A рейковий затискце пружний кріпильний пристрій, який перетворює свою пружну деформацію в постійну утримуючу силу, фіксуючи ніжку рейки на шпалі, сприяючи вібрації, удару та незначному переміщенню рейки без втрати тиску затиску. Він відіграє вирішальну роль у стабільності колії та зменшенні шуму.

ГНЕЕ РЕЙКАпостачає еластичні кліпси для метро, великовантажних та промислових залізниць, включаючи серії SKL, Nabla, Fast Clip та системи кліпс для кранових рейок, сумісні з рейками UIC, крановими рейками DIN536, легкими та важкими рейками GB, а також профілями AREMA, разом із технічною підтримкою для розробки схеми кріплення.
Які різні типи еластичних рейкових затискачів?
Еластичні рейкові затискачі розроблено для створення пружини-притискної сили з контрольованою гнучкістю, і їх зазвичай класифікують за геометрією затискачів, способом кріплення та конфігурацією системи кріплення. Різні типи еластичних затискачів вибираються на основі перерізу рейки, конструкції шпали, навантаження на вісь, вимог до вібрації та стратегії обслуговування.
Однією з широко використовуваних категорій єЕ-еластичний рейковий затискачсистема. Цей тип кліпси зазвичай використовується разом із литими-уступами або опорними плитами на бетонних шпалах. Кліпса заводиться в положення і забезпечує стабільне навантаження пальців на рейкову стопу. Затискачі типу E- цінуються за їх просту конструкцію, надійну еластичність і сумісність як з важкими залізничними рейками, так і з крановими рейками, що робить їх поширеними на звичайних магістральних коліях і промислових рейкових системах.

| Ім'я | Рейковий затиск типу E- |
| матеріал | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Твердість | 44-48HRC |
| Втома життя | для Dia.18 становить 3 мільйони циклів без поломок |
| для Dia.20 становить 5 мільйонів циклів без поломок | |
| Поверхня | звичайний (змащений маслом), чорний оксид, кольорове фарбування або відповідно до вимог замовника |
| Стандартний | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
Іншою важливою категорією єЕластичний затиск серії SKL, включаючи такі моделі, як SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 і SKL15. Ці кліпси закріплені у вбудованих плечах і забезпечують вищу та стабільнішу силу затиску, а також покращене послаблення вібрації. Затискачі SKL часто використовуються на високошвидкісних-залізницях, системах метро та-великих магістральних лініях, де потрібен суворий контроль руху рейок і геометрії колії.

| Ім'я | Натяжна скоба SKL |
| матеріал | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Твердість | 42-47HRC |
| Втома життя | для Dia.18 становить 3 мільйони циклів без поломок |
| для Dia.20 становить 5 мільйонів циклів без поломок | |
| Поверхня | звичайний (змащений маслом), чорний оксид, кольорове фарбування або відповідно до вимог замовника |
| Стандартний | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
Є такожподвійний-плечовий та один-плечовий еластичний затискачсистеми, які стосуються того, як кліпса підтримується на шпалі або опорній плиті. Подвійні-системи плечей забезпечують вищий боковий утримувач і кращий розподіл навантаження, тоді як системи з одним-плечами часто використовуються в легших-навантаженнях або-обмежених місцях.
Для спеціальних застосувань,важкі еластичні затискачі для кранових рейоксконструйовані зі збільшеною товщиною секцій і більшою силою пружини, щоб протистояти екстремальним горизонтальним навантаженням і частим циклам ударів від роботи крана, зберігаючи при цьому еластичність для захисту рейок і опорної конструкції.

Яке призначення еластичного рейкового затиску?
Еластичні рейкові затискачі — це важливі ковані компоненти з пружинної сталі, які використовуються в системах кріплення залізниць для кріплення рейок до шпал, запобігаючи поздовжньому та поперечному переміщенню. Вони зберігають належну ширину колії, поглинають вібрацію та динамічні навантаження від поїздів, що проходять повз, зменшують технічне обслуговування та підвищують безпеку колії, забезпечуючи гнучке з’єднання з високою -міцністю-на розрив.
Основні функції та призначення еластичних рейкових затискачів:
- Надійне кріплення рейок: вони забезпечують сильну, постійну силу затиску (навантаження на носок) для надійного кріплення рейок до бетонних або дерев’яних шпал.
- Стабільність і геометрія колії: вони запобігають бічним і вертикальним переміщенням рейок, забезпечуючи правильну ширину і вирівнювання колії.

- Зменшення вібрації: еластичні рейкові затискачі поглинають динамічний удар, шум і вібрацію, що виникають під час руху високо-швидкісного або важкого поїзда, захищаючи структуру колії.
- Довговічність і невибагливість у обслуговуванні: відомі як кріпильні елементи типу «встановив і забув», ці компоненти розроблені таким чином, щоб витримувати високі навантаження, втому та корозію, що значно подовжує термін служби компонентів колії.
ГНЕЕ РЕЙКАяк найбільша виробнича база залізничних затискачів і хомутів у Китаї, яка була кваліфікована для тендерів на середні та великі залізничні проекти. Крім того, GNEE RAIL є схваленим виробником еластичних рейкових затискачів Міністерством залізниці Китаю та має сертифікат ISO9001-2008. Наш продукт для рейкових затискачів ідеально підходить для складання рейкових колій завдяки перевагам легкого встановлення під час укладання колії; економне обслуговування; довговічність і довговічність; швидка заміна.
Натисніть тутотримати детальний каталог продукції GNEE RAIL.






