Які бувають різні типи залізничних натяжних затискачів?

Поширені види rзавжди натяжні затискачівключають кліпи серії E-type, SKL і PR, а також інші, такі як Deenik, Nabla та Fastclip. Ці кліпси є еластичними застібками, які відрізняються залежно від номера моделі та призначені для різних застосувань, наприклад для високо-швидкісних або легкорейкових колій.

Поширені типи залізничних натяжних затискачів

• Кліпи типу E-:Загальний тип для певних моделей, таких як E1609, E1809 і E2009.

• Натяжні затискачі SKL:Включає багато моделей, наприклад SKL1, SKL3, SKL12 і SKL14.

• Кліпи серії PR:Інша серія включає в себе такі моделі, як PR clip, PR clip, E2005 і E2007.

• Кліпи Deenik:Ще один вид еластичного рейкового затиску.

• Кліпи Nabla:Окремий тип рейкової кліпси.

• Fastclip:Різновид еластичного рейкового кріплення.

• Система кріплення КПО:Система на основі затискачів-, яка використовується в деяких регіонах.

• Інші типи:Додаткові варіанти включають російські кліпи, корейські кліпи, Fastclip, кліпи N і кліпи типу D-.

Залізнична коліяпідтримує транспортний засіб і кріпиться до залізничної шпали системою рейкового кріплення. Будучи основною частиною системи кріплення рейок, згинання та викривлення рейкової кліпси створюватиме силу обжиму на рейковій колії, що забезпечує надійне з’єднання між рейковими коліями та зберігає цілісність рейкової колії. Крім того, жорсткий контакт транспортного засобу та рейкової колії спричинить вібрацію, еластична структура рейкового затиску може поглинати енергію удару під час руху поїзда, зменшуючи шок. Еластичний рейковий затиск працює при багаторазовому змінному навантаженні. Він зазнає різних впливів, таких як вигин, кручення, втома та корозія. Коли транспортний засіб проїжджає повз, він також відчуває надзвичайно високе миттєве ударне навантаження.

Зі збільшенням навантаження на вісь залізничних транспортних засобів і покращенням швидкості руху поїздів, а також розвитком міського залізничного транспорту та метрополітену, рейкова клітка, як ключова ланка структури колії, також постійно розвивається, і її важливість привертає все більше уваги в різних країнах. Їй потрібні еластичні рейкові затискачі з різною продуктивністю, щоб відповідати вимогам різних колій. Наприклад, на звичайній лінії потрібен еластичний рейковий затиск, щоб задовольнити потреби великих навантажень і високо-швидкісних ліній. Однак у безшовній колії віадука, щоб зменшити взаємодію між рейкою та мостом, опір кріплення має бути невеликим, еластичний рейковий затиск гарантовано має низький ступінь сталі, щоб гарантувати, що втрата тиску на пряжку, спричинена стисненням нижнього шару рейки під час проходження поїзда, і кріплення не ослаблено.

ГНЕЕ РЕЙКАпропонує різні види залізничних кріплень відповідно до вимог клієнта, наприклад, еластичний рейковий зажим і затискач, рейковий гвинтовий шип, пластиковий дюбель, рейковий болт із високою міцністю з гайкою, рейкова основа (краватка), плита рейкової риби, залізничне плече (вставка), рибний болт, залізнична гума та EVA-прокладка тощо. Зразки та креслення, надані замовником, відповідно ми будемо виготовляти якісну продукцію.

Для отримання додаткової інформації – зв’яжіться зараз!