| Тип | Специфікація | Вага/кг | Поверхня | Стандартний |
| SS 1/130 | M22*130 | 0.451 | Натуральний, цинк, фарба, олія. Відповідно до ваших потреб. | UIC, AREMA, GB або відповідно до ваших малюнків або зразків. |
| SS 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||
| SS 2/180 | M22*150 | 0.595 | ||
| SS 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||
| SS 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||
| SS 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||
| SS 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| SS 8/150 | M24*150 | 0.548 |
Квадратний гвинтовий шип
| Тип | Специфікація | Матеріал | Поверхня | Стандартний |
| Квадратний гвинтовий шип | M22*145 | 45# | Природний | UIC |
| 55Q | Цинк | Арема | ||
| M22*155 | Q235 | Малювати | Дин | |
| M22*165 | або | Нафта | ГБ | |
| M22*185 | Відповідно до ваших потреб. | Відповідно до ваших потреб. | або | |
| M22*195 | Відповідно до ваших малюнків або зразків. | |||
| Інші види |
Шестикутній гвинтовий шип
| Сорт | 4.6 | 5 .6 | 8.8 | 10.9 |
| Матеріал | Q235 | 35# | 45# | 40cr |
| Механічний | Сила на розрив: більше або дорівнює 400 мпА | Сила на розрив: більше або дорівнює 500 мпА | Сила на розрив: більше або дорівнює 800 мпА | Сила на розрив: більше або дорівнює 1000 мпА |
| Міцність виходу: більше або дорівнює 240mpa | Міцність виходу: більше або дорівнює 300 мпА | Міцність виходу: більше або дорівнює 640mpa | Міцність виходу: більше або дорівнює 900 мпА | |
| Подовження: більше або дорівнює 22% | Подовження: більше або дорівнює 20% | Подовження: більше або дорівнює 12% | Подовження: більше або дорівнює 9% | |
| Холодне згинання: 90 градусів | Холодне згинання: 90 градусів | Холодне згинання: 90 градусів | Холодне згинання: 90 градусів | |
| без тріщини | без тріщини | без тріщини | без тріщини | |
| Поверхня | Звичайний (змащений), оксид чорного, цинку, HDG, віск, бітум, дакромет, шерардізація | |||
Подвійний - Гвинтовий гвинт
| Розмір: 23 × 174 |
| Клас: 4,6, 5,6, 8,8, 10,9 |
| Сировина: 35# |
| Сировина: Q235, 35#, 45# |
| Поверхнева обробка: звичайна (змащена), вибух, цинк, HDG тощо |
Клацніть тутДля отримання детального каталогу продуктів Gnee Rail.