Електронна пошта

sales@gneerail.com

WhatsApp

8615824687445

Чому залізниця повинна використовувати залізничний якір

Sep 30, 2025 Залишити повідомлення

Коли потяг працює, часто виробляючи роль поздовжніх сил на рейці, так що поздовжній рух залізниці, а іноді навіть приводить сплячи рухатися разом. Цей вид поздовжнього руху, який називається повзанням. Повзання, як правило, відбувається в інтервалі лінійної лінії подвійної колії, єдиної залізничної колії, під керівництвом важких транспортних засобів на пандусі та зупинки гальмування.

 

Повзання лінії часто викликається нерівномірним залізничним проміжком, спальним косою тощо, руйнівним лінією або навіть зірвати транспортний злітно -злітно -злітно, загрожуючи безпеці дорожнього руху. Тому необхідно вжити ефективних заходів для запобігання повзання, як правило, прийнятизалізничний якірЩоб запобігти повзанні лінії.

 

rail fastening

 

Якорявідіграють вирішальну роль у системі кріплення залізниці. Їх основна мета - забезпечити поздовжню стабільність рейок, запобігаючи ковзанню або повзучості під час роботи поїздів або коливань температури.

 

Рейки піддаються значним поздовжнім силам, коли високі поїзди швидкості - під час гальмування або в експлуатації промислових кранів. Без належної стриманості Rails може поступово змінюватися, що призводить до відхилення колії, нерівних доріжок та у важких випадках, відцілів. Якоря залізниць закріплюють рейки до шпал і переносять поздовжні сили до шпал і колії, зберігаючи рейки у своїх розроблених положеннях та забезпечуючи безпеку поїздів або промислових транспортних засобів, а також підтримку стабільності геометрії колії.

 

rail fasteners

 

 

Технічні характеристики залізничних якорів

 

rail pad

 

ТипВикористовується в 50 кг, 85 кг, 90/91 фунт, 115RE /136RE, UIC54 та UIC60 RAIR, або інших типів на кресленнях клієнтів.
Матеріал60si2mna45#QT500-7
Хімічний склад (%)  C: 3,60-3,80, MN: ≤0,6, SI: 2,50-2,90, p: ≤0,08, s: ≤0,025
C: 0,56-0,64, MN: 0,60-0,90, SI: 1,60-2,00, Cr: ≤0,35, p: ≤0,03, S: ≤0,03C: 0,42-0,50, MN: 0,50-0,80, SI: 0,17-0,37, Cr: ≤0,25, p: ≤0,035, S: ≤0,035
  
Поверхнязвичайний (змащений), кольоровий живопис, пофарбований цинк або HDG
СтандартнийAS1085.10-20002, DIN, ISO-9001

 

Для отримання додаткової інформації - зв’яжіться зараз!

 

Gnee RailПоставляє широкий спектр залізничних якорів та пов'язаних з ними компонентів кріплення та пропонує індивідуальні рекомендації щодо обробки та встановлення, щоб допомогти клієнтам досягти безпечних, довгих - стабільних стабільних систем треку. Щоб отримати поради або цитати, будь ласкаЗверніться до Gnee Rail.