Залізничні кріпленняє вирішальною частиною операції залізничної колії. Вони відіграють ключову роль у виправленні залізничних рейок до шпал, щоб забезпечити безпечну та стабільність бігових поїздів. Коли поїзд проходить, кріплення на залізниці піддається потужній силі впливу та вібрацій. Більше того, вони стикаються з проблемами зміни температури та корозії.
Система кріплення залізниць використовується для кріплення сталевих рейок до шпал. Функція системи кріплення залізниці полягає у підтримці датчика та запобігання вертикальному та горизонтальному руху рейок відносно положення сплячого. Зазвичай система кріплення складається зЗалізничний затискач, гвинтовий шип, залізничний ізолятор, краватка, залізнична накладка, вставка залізниць,тощо.
Залізничний кліп
Залізничний кліпабо називається еластичним залізничним затискачем, використовується для кріплення сталевих рейок до нижньої пластини краватки. Через згинання та спотворення залізничний затискач може чинити тиск на рейку, що запобігає поздовжньому руху рейки, або від змін температури, або через вібрацію.
Основні типи залізничного кліпу
| Модель | Діаметр | Вага | Матеріал |
|---|---|---|---|
| Тип III | Ø18 | 0,80 кг/ПК | 60si2mna |
| E1609 | Ø16 | 0,43 кг/ПК | 60si2mna |
| E1809 | Ø20 | 0,61 кг/ПК | 60si2mna |
| E1813 | Ø18 | 0,62 кг/ПК | 60si2mna |
| E2001 | Ø20 | 0,80 кг/ПК | 60si2mna |
| E2007 | Ø20 | 0,80 кг/ПК | 60si2mna |
| E2009 | Ø20 | 0,80 кг/ПК | 60si2mna |
| E2039 | Ø20 | 0,80 кг/ПК | 60si2mna |
| E2055 | Ø20 | 0,80 кг/ПК | 60si2mna |
| E2056 | Ø20 | 0,80 кг/ПК | 60si2mna |
| E2063 | Ø20 | 0,80 кг/ПК | 60si2mna |
| PR85 залізничний кліп | Ø13 | 0,25 кг/ПК | 60si2mna |
| PR309A | Ø19 | 0,85 кг/ПК | 60si2mna |
| PR401 | Ø20 | 0,97 кг/ПК | 60si2mna |
| PR415 | Ø20 | 0,95 кг/ПК | 60si2mna |
| PR601A | Ø20 | 1,03 кг/ПК | 38SI7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 кг/ПК | 60SI2CRA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 кг/ПК | 60SI2CRA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 кг/ПК | 38SI7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 кг/ПК | 60si2mna |
| Спеціальний залізничний кліп | Ø13 | 0,48 кг/ПК | 60si2mna |
| Росія залізничний кліп | Ø18 | 0,58 кг/ПК | 60si2mna |
| Кліп Deenik | Ø25 | 0,49-0,68 кг/ПК | 60si2mna |
| Одиночний анти - Крадіжка |
Ø20 | 0,25 кг/ПК | 60si2mna |
Для отримання додаткової інформації - зв’яжіться зараз!
Залізничний шип
Залізничний шип, також знайте як залізничний шип. Шипки залізниць призначені для підтримки калібру між рейками, що проходять, а також вони є значеннями для закріплення сталевої рейки до залізничної краватки. Шипки залізниць мають різні форми, що служать для різних функцій. Матеріали для виробництва залізничних шипів можуть бути вуглецевою або нержавіючої сталі на основі вимог, а поверхня шипів може бути звичайною, чорною, гарячою оцинкованою або шерардізованою тощо. Серед різних шипів залізниць, сплески собак та гвинтових шипів - найпоширеніші типи.
Технічні характеристики залізничних шипів:
Назва: Залізничний шип або шип колії
Клас: 4.8
Матеріал: вуглецева сталь
Довжина: 80 мм - 165 мм або нестандартне за запитом
Non - Стандартний OEM доступний, якщо ви надаєте малюнок або зразок.
Зразки безкоштовні.
Для отримання додаткової інформації - зв’яжіться зараз!
Залізнична прокладка
Залізничні колодки- це еластичні поліуретанові килимки, які вживаються між сталевими рейками та залізничними шпалами, щоб захистити спальний верх від носіння та впливу.
Початкова жорсткість залізничної прокладки розроблена так, щоб не бути високою, так що їх відносна деформація під навантаженням на пружинні ноги була значно істотною. Таким чином, він може гарантувати залізничну прокладку, що підтримує тісне контакт з рейкою, незважаючи на будь -які вертикальні рухи останнього. Крім того, причина, чому залізничні накладки, що складаються з гуми або пластику, - це приглушити поштовхи вібрації проїжджаючого поїзда.
| Технічний параметр | Одиниця | Технічна вимога | Цінність |
| Щільність | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Сила на розрив | MPA | Більше або дорівнює 19 | 19 |
| Подовження | % | >80 | 150 |
| Точка плавлення | ступінь | 170-190 | 190 |
| Опір ізоляції | Ω | Більше або дорівнює 1 × 1010 | 3.5 ×1010 |
| Твердість | A | Більше або дорівнює 98 | 98(A) |
| Технічний параметр | Одиниця | Технічна вимога | Цінність |
| Щільність | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Сила на розрив | MPA | Більше або дорівнює 15 | 16 |
| Подовження | % | >500 | 550 |
| Точка плавлення | ступінь | 170-190 | 170 |
| Опір ізоляції | Ω | Більше або дорівнює 1 × 1010 | 5.0 ×1010 |
| Твердість | A | Більше або дорівнює 90 | 92(A) |
Для отримання додаткової інформації - зв’яжіться зараз!
| Технічний параметр | Одиниця | Цінність |
| Жорсткість | Кн | 90-130 |
| Твердкість берега a | ступінь | 72-80 градусів |
| Електронний опір | Ω | Більше або дорівнює 106 |
| Сила на розрив перед старінням | MPA | Більше або дорівнює 12,5 |
| Подовження перед старінням | % | Більше або дорівнює 250 |
Для отримання додаткової інформації - зв’яжіться зараз!
Gnee RailПропонують різні види залізничних кріплень для задоволення вимог клієнта, таких як еластичний залізничний затискач та затискач, шип гвинта, пластиковий дюбель, високий розрив доріжки з гайкою, залізнична база (краватка), залізнична рибна плита, залізничне плече (вставка), рибна болта, залізнична гума та прокладка EVA тощо.
Клацніть тутДля отримання детального каталогу продуктів Gnee Rail.
