Електронна пошта

sales@gneerail.com

WhatsApp

8615824687445

Що таке залізниця та її тип?

Jan 12, 2026 Залишити повідомлення

Що таке залізниця та її тип?

 

Рейка — це -балка з вуглецевої сталі, яка є частиною залізничної колії, забезпечує гладку, рівну та напрямну поверхню для поїздів, перевозить важкі вантажі та забезпечує низький-тертя руху; Основними типами, які історично й зараз використовуються, є рейки з подвійною-головкою,-головкою з бичком і поширеною рейкою з плоскою-стопою (Віньйоль), які відрізняються поперечним-перерізом і методами кріплення, а сучасні рейки також класифікуються за вагою (наприклад, 50 кг/м) для різних вимог до швидкості/навантаження.

 

Типи рейок (за конструкцією)

 

 

  • Поруччя з подвійною-головкою: рання конструкція з ідентичними верхнім і нижнім столиками (головками) для перекидання під час носіння, які підтримуються стільцями.

 

  • Рейка з-головкою Bull-: Подібна до-двоголовки, але з більшою кількістю металу в головці для зносу, також потрібні стільці для підтримки.

 

  • Поруччя з плоскими-стопами (Віньйоль): перевернута Т-форма з плоскою основою, що забезпечує пряму стійкість і усуває потребу в стільцях, що робить його економічним і поширеним сьогодні.

 

steel rail

 

Як виготовляються сталеві рейки?

 

Процес виготовлення сталевих рейок простий. Найважливішим є прокатка сталі. Після вибору відповідної сталевої заготовки наступним кроком є ​​прокатка сталі.

 

Утилізація сталевої заготовки

 

Використовуйте блюм безперервного лиття для покращення макроструктури сталевої заготовки. Крім того, застосуйте технологію вакуумної дегазації та вторинного рафінування, щоб забезпечити внутрішню якість сталевої заготовки.

 

heavy rail

 

 

Прокатка


Як ми знаємо, сталеву заготовку шляхом прокатки, охолодження та правки можна виготовити на рейки. Під час процесу рухається життєво важлива частина. Розрізняють два способи прокатки: пазову та універсальну.

 

light rail

 

Опалення


Нагрівання краще для різкого покращення механічних властивостей. Найпопулярнішою технологією нагрівання є термічна обробка загартування та відпуску та повільне гартування. Тим часом використовуйте піч з крокуючими балками для нагріву сталевої заготовки, яка може контролювати фракціонування газу та запобігати зневуглецюванню та нерівномірній температурі

 

crane rail

 

Випрямлення


Ми хотіли б прийняти довгий стрижень для прокатки, охолодження та випрямлення. Ця технологія є кращою для збільшення врожайності, зменшення залишкової напруги та подовження терміну служби сталевої рейки.

 

steel rail

 

Інспектування


За допомогою онлайн-центру перевірки якості використовуйте ультразвукові хвилі, вихрові хвилі та лазер для перевірки внутрішньої якості сталі, якості поверхні рейок і розмірів залізничної колії.

 

Нарізка


Зазвичай використовують твердосплавний верстат для свердління та обробки головки рейки, щоб отримати високу точність.

 

З 2008 рокуГНЕЕ РЕЙКАпостачає сталеві рейки різних марок протягом більше 18 років, сталеві рейки від GNEE настійно рекомендуються в Китаї та за кордоном. Завдяки передовому обладнанню GNEE виробляє високоякісні сталеві рейки, які відповідають вимогам більшості країн. Стандартна рейка, загартована рейка, важка рейка, легка рейка, кранова рейка та інші типи доступні тут, як один із основних постачальників залізничних рейок у Китаї, GNEE RAIL працює над постачанням економічної зеленої залізничної продукції по всьому світу.

 

heavy rail

 

Класифікація

Висота (мм) Напір (мм) Дно (мм) Товщина (мм) Вага (кг/м)
Легка залізниця 8 кг/м 65 25 54 7 8.42
9 кг/м 63.5 32.1 63.5 5.9 8.94
12 кг/м 69.85 38.1 69.85 7.54 12.2
15 кг/м 79.37 42.86 79.37 8.33 15.2
18 кг/м 80 40 80 10 18.06
22 кг/м 93.66 50.8 93.66 10.72 22.3
24 кг/м 107 51 90 10.9 24.46
30 кг/м 107.95 60.33 107.95 12.3 30.1
Важка залізниця 38 кг/м 134 68 114 13 38.733
43 кг/м 140 70 114 14.5 44.653
45 кг/м 145 67 126 14.5 45.546
50 кг/м 152 70 132 15.5 51.514
60 кг/м 176 73 150 16.5 60.64
Кранова рейка QU 70 120 70 120 28 52.8
QU 80 130 80 130 32 63.69
QU 100 150 100 150 38 88.96
QU 120 170 120 170 44 118.1