Різниця між шипами залізниць та якоряними болтами

1. Різні конструкції
Шипки залізниць - це тип кріплення пристрою з простим і прямим дизайном, який в основному складається з голови нігтів, тіла та хвоста. Голова шипа - ромб або квадрат, і використовується для виправлення рейок. Болт якоря - це складна структура, що складається з болтів, заготовки та гайок, яка використовується для посилення плит або дорожніх ложок.

2. Різні функції
Залізничні шипи в основному використовуються для виправлення рейок та підтримки напрямку залізниці, щоб забезпечити стабільність поїзда під час швидкісного подорожі. Болти якоря в основному використовуються для посилення пластини з дюпінгом або дорожніх руслах, підвищення потужності залізничних конструкцій та забезпечення рівноваги та стабільності поїздів по обидва боки залізниці.

3. Різний обсяг використання
Залізничні шипи в основному підходять для високошвидкісних залізниць та залізниць, а також можуть бути використані в інших випадках фіксації наземних. Болти якоря підходять для пластини та дорожніх руслах, а також можуть бути використані в будівельних проектах фундаменту для фіксації різних споруд.

4. Різні методи будівництва
Будівництво залізничних шипів в основному здійснюється залізничними робітниками, використовуючи ручні інструменти, такі як молотки або залізні зубили для забивання шипів у попередньо відбиті отвори в рейках. Болти якоря, з іншого боку, потребують обладнання для розкопок або іншої спеціалізованої будівельної машини для просвердлення отворів, а потім закріплюються безпосередньо на фундамент або основу, яка, як правило, вимагає декількох методів обробки, таких як штампування та кування.

Підсумовуючи, хоча шипи залізниць та якорі є важливими залізничними будівельними матеріалами, вони відрізняються за проектом, функцією, обсягом використання та методами будівництва. При їх використанні відповідні матеріали повинні бути обрані відповідно до конкретної ситуації.