Зараз часто використовувані шипи залізниць включають такі типи: залізничний спайк, гвинтовий шип, пружинний шип. Вони використовуються по -різному, але їх ефекти однакові, тобто через різну структуру та методи використання, щоб зробити рейки фіксованими та стабільними.
Хоча ціна одиницігвинтові шипидещо вище, ніж собачі шипи, їх розширений термін служби та зменшена частота обслуговування роблять їх набагато більшою вартістю - ефективною в довгостроковій перспективі. Наприклад, на стандартній лінії вантажних залізниць використання гвинтових шипів може зменшити витрати на технічне обслуговування приблизно на 30%, що означає щорічну заощадження в декількох тисячах мільйонів на кілометр колії. Ця перевага є особливо цінною для великих проектів залізничних проектів -, де довгі - Термінова продуктивність та ефективність оперативної ефективності є критичними.
Специфікація шипів залізничного гвинта
| Тип | SS5, SS 8, SS25, SS36, UIC864-1 тощо |
| Сировина | Q235, 35 сталь, 45 -ти, 40 мн2, 20 мн Si |
| Сорт | 4.6, 4.8, 5.6, 8.8 |
| Поверхня | Звичайна (змащена), чорна фарба, кольорова фарба, цинк, HDG тощо |
Типи залізничного гвинта
SPE -гвинт серії SS
| Тип | Специфікація | Вага/кг | Поверхня | Стандартний |
| SS 1/130 | M22*130 | 0.451 | Натуральний, цинк, фарба, олія. Відповідно до ваших потреб. | UIC, AREMA, GB або відповідно до ваших малюнків або зразків. |
| SS 1/150 | M22*150 | 0.478 | ||
| SS 2/180 | M22*150 | 0.595 | ||
| SS 5/150 | M24*150 | 0.545 | ||
| SS 6/150 | M26*150 | 0.702 | ||
| SS 7/180 | M24*180 | 0.636 | ||
| SS 8/140 | M24*140 | 0.528 | ||
| SS 8/150 | M24*150 | 0.548 |
Квадратний гвинтовий шип
| Тип | Специфікація | Матеріал | Поверхня | Стандартний |
| Квадратний гвинтовий шип | M22*145 | 45# | Природний | UIC |
| 55Q | Цинк | Арема | ||
| M22*155 | Q235 | Малювати | Дин | |
| M22*165 | або | Нафта | ГБ | |
| M22*185 | Відповідно до ваших потреб. | Відповідно до ваших потреб. | або | |
| M22*195 | Відповідно до ваших малюнків або зразків. | |||
| Інші види |
Шестикутній гвинтовий шип
| Сорт | 4.6 | 5 .6 | 8.8 | 10.9 |
| Матеріал | Q235 | 35# | 45# | 40cr |
| Механічний | Міцність на розрив: більше або дорівнює 400 мпА | Сила на розрив: більше або дорівнює 500 мпА | Сила на розрив: більше або дорівнює 800 мпА | Міцність на розрив: більше або дорівнює 1000 мпА |
| Міцність виходу: більше або дорівнює 240mpa | Міцність виходу: більше або дорівнює 300 мпА | Міцність виходу: більше або дорівнює 640mpa | Міцність виходу: більше або дорівнює 900 мпА | |
| Подовження: більше або дорівнює 22% | Подовження: більше або дорівнює 20% | Подовження: більше або дорівнює 12% | Подовження: більше або дорівнює 9% | |
| Холодне згинання: 90 градусів | Холодне згинання: 90 градусів | Холодне згинання: 90 градусів | Холодне згинання: 90 градусів | |
| без тріщини | без тріщини | без тріщини | без тріщини | |
| Поверхня | Звичайний (змащений), оксид чорного, цинку, HDG, віск, бітум, дакромет, шерардізація | |||
В Gnee Rail, наша професійна технічна команда прагне постійно вдосконалювати дизайн та виконання гвинтових шипів. Використовуючи високі - силові стали, такі якQ235, 45#, 40cr, 35crmoa, Q345b,іQ345D, і застосовуючи анти - покриття іржі за запитом, ми забезпечуємо відмінну міцність, резистентність до корозії та тривалий термін служби. Ці вдосконалення матеріалу та процесів дозволяють нашим гвинтовим шипам надійно виконувати навіть у суворих умовах, таких як високі температури, важкі навантаження або пісок та пилові середовища.
Клацніть тутДля отримання детального каталогу продуктів Gnee Rail.
